6 Gang (F40) + leichte Schwungscheibe am Z20LET???

[Astra Turbo-OPC]

6 Gang (F40) + leichte Schwungscheibe am Z20LET???


Meint ihr das es geht und das der Wagen im Serienzustand mit den beiden Sachen gut läuft???

Was würde der Spaß ca. kosten???



Antwort/Angebot von einem Tuner erwünscht!!!!

 

[OPC Caravan]

hallo

ob es geht weis ich nicht aber das f40 getriebe kosted CHF 5231.50
das sind ca.3350 Euro
und das schwungrad kosted 529 Euro

mfg opc

 

[leo ladedruck]

Das F 28 geht am Z20LET motor und man bekommt sogar einen Einbausatz dafür. :wink:


Gruß Leo 8)

 

[Compact850V]

Das F 28 geht am Z20LET motor und man bekommt sogar einen Einbausatz dafür. :wink:


Gruß Leo 8)

ja f28 geht sogar sehr gut am z20let ich find das passt von der abstufung super! allerdings wünsch ich mir manchmal nen 7ten gang

 

[leo ladedruck]

ja f28 geht sogar sehr gut am z20let ich find das passt von der abstufung super! allerdings wünsch ich mir manchmal nen 7ten gang

Jo supi, dann lass mal ein paar Eindrücke rüberwachsen.


Gruß Leo 8)

 

[Nexilis]

Der Umbausatz für 1200€ bei der niederländischen Firma?
Find ich bissl happig!
Wenn man ein ordentliches F28 nimmt sind nochmal 800-1000€ flöten,
und drin ist es auch noch nicht!

Und über 2000€ für einen 6. Gang wo es dann wieder nur Probleme gibt und der wagen 20km/h schneller läuft...

Unzweckmäßig, meiner Meinung nach!

 

[Compact850V]

ja f28 geht sogar sehr gut am z20let ich find das passt von der abstufung super! allerdings wünsch ich mir manchmal nen 7ten gang

Jo supi, dann lass mal ein paar Eindrücke rüberwachsen.


Gruß Leo 8)

hm was willst denn wissen?

 

[bassda]

also ein vollkommen revidiertes F28 würde ich bevorzugen 1800€ und dann auf deine karosserie adaptieren. das hydraulische ausrücklager bietet DH exklusiv auch an glaube ich...

am nbesten gleich mit sperre da man "mehr moment auf der strasse" hat
mit kürzeren gängen

 

[leo ladedruck]

hm was willst denn wissen?

Was hat sich außer Deinem leeren Geldbeutel noch geändert. :?: :roll: Wenn man ein Gutes f 28 haben will muß man schon richtig Geld ausgeben + dem Umbausatz rechnet sich das. :?: Was ist anders oder besser als ein F 23. :roll: Hattest Du Probleme beim Einbau oder in der Zwischzeit irgend welche Störungen was zum beispiel die Tuningteile angeht. :?: Braucht man andere Antriebswellen usw usw. :wink:


Gruß Leo 8)

 

[Compact850V]

hm was willst denn wissen?

Was hat sich außer Deinem leeren Geldbeutel noch geändert. :?: :roll: Wenn man ein Gutes f 28 haben will muß man schon richtig Geld ausgeben + dem Umbausatz rechnet sich das. :?: Was ist anders oder besser als ein F 23. :roll: Hattest Du Probleme beim Einbau oder in der Zwischzeit irgend welche Störungen was zum beispiel die Tuningteile angeht. :?: Braucht man andere Antriebswellen usw usw. :wink:


Gruß Leo 8)

ich fahr das ganze im b corsa!
probleme hatte ich bis jetzt nicht... fährt sich halt super mit sperre...überholt war meins auch!
f23 hät ich im corsa nicht fahren können weil das zu groß ist

 

[Oktober]

Der einzige Vorteil des F28 im Vergleich zum F23 ist der sechste Gang. Haltbarkeit ist identisch. Dafür hat das F23 die bessere Synchronisation.
Ein F40 ist mit Sicherheit besser als ein F28, nur die Haltbarkeit ist noch unbekannt!

 

[bassda]

also wer das f23 für optimal hält ist noch kein f28 gefahren!
(ich beziehe das nur auf die gangabstufungen) das f28 spart auch sprit!
bekanntlich haben ja turbomotoren ne gute effizienz bei mittleren drehzahlen. sogar für nen xe wäre ein f28 top denke ich!

über haltbarkeiten ist mir nix bekannt weder f23 noch f40.

der vorteil ist beim f40/23 ist jedenfalls die entsprechend vorhandenen
torsionslagerungen für an die karosserie... und die synchronisierung.... was ist mit der achsübersetzung beim f40??

 

[Corsa-A-LET]

Das F 28 geht am Z20LET motor und man bekommt sogar einen Einbausatz dafür. :wink:


Gruß Leo 8)

ja f28 geht sogar sehr gut am z20let ich find das passt von der abstufung super! allerdings wünsch ich mir manchmal nen 7ten gang

Das mit dem 7. Gang seh ich genauso.
Vom Fahrgefühl her scheint das sehr kurz zu sein, obwohls das ja nicht ist :? :wink:

 

[Astra Turbo-OPC]

Ich meinte ja das F40!!! Will mir doch kein altes verschrupptes F28 einbauen lassen!!!

 

[TurboOmega]

also wer das f23 für optimal hält ist noch kein f28 gefahren!
(ich beziehe das nur auf die gangabstufungen) das f28 spart auch sprit!
bekanntlich haben ja turbomotoren ne gute effizienz bei mittleren drehzahlen. sogar für nen xe wäre ein f28 top denke ich!

über haltbarkeiten ist mir nix bekannt weder f23 noch f40.

der vorteil ist beim f40/23 ist jedenfalls die entsprechend vorhandenen
torsionslagerungen für an die karosserie... und die synchronisierung.... was ist mit der achsübersetzung beim f40??

Lol......also laut Endübersetzung müsste das F23 sogar spritsparender fahren als das F28, das aber nur nebenbei....irgendwo gibts auch nen Thread hier, wo die miteinander verglichen werden...einfach mal SUCHEN.

TO

 

[Oktober]

Beim F40 gibt es fünf verschiedene Achsübersetzungen. Allerdings nicht alle für Opel.

 

[TingelTangelBob]

und verschieden gehäüse hat das f40 auch! passt nicht jedes am z!

aber meiner meinung nach sinnvoller ein f40 zu kaufen wie ein altes f28 und dann noch 1200 fürn umbausatz. das f40 bekommste so um 1500-2000 euro

mfg ttb

 

[Nexilis]

Und für das F40 braucht man dann keinen "Umbausatz" bzw spezielle Halter?

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Welches F40 würde denn am besten am C20LET passen?
Bin auch der überlegung ob F40, da ich ein Getriebe brauche und man nie so weiß was man hat :roll:
Und ich würde auch günstig an ein neues kommen.

 

[PatrickK]

wie siehts überhaupt qualitativ mit dem F40 aus?!?!
vor allem lagermäßig. hatte da mal ziemlich schlechte sachen über die neuen opel getriebe gehört

wenn man bedenkt was das F28 aushält. würd ich bezweifeln ob das F40 überhaupt gleichwertig ist von der haltbarkeit. nagut da bekommste noch ein neues. allerdings würd ich glaub ein F28 mit wenig km bevorzugen