Woran erkennt man eine dfekte Bremscheibe??

[Vectra a2000]

Hallo und zwar mal ne frage hab gestern ne vollbremsung machen müssen seit dem macht mein Auto vorne seltsamme geräusche beim Bremsen und beim langsammen rollen,und ziemlich stark reisen tut das Auto wenn man bremst,scheiben + backen sind ca 14 Tage alt,optisch ist nichts zu sehen bei denn scheiben!?

 

[Zero-XE]

Am Besten mal eine Messuhr dran halten und schauen ob die Scheibe einen Schlag hat!

Rad Runter, Radschrauben rein und evtl mit einer Distanz leicht anziehen das die Bremsscheibe Sauber an der Radnabe anliegt.

Dann Messuhr aufbauen und so befestigen das die nicht wackelt oder durch Vibrationen der Karrosse etc das ganze Verfälscht wird.

dann die Bremsscheibe drehen und schauen wie stark die Schlägt der Maximale Schlag soll wohl glaub 0.1mm sein!

 

[Vectra a2000]

Okay muss ich mal schauen,weil das reist und schlägt ziemlich stark!

 

[Scion]

Werden sich wohl bei der Vollbremsung die Scheiben verzogen haben. Kann mal vorkommen. Was für'n Auto und Hersteller der Scheiben und Beläge?

 

[16VplusX]

Was für eine ;essuhr nimmt man dafür und wie wird das genau gemacht?

 

[Scion]

Ganz normale Messuhr. So eine mit einem Taster dran der sich rein und raus bewegt. Man misst dann einmal oben auf dem Rand der Bremsscheibe für den radialen Schlag und einmal auf der Bremsfläche für den axialen Schlag. Zumal man den radialen Schlag eher vernachlässigen kann (natürlich nicht wenn er zu hoch ist). Viel wichtiger ist der axiale Schlag. Ist der zu groß kommt es zu einem nervösen Lenkrad beim bremsen.

 

[Hürlimann Motorsport]

Hi

Es gibt da so ne Faustregel;

Maximaler Seitenschlag einer Bremsscheibe am grössten Aussendurchmesser sollte max. 0.1mm betragen (1/10mm).

Wenn das Bremspedal regelrecht aufschaukelt (weiss nicht wie ich es besser beschreiben soll/kann), so kann auch die Parallelität der BS ausserhalb der Toleranz sein.

PS: Parallelität ist die gleichmässige Dicke / Distanz zwischen den beiden Reibflächen der BS. Am Idealsten währen 2 Messuren welche am gleichen Halter montiert sind aber je eine Fläche Messen. Oder wie eine Art U-Bügel bei welcher an der einen seite ne Messuhr dran ist, und auf der anderen seite ein winzigkleines Laufrad.

 

[let-vectra]

so ungefähr

 

[Scion]

Sieht nach Mercedes aus, Niki.

 

[let-vectra]

jupp....

 

[Hürlimann Motorsport]

so ungefähr

Ja genau, dass ist die ganz normale und korrekte Art, nen Seitenschlag zu prüfen.

Wenn Du nun aber die Parallelität überprüfen willst, musst Du aber die BS mit ner Messuhr und Sonderbügel so prüfen, wie wenn Du ein Bügel-Micrometer nehmen würdest um die Dicke zu Messen. Man kann natürlich auch nur mit nem Bügel-Micrometer an x Stellen die BS-Dicke messen, das reicht normalerweise auch aus (mache ich selbst auch so) :wink:

 

[Acki]

http://www.stoptech.com/languages/DE/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml

 

[Vectra a2000]

Ist ein Omega a Bremscheiben und Backen sind Orginal Opel,das proplem ist das es bei langsamer geschwindichkeit wenn man das Auto ausrollen lässt,schlägt es vorne,bzw wenn man bei ca 50km/h bremst schlägt es extrem stark!!

 

[Vectra16V]

14 tage alst und ne vollbrmsung dann werden se wohl krum sein, hatte ich bei meinem winterwagen auch, bei 160 auf die bremse haste geglaubt das amaturenbrett fällt gleich ab!
in dem beipackzettel zu bremsscheiben steht immer bei das man die ersten 200km möglichst keine vollbremsung oder zu starken bremsungen machen sollte, da die scheibe sich sonst verzieht!
wenn es sein muss kann man natürlich trotzdem ne vollbremsung machen, aber dann kann sich eben die bremse verziehen, und das wird bei dir passiert sein!
also neu!

 

[Vectra a2000]

So hab jetzt di scheiben gewechselt,und siehe da es rumpelt und schlägt nicht mehr!!!Danke für die Infos