Wieviel Sturtz bei 4x4 möglich ,ohne Schäden am VG

[corsi]

Wieviel Sturtzunterschied darf man Fahren,
VA zu HA ohne das VG zu Beschädigen.

 

[Thomas20]

Wird dir keiner genau beantworten können! Bleib in den Toleranzen und alles ist gut!

 

[Cali-Faucher]

eben,einfach die bekannten Allradregeln beachten und gut.
Zu viel neg.Sturz radiert dir einfach das Profil nur innen ab und das Unheil nimmt seinen Lauf...also keine Radgeometrie außerhalb der Toleranz fahren.

 

[Scion]

Naja, wenn man den Sturz der VA mit ändert, kann man hinten schon auch ausserhalb der Toleranz fahren. Nur bringt das alles keine Punkte, da der Reifenverschleiß extrem in die Höhe geht.

 

[Roadrunner 16V]

Es soll ja auch Leute geben die nutzen die Sturzbuchsen um das Rad gerade im Radhaus zu haben, egal wie die werte sind

 

[Scion]

Es soll ja auch Leute geben die nutzen die Sturzbuchsen um das Rad gerade im Radhaus zu haben, egal wie die werte sind

Du kannst auch einfach mal den Mund halten, denn schließlich hat die Karre wegen Dir hinten auf einer Seite gehangen.


:wink:

 

[corsi]

Der Vectra ist für die Nordschleife ,
daher Spielt der Reifenverschleiß keine so große Rolle.
Wenn ich auf der HA 3 Grad Sturz fahre,
wieviel Sturz brauche ich dann auf der VA?

 

[Roadrunner 16V]

3°

 

[Scion]

3°

Das Blödsinn.




Der Vectra hat ein Sturz von -2° +/- 40'. Also kannst Du schon mal 2°40' einstellen. Wenn dann noch mehr willst musst halt das was de an der HA noch mehr einstellst an der VA auch mehr einstellen.

Musst Dir mal die Serienwerte vom Vectra ansehen. Nur so als Tipp, der Calibra hat andere Werte, also nicht damit vergleichen.

 

[Cali-Faucher]

Der Vectra ist für die Nordschleife ,
daher Spielt der Reifenverschleiß keine so große Rolle.
Wenn ich auf der HA 3 Grad Sturz fahre,
wieviel Sturz brauche ich dann auf der VA?

was das denn für magere Aussage?

braucht man auf der Nordschleife wirklich 4x4 ?
solls nur mal zum Spaß ab und zu paar Runden Nordschleife gut sein oder richtiges Rennfahrzeug?
weil dann bau ich doch nicht meine Radgeometrie nach den Anforderungen vom VG auf sondern das es schnell ist! siehe Kollege danke keke im Berg cup!
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=41027&start=105

sein Erfolg gibt ihm Recht und zeigt worauf es ankommt ein Opel schnell zu machen.

man kann ja auch eine VG Ölkühlung einbauen falls mit 4x4 und Langstrecke tauglich fahren will...wird man aber sehen wenn man eine Öltemperaturanzeige ins VG verbaut! :wink:

 

[corsi]

Habe heute mein H u R Gewindefahrwerk Nordschleifenabstimmung
bekommen und habe
1,7 Grad Sturz VA
3,9 Grad HA .
Der Vectra wird mein Ringtool.

 

[Scion]

1,7 und 3,9 gibt es nicht. Die hintere Zahl ist eine Minutenangabe. Das höchste ist 59, danach geht es wieder bei 00 los.

Als Beispiel: 1°33`heißt 1 Grad und 33 Minuten.

 

[corsi]

Ich habe mit einem Winkelmesser geschaut,
so kann man auf die Schnelle sehen wieviel Sturz
man hat.

 

[Scion]

Hä?

 

[let-vectra]

mit einer Sturzwaage

 

[Matze-LET]

Hier die werksseitigen Einstellwerte!

 

[Yellow_Astra]

Wenn die Lampe angeht und nicht wieder aus wars wohl die falsche einstellung..

 

[DankeKeke]

Habe heute mein H u R Gewindefahrwerk Nordschleifenabstimmung
bekommen und habe
1,7 Grad Sturz VA
3,9 Grad HA .
Der Vectra wird mein Ringtool.

Du weißt aber schon was man mit Spur, Sturz usw. beeinflußt oder? Es ist nicht immer die Devise viel hilft viel...

Die Werte muß man sich unterm Strich "erfahren", alles andere nütz nix... Ich würde an deiner Stelle mal schauen, dass ich vorne und hinten gleich viel hab, also so 1° 50` dann schau mal was das Auto macht und dann kannst eh wieder was ändern, aber die fast 4° an de Hinterachse kannst vergessen.

 

[Acki]

Interessiere mich zwar für den Allradbereich nicht so aber wieso ist ein unterschiedlicher Sturz "schlimm" für das VG?
Es ändert sich doch am Abrollumfang nichts?
Oder muss ich das langfristiger sehen weil der Sturz ja ein gewissen Mehrverschleiß zur Folge hat? (eine verstellte Spur dürfte sich aber schlimmer Auswirken nach meiner Erfahrung beim Verschleiß)

 

[Cali-Faucher]

Acki,fahr mal 4° Sturz hinten...nach wenigen 1000 Km ist der Reifen innen abgefahren!da der Reifen innen aufliegt ist da dann Abrollumfang schnell zu klein...