Z20LET "schnattern" beim abblasen

[Turbo~Tigra]

Kennt jemand dieses Geräusch beim schalten? Wenn ich mit einem Pop off fahre ist es auch.
Fahrzeug hat einen LEH Lader u einen grossen LLK. Das Geräusch war aber auch mit dem Serienlader u Serien LLk.
zu dem ruckt er auch manchmal im Teillast, ob da ein Zusammenhang ist weiß ich nicht...
War schon bei div tunern Fragen, die können es sich auch nicht erklären.

Vieleicht hat trotzdem jemand einen Vorschlag?

dieses sogenannte "schnattern" kommt 100% von einem unterdruckschlauch oder von einer der unterdruckschlauch-kupplungen. natürlich gilt es jetzt den fehler zu finden, denn von den unterdruckschläuchen sind n paar meter verbaut
ich vermute das irgend wo ne schlauchkupplung (ein kurzes stück gummischlauch) oder ein gummi t-stück angerissen ist oder einer der unterdruckschleuche hier einfach abgerutscht ist. passiert recht gern an der unterdruckdose!
dieses schnattern hört sich auch oft wie ein "fauchen" an, je nach dem wie stark der unterdruckschlauch abgerutscht oder undicht ist.
schadet letztendlich dem motor nicht, doch das geräusch ist ziemlich penetrant. (genau so wie das eines pop offs) willst in nem turbo schnell fahren oder dabei gut aussehen/klingen

 

[Blue LEH]

Wie kann man denn das Unterdrucksystem prüfen ?

 

[Turbo~Tigra]

in dem du alle anschlüsse der unterdruckschläuche bzw. die unterdruckschläuche selbst prüfst.
ein kleiner riss in einer spröden gummikupplung reicht schon aus und das überdruckventil macht nicht richtig auf bzw. nur zur hälfte auf. aus diesen gründen kommt das schnattern zu stande.
wie ne katzenklappe die nur zur hälfte aufgeht

 

[2lrocco]

Hallo,
ich muss diesen Fred nochmal ausbuddeln.

Also ich habe auch dieses Schnattern beim Druck ablassen.
Und mein QP geht obenrum nicht.

Ich habe sämtliche verbindungen der Untedruckschläuche überprüft.
Zusammengesteckt sind die alle.
Wenn ich den in Fahrtrichtung linken schlauch vom Unterdruckspeicher abziehe zischt es. Also sollte der doch dicht sein oder?

Wenn ich den schlauch zum ULV abziehe kann ich reinpusten und saugen.
Bei meinem Kumpel geht das nicht aber schnattern tut er ganauso wie meiner. Seiner läuft aber auf der Bahn 250 und schaltet sogar ab.
meiner läuft nur 220 bei knapp unter 6000 touren und das trotz PH1

Das Bypass-/Regelventil hab ich getauscht wegen wellenartiger beschleunigung. Aber schnattern tut er immernoch. 250 läuft er immernoch keine.

Ich hoff ihr könnt mir vieleicht helfen.

Mfg Christian

 

[Neos2c]

Mal so ne Frage...was ist denn an Unterdruck normal? Angenommen ich hab ne Ladedruckanzeige: Welche Werte sind normal? Ich hab mal folgende Werte aufgeschrieben:

Motor aus, Zündung an: ca. 0.02 bar (je nach Umgebung)
Motor an im Leerlauf: ca. -0,6 bar
Bei Fahrt ohne Gasgeben: ca. -0,80 bar

Was würde angezeigt wenn jetzt ein Schlauch undicht ist (evtl. nur ein kleiner Riss)? Was habt ihr so für Werte?

 

[corsalete]

Meine Werte sind auch so.
Auf jeden Fall kann das schnattern auch sein wenn alles ok ist habe ich festgestellt.

 

[corsalete]

loch kommt übrigens da rein wenn der speicher zu warm wird, wenn man z.B. keine Ahnung hat :gg:

 

[2lrocco]

loch kommt übrigens da rein wenn der speicher zu warm wird, wenn man z.B. keine Ahnung hat :gg:

wie meinst du das?

