PDB-PERFORMANCE Omega B 2.0 Turbo

[Driftmaster]

Na bei dem fetten Getriebe ist die Adapterplatte ja mal so richtig Kindergarten...

 

[Projekt Dicke Bertha]

Na bei dem fetten Getriebe ist die Adapterplatte ja mal so richtig Kindergarten...

Jupp ist ja auch schon fertig konstruiert .

Hier mal ein paar Bilder von den Fortschritten !

Im Prinzip ist nun die gesammte Mechanische adaptierung fertig ich muss nurnoch auf die testfräsung der cad warten um zu gucken ob alles passt.


Anhang anzeigen 20200130_194521.mp4

 

[Raven]

Sind die beiden Lambdasondengewinde nicht gar dicht beinander?

 

[Projekt Dicke Bertha]

Sind die beiden Lambdasondengewinde nicht gar dicht beinander?

nein, sitzen versetzt zur strömung und oben perfekt montierbar angeordnet

 

[Projekt Dicke Bertha]

Ich war übers Wochenende mal beim Tobi ein wenig an seinem dampf und dsg Renner basteln und wir haben das Coupe mal gemessen ....

Die Abstimmung ist sehr Drehmomentlastig .... das habe ich vor ein paar wochen zur 100-200 messung so gestaltet ( 10.78 sek ) und wird die Tage wieder begrenzt
Ziel sind so 480nm.

Mich freut es sehr das das Setup so gut funktioniert denn eigentlich ist es nur parrallel zum Omega zwischen tür und angel entstanden .

Z20let serienblock
Z20leh lader düsen lmm
Eds style brücke mit stutzen
76mm dp inkl 200cpsi kat von krep
76mm fms aga
Filterkasten modifiziert
Po llk set abstimmung von mir

 

[CettiZ28NEH]

Bei wieviel ladedruck?

 

[Bullpac]

Was bringt denn diese Schwungmassenkonstruktion jetzt auf die Waage? Das sieht schon alles echt Brutal (gut) aus.

 

[Projekt Dicke Bertha]

Bei wieviel ladedruck?

Im diagramm zu sehen

1,9 bar fallend auf 1,15

Kurzer ausreißer auf +2 bar .... werd dort bis 4000 noch etwas runterregeln das ich so 1,7 bar fallend habe

 

[Projekt Dicke Bertha]

Was bringt denn diese Schwungmassenkonstruktion jetzt auf die Waage? Das sieht schon alles echt Brutal (gut) aus.

Sind 13,5 kilo inkl schrauben

Komplette zms einheit mit scheibe und druckplatte liegt bei 16,5 kilo

So ist denk ich ein guter Kompromiss

 

[CettiZ28NEH]

Ja hatte ich gesehen, aber nicht glauben können...
Weil immer die Rede war,das ein leh lader dies nicht schafft....

 

[Projekt Dicke Bertha]

Ja hatte ich gesehen, aber nicht glauben können...
Weil immer die Rede war,das ein leh lader dies nicht schafft....

Jein, ich sag mal das Umfeld muss stimmen

Im Omega hab ich letztes Jahr testweise 333ps und 532nm mit leh lader gefahren mit geänderter wg dose

Da war aber auch hardcore llk , 89mm aga, plenum brücke, 76mm dk und nocke im setup

Das war dann so absolute lader kotzgrenze

Aber 310 ps gehen mit guter Aga und Ansaugung

 

[CettiZ28NEH]

Ok
Naja, rein Leistung hab ich schon öfters von bis zu 340-350ps mit dem LEH lader gehört. Wie weit es der Realität entspricht weiß ich nicht. Auf jeden Fall nicht auf dauer haltbar wahrscheinlich..

 

[Projekt Dicke Bertha]

Ok
Naja, rein Leistung hab ich schon öfters von bis zu 340-350ps mit dem LEH lader gehört. Wie weit es der Realität entspricht weiß ich nicht. Auf jeden Fall nicht auf dauer haltbar wahrscheinlich..

Jupp definitiv nicht langlebig

Gemessen habe ich am limit immer um 330 ps nach ewg bedingungen das ist denke ich maximum

 

[CettiZ28NEH]

Hast auch du mit dieser snow Performance Wasser methanol einspritzung Erfahrungen?

 

[Projekt Dicke Bertha]

Hast auch du mit dieser snow Performance Wasser methanol einspritzung Erfahrungen?

Ich selbst nicht nein .
Ich hab mich da immer gegen gewehrt weitere Verbrauchsmittel neben Kraftstoff zu verwenden.
Mir war eher eine extrem effiziente Ladeluftkühlung wichtiger , mit dieser wird die wmi auch nurnoch minimale verbesserungen bringen

 

[CettiZ28NEH]

Mal sehen, wenn ich alle UD Leitungen,Sensoren und ventile neu hab such ich mir jemand, der das hoffentlich auch vernünftig abstimmen kann... hab da auch schon mit einem tuner telefoniert,der das verkauft und auch selbst Erfahrungen hat..

 

[Projekt Dicke Bertha]

So hab wieder etwas getüftelt !

Hier mal der Schichtaufbau des neuen Omega Kühlsystems :

Ganz vorn in der Front sitzen 4 Wasserkühler für die Ladeluftkühlung (der grosse mittelkühler von Pogo-performance ist neu sowie der Audikühler darunter ) die RS Seitenkühler sind geblieben

Dann kommt die Originale Doppellüftermaske

In der Maske sitzen die neuen Getriebeöl und Motorölkühler

Dahinter kommt dann der 42mm starke Omega B DTI Motorwasserkühler .

Das Elektronische Kupplungspedal ist auch fertig ..... das ist ein kleines Gimmik der frei programmierbaren dkg getriebesteuerung ...... man kann zb. Im Drift auch mal clutchkick machen oder den schleifpunkt der Kupplung jederzeit selbst kontrollieren parrallel zum automatischen Algorythmus

 

[CettiZ28NEH]

Welche Leistung wird angestrebt?

 

[Raven]

Wie viel Liter Kühlflüssigkeit läuft da durch das Ladeluftsystem??
Gibts da eigene Flüssigkeit dafür, oder nimmt man da eine Leichte Mischung von der normalen Motorkühlflüssigkeit?

 

[Projekt Dicke Bertha]

Welche Leistung wird angestrebt?

500ps 600nm