Z20leh Phase 2 Eds vs Klasen Phase 4

[Tom!]

hy Leute mal ne frage zu den beiden oben genannten Phasen.
Also ich kann nicht ganz nachvollziehen wie EDS mit einen Größeren Ladeluftkühler und Vorkat Ersatzrohr auf 300 ps kommt wobei Klasen, eine komplette 3zoll ab Turbo verbaut+ Spaltsaugrohr und nen Größeren Ladeluftkühler um auf die gleiche leistung zu kommen.
Kann mir wer vll mehr dazu sagen, und vll seine erfahrungen zu den beiden paketen nennen.

 

[Flo16v]

Hi,

Oh Gott :lol: es geht schon wieder los.

Du liest wahrscheinlich noch nicht allzu lange im Forum deshalb hier mein Rat:

Orientier dich am besten an dem Tuner der die geringere Leistungsausbeute verspricht bzw. mehr Komponenten verbaut um auf die entprechende Leistung zu kommen.

Die Kochen alle nur mit Wasser wobei es natürlich Qualitätsunterschiede gibt.

Gruß Flo

 

[nrwturbocali]

Komisch ist aber schon.

Ist ja auch ein ziemlich großer Preisunterschied!

Klasen kostet ja fast das dreifache, ok der Preis ist gerechtfertigt! Bei der Großen anzahl an Komponenten.

Aber trotzdem komisch das beide ca. 300 ps rausholen, der eine mit mehr der andere mit weniger Aufwand

 

[C20let_Astra]

hy Leute mal ne frage zu den beiden oben genannten Phasen.
Also ich kann nicht ganz nachvollziehen wie EDS mit einen Größeren Ladeluftkühler und Vorkat Ersatzrohr auf 300 ps kommt wobei Klasen, eine komplette 3zoll ab Turbo verbaut+ Spaltsaugrohr und nen Größeren Ladeluftkühler um auf die gleiche leistung zu kommen.
Kann mir wer vll mehr dazu sagen, und vll seine erfahrungen zu den beiden paketen nennen.

Du bist jung und frisch also probiers aus :lol:


Gruß

 

[Tom!]

Du bist jung und frisch also probiers aus :lol:


Gruß

Jo hab aber auch kein Geld zuviel, und logisch gesehn müsste Eds ja mit den gleichen komponenten, wie die bei klasen verbaut werden ja locker mehr als 300 raus holen.
Hat den wer eds phase 2 verbaut? Und kommt der wirklich damit auf 300ps? Denn das zweifel ich stark an wenn ich ehrlich bin.

 

[MarkusOPC]

Du bist jung und frisch also probiers aus :lol:


Gruß

Jo hab aber auch kein Geld zuviel, und logisch gesehn müsste Eds ja mit den gleichen komponenten, wie die bei klasen verbaut werden ja locker mehr als 300 raus holen.
Hat den wer eds phase 2 verbaut? Und kommt der wirklich damit auf 300ps? Denn das zweifel ich stark an wenn ich ehrlich bin.

Harry Potter Tuning :lol:

 

[Schabuty]

Du bist jung und frisch also probiers aus :lol:


Gruß

Jo hab aber auch kein Geld zuviel, und logisch gesehn müsste Eds ja mit den gleichen komponenten, wie die bei klasen verbaut werden ja locker mehr als 300 raus holen.
Hat den wer eds phase 2 verbaut? Und kommt der wirklich damit auf 300ps? Denn das zweifel ich stark an wenn ich ehrlich bin.

Er Lernt schnell :lol:

 

[albikilla]

in der TAT :box:

 

[Acki]

Vielleicht kriegt man irgendwie die 300PS als kurzen Peak hin.. keine Ahnung. Aber ob sich das dann so toll fährt?!

 

[nrwturbocali]

Vielleicht kriegt man irgendwie die 300PS als kurzen Peak hin.. keine Ahnung. Aber ob sich das dann so toll fährt?!

Das denke ich auch, wahrscheinlich in irgendeinem drehzahlzahlbereich der so klein ist. Irgendwo ca. 300 ps gestanden. Ich halte es für sehr unrealistisch was eds da angibt für den z20leh.

Wenn man den aufwand mit Klasen vergleicht

 

[Z20LetCoupe]

um welches auto geht es denn eigentlich? h opc?

 

[nrwturbocali]

Ja geht um Astra h opc

Ist von einem Kollegen von mir

 

[suppich]

Mit der EDS Phase 2 kriegt man nie 300 PS zusammen.

MfG

 

[Duffs]

ums mal prägnant zusammenzufassen:

300PS gehen mit Ph2 nicht.

danke, gern geschehen.

 

[nrwturbocali]

Fährt denn niemand die Phase 2 von eds auf dem z20leh im Astra h opc?

Niemand davon ein Leistungsdiagramm?

 

[Bambam2786]

Was willste den mit einem Diagramm, wer sagt dir das alles stimmt was auf dem Papier steht, ist doch relativ bekannt das EDS immer paar PS mehr als die anderen rausholen kann .
Ob das wirklich so ist "?" ,darüber kann sich jeder die eigene Meinung bilden


Grüße

 

[Schabuty]

Das 300PS nur im Ideal Fall Anliegen in einem nicht wirklich Nutzbaren Bereich sollte klar sein.

Sehe ich ja an meinem LEH Lader.

 

[choke]

ISt doch ganz einfach, EDS misst in DIN und der Rest in EG

 

[STEPHAN]

ohne worte :wink:

Hallo !

Mit dieser Aufzählung schafft man auch als "Harry Potter-Tuner" keine 310PS !!
Da fehlen noch folgende Bauteile :

1) kurzer Ansaugweg
2) 80mm Luftmassenmesser / Gehäuse
3) EDS-Ansaugrohr mit 60mm Drosselklappenstutzen
4) entdrosselter Auspuff

Dann klappt das mit den ca. 310PS , sonst nicht !

mfg ASH@EDS

 

[Bambam2786]

ISt doch ganz einfach, EDS misst in DIN und der Rest in EG

Hast aber schonmal ausgerechnet was das nur bei 300PS ausmacht ?


Grüße