 

[corsalete]

oben hat einer von "keine Ahnung" geschr.
War ironisch gemeint...

 

[2lrocco]

kann ich den unterdruckspeicher denn abbauen und mit einer Luftpumpe auf dichtheit testen. oder geht da dann was kaputt falls er es nicht schon ist?

 

[corsalete]

das kannst du mchen, am besten geht das mit einer vakuumpumpe.

 

[plonke]

Hi zusammen,

hab seit heute auch das Problem mit dem schnattern, bisher war alles ganz normal! Ladedruck etc. sind normal, die Unterdruckwerte im Leerlauf bzw. beim fahren ohne Gas ebenfalls, nur das Schnattern beim schnellen Lastwechsel hört sich ziemlich komisch an! Hab von oben alle Schläuche per Sichtprüfung gecheckt, alles ok! Wo könnte noch einer ab sein / nen Riss haben? Oder was gibts noch für Ursachen? Umluftventil? Wie überprüfe ich diese "Membran" und wo sitzt die?

 

[radnox]

häng das ventil an den BDR.

 

[plonke]

Äähm an was? BDR? Was ist das und wo finde ich das Ding?

 

[Roman_LET]

BDR ist der Benzindruckregler

 

[plonke]

Ok, und dann? Redet doch mal bitte Klartext, wie soll ich das als Leie verstehn?? Bin Elektroniker, kein KFZler...

 

[2lrocco]

Also.
Unter dem Luftfilterkasten geht ein Unterdruckschlauch vom Umluftventil (sitzt im Lader) an die rückseite vom Motor zum Unterdruckspeicher und Unterdruckventil. Auf der rückseite findest du dann noch ein paar unterdruckschläuche die sich mit t-stücken verzweigen. alle steckverbindungen kontrollieren.
Das ULV prüfst du indem du den schlauch davon kurz hinter dem Lufikasten aus dem verbindungsstück ziehst und reinbläst oder dran saugst.
Wenn Luft durchgeht ist die Membrane im ULV entweder gerissen oder sie klemmt.
Bei mir ist das ULV defekt. Ich bekomm es nur nicht auf um zu kucken ob die membrane kaputt oder nur geklemmt ist. Eine schraube wird mir vom Klimakompressor versperrt und selbt wenn sie auf bekomme weiß ich nicht ob ich es rausziehen kann. ebenfalls wegen dem Kompressor.

Aber ich glaube sowieso nicht dass das schnattern vom ULV kommt.
Das ULV von meinem Kumpel ist i.O (also nix mit pusten oder saugen) und er schnattert genauso.

Dieses geschnattere weg zu bekommen ist wohl eine längere schnitzeljagt.
Es haben ja auch schon ein paar hier ausm forum beseitigt. Aber keiner kotzt sich so richtig aus.
Man bekommt dan immer nur so brocken hingeworfen wie z.B. Membrane gerissen, ULV defekt, unteruckreservoir kaputt, häng das ventil an den BDR. Was soll es denn dort?

Also daher suchen und zwar im web und im motorraum.

mfg Christian

 

[plonke]

Hey, danke für diese endlich mal vernünftige Antwort

 

[MaTi]

Jens, wie gesagt wir schauen mal freitag wenn ich wieder daheim bin.

 

[Luke Caravalker]

Dieses geschnattere weg zu bekommen ist wohl eine längere schnitzeljagt.
Es haben ja auch schon ein paar hier ausm forum beseitigt. Aber keiner kotzt sich so richtig aus.
Man bekommt dan immer nur so brocken hingeworfen wie z.B. Membrane gerissen, ULV defekt, unteruckreservoir kaputt, häng das ventil an den BDR. Was soll es denn dort?

Also daher suchen und zwar im web und im motorraum.

mfg Christian

Hallo,

ich hatte das "Schnatter-Problem" auch schon. Bei mir war es das Unterdruckmagnetventil vom Unterdruckspeicher, obwohl kein FC gesetzt wurde. War deshalb auch schwierig, den unfähigen FOH zu überzeugen, das Teil auf Garantie zu wechseln. :evil:

Gruß,
Stefan