Zündkerzen für Z 20 LET

[infernopg]

ich sag nur identteil ^^

 

[Nexilis]

 

[ctu]

Was ist denn mit den LEH Kerzen? Passen die auch in de LET? Wurde glaub schon mal von TTB gefragt aber nicht beantwortet.

Grüße

 

[Duffs]

ich sag nur identteil ^^

was soll das jetzt heißen?

 

[Nexilis]

Es gab schon mal nen LMM "Identteil" von ebay!
Das war der letzte mist und funktionierte überhaupt nicht!

 

[zafira-opc.de]

Zündkerzen als Identteil? Habe ich auch noch nicht gehört. Aber egal...
Zu meiner Frage:

Kann man auch Zündkerzen (für Z20LET) anderer Hersteller verwenden? Beru, NGK...
Wenn ja, welchen Typ?

Gruß
Martin

 

[TingelTangelBob]

Was ist denn mit den LEH Kerzen? Passen die auch in de LET? Wurde glaub schon mal von TTB gefragt aber nicht beantwortet.

Grüße

hat wohl noch keiner getestet... :roll:


mfg ttb

 

[Duffs]

naja wenns doch original opel kerzen sind, wieso solls dann ein identteil sein?!?

 

[blueline]

Ich hatte mal NGK zum Ausprobieren vom Tuner bekommen. Zum Fahren waren die gleich gut wie die Originalen (Bosch), aber der Leerlauf war runder als mit den Bosch. Bei den Bosch hat man halt im Leerlauf deutlicher gehört, dass geänderte Nockenwellen drin sind, darum habe ich die NGK auch gleich drin gelassen. Wenn ich hier lese wie häufig ihr die Bosch wechseln müsst, dann kann man schon sagen, dass die NGK etwas länger leben.
Aber wie gesagt, unter Last (Phase II+) konnte ich keinen Unterschied zwischen Bosch oder NGK feststellen. Funktioniert beides einwandfrei.

 

[Black Jack]

Ich würde sagen bis zur Phase 2 sind die Bosch (Opel/GM) FLR8LDCU ausreichend. Ab der Phase 3 würde ich die NGK Platin Kerzen verwenden die haben eine kälterer Wert (5 stat 8). Und halten länger. Kosten alerdings auch ein wenig mehr

Mfg Dom

 

[larres]

Hi,

fahre seit 2 Tagen NGK und muß sagen, daß sich der Leerlauf verschlechtert hat. Habe jetzt ab und zu Schwankungen, so das die Drehzahl schon mal um ca 50-100 abfällt...
Hatte ich mit den Serienkerzen nicht.
Hab ich ggf. etwas falsch gemacht? kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen. Habe extra das ganze nochmal auseinander genommen und wieder zusammengebaut, aber leider keine Besserung.
Während der Wagen fährt habe ich keine Probleme...

Habt Ihr schon mal ähnliches Beobachtet?? Ggf. defekte Kerzen erwischt?
Hatte bis dato bei meinen vorherigen Fahrzeugen mit NGK immer einwandfreie Ergebnisse...

lars

 

[Black Jack]

Hast Du eine Leistungssteigerung?? Wenn ja welche??

Mfg Dom

 

[larres]

Hi,

2.5 von vx-performance

Ist mit großem LLk und anderer Ansaugung; + ohne Vorkat und ohne AGW

lars

 

[blueline]

@larres

Welche NGK hast Du verwendet?

Hast Du die NGK BKR6EIX Iridium Spark Plugs genommen? Mit denen hatte ich noch nie Probleme beim Z20LET, im Gegenteil.

 

[larres]

Hi,

ich habe die BKR5EK drin.
Steht auch so im Katalog...

lars

 

[Black Jack]

ICh hab auch die NGK BKR6EIX Iridium Spark Plugs verbaut. Es kann sein das die die Du hast zu kalt sind.


Mfg Dom

 

[larres]

Hab auf der NGK Page nachgeschaut.
Die 5te Position steht für den Wärmewert...
Der ist bei den Kerzen ja gleich... E...

lars

 

[TingelTangelBob]

original ist ein 8er wärmewert...
der 5er ist meiner meinung nach zu kalt für den z.
gibt beim c20let in warmfahrphase schon ausetzer.

mfg ttb

 

[Chrischi]

ich werde beim z20let mit ph 2 mal die kerzen vom leh versuchen. mal sehen wie die sind. sind ja von ngk.

 

[larres]

@Chrischi

Mach mal und poste bitte Deine Erfahrungen...

danke und grüße
lars