Wieviel VH geht im OT bei Serienkolben?

[FreakDaniel]

Frage steht ja eigendlich schon in der Überschrift...

Wieviel VentilHub im OT kann ich beim C20XE fahren ohne spezielle Kolben verbauen zu müssen?
Möchte mir noch ein "LowBudget" Sauger aufbauen ohne großartig andere Kolben verbauen zu müssen.

mfg Daniel

 

[Fireburner2k]

Bei einem komplett Serienmäßigem ungeplantem Kopf Maximal 2mm im OT. Mehr geht mit Serienkolben nicht.

 

[FreakDaniel]

OK, dank dir für die flotte Antwort.
Also aus Sicherheitsgründen lieber mal maximal ne Welle mit 1,5mm nehmen.

 

[Roadrunner 16V]

Wenn der kopf geplant wurde must du das natürlich beachten.

 

[pm-ok 383]

2,1mm geht auchnoch . fahre 0,3mm geplanten kopf und wellen mit 1,8mm hub im ot

 

[corsatobi]

2,1 geht, ist aber verdammt eng! fahr ich auch so

 

[pm-ok 383]

eng ist ja ein dehnbarer begriff :mega:

 

[FreakDaniel]

OK, also bin ich mit 1,5 auf der sicheren Seite.
Danke euch.

 

[Fireburner2k]

Ja gut, ich fahre selber 1,5mm Wellen und 0,5mm abgezogener Kopf. Gruss

 

[Un|mAtr|XzEr0]

wenn nich wird sich das schon einschleifen :mega:

 

[Fireburner2k]

Oder Z-Türmchen bauen!

 

[Peet]

Verlierste aber an Verdichtung.

 

[turboinge09]

da ist ventieltaschen fräsen wohl besser und preiswert. (wenn man es selber machen kann)

 

[Fireburner2k]

...

2,1mm geht auchnoch . fahre 0,3mm geplanten kopf und wellen mit 1,8mm hub im ot

Du hast aber bestimmt stärkere Ventilfedern, oder?

 

[C20XE]

Du hast aber bestimmt stärkere Ventilfedern, oder?

das hat aber mit dem Ventilhub im OT nix zu tun


bis 2,0 mm im OT kannst schon gehen. Für deinen Zweck wären 280er Risse Wellen top. Die haben 11,2 mm VH max. und 1,98 mm im OT und bringen richtig was. Sauber einmessen und ab gehts.. Die sind auch das maximum was serienmässig geht.

 

[fate_md]

Was sollte denn Ventiltaschen fräsen kosten dürfen? Hat da jemand gute Adressen?

 

[Reiner Husten]

Hey,

weder noch. Es gibt zwei Wege (oder noch mehr) wie man zum Ziel kommt. 1. Mit ner Fräse. Was sowas kostet ist mit Sicherheit raus zu bekommen.

Da ich weiss, dass du noch nen alten Kopf hast könnte es auch günstiger werden. Du könntest einen Ventilschaft verlängern und oben ins Bohrfutter einspannen. Die Tulpenunterseite bestückst du mit Schleifmaterial, vom Dremel oder was auch immer.

Das sollte ganz gut gehen. Kanten müssen nachher geglättet werden, damit die Ventiltulpe etwas Spiel hat und keine Nester bei der Verbrennung entstehen.

 

[Fireburner2k]

---

Du hast aber bestimmt stärkere Ventilfedern, oder?

das hat aber mit dem Ventilhub im OT nix zu tun


bis 2,0 mm im OT kannst schon gehen. Für deinen Zweck wären 280er Risse Wellen top. Die haben 11,2 mm VH max. und 1,98 mm im OT und bringen richtig was. Sauber einmessen und ab gehts.. Die sind auch das maximum was serienmässig geht.

Also in meinem Fall bei 1,5mm Schrick Wellen mit 5/10tel abgezogenem Kopf ist lt. Bilas wohl Schluss mit Serien Ventilfedern!

Abhilfe "so Bilas zumindest" würden vertärkte, doppelt gewickelte Ventilfedern schaffen -damit sollten die 42B Nocken mit 1,8mm OT Hub und 5/10tel abgezogenem Kopf kein Problem darstellen.

Daher meine Frage :wink:

 

[fate_md]

Das hat aber nur mit dem maximalen Hub und nix mit dem OT Hub zu tun. Ich fuhr auch Wellen mit 1,8mm im OT und mehrfach geplantem Kopf mit Serienfedern

 

[Fireburner2k]

.

Ich fuhr auch Wellen mit 1,8mm im OT und mehrfach geplantem Kopf mit Serienfedern

Wieviel war dein Kopf geplant?