Welches Ventilspiel bei mech. Ventiltrieb

[Thomas20]

Welches Ventilspiel sollte bei mech. Ventiltrieb eingestellt werden. Beim Zylinderkopf handelt es sich um einen C20LET.

Bitte keine Vermutungen sondern nur reines Wissen...

 

[Blank Andreas]

Kann man nur vermuten, kommt drauf an was deine Welle braucht, ist nicht jede gleich!
Beginnt normal bei 0,15 und kann bis auf 0,30 gestellt werden.

Siehe Nockenwellenhersteller Angaben!

Grüße Andreas

 

[Acki]

Zur Not Grundkreis mit Anlauframpe vermessen, dann siehst du das Spiel auch.

 

[Thomas20]

Da die Nockenwellen aber noch nicht genau fest stehen, kann ich das leider nicht beantworten. Aber danke schonmal für die Richtung...

Wenn es zu der Klärung der Nockenwellen gekommen ist, werde ich drauf zurück kommen!

 

[opel-boy]

Ich habe 0,25mm spiel...

 

[Reiner Husten]

0,25mm am Auslassventil sind etwas zu wenig oder? EV und AV sind gleich eingestellt?

 

[opel-boy]

Ne ist vom hersteller so gefordert also machen wir es so...

 

[Reiner Husten]

Was ist so gefordert? Ev und AV auf 0,25?

 

[opel-boy]

Ja das stand im beiblatt ventilspiel 0,25...

 

[Acki]

Wenn die Kiste fährt, lass doch.

 

[Reiner Husten]

Jo würds auch so lassen. Mich würde aber mal interessieren von welchem hersteller das beiblatt ist? Schrick???

 

[r.siegel]

Mein Focus hat Serie EV 0,20 und AV 0,30 Und mit lpg Soll er EV 0.25 und AV 0,35 bekommen . Die meißten Ford benziner haben zur zeit mechanischen Ventiltrieb und da bewegen sich die Spiele zwischen EV 0.15-0,25
AV 0,30 -0,50. Ich wüde aber auch sagen erstmal für ne Welle entscheiden und dann mit den entsprechenden Stösseln nach Herstellervorgabe einstellen, schließlich gibt es verschiedene umbauarten oder auch fertige Stössel und da ist die Wärmeausdehnung je nach Materieal sicherlich auch verschieden .

 

[Reiner Husten]

Mein focus hat serie EV 0,20 und AV 0,30 Und mit lpg Soll er EV 0.25 und AV 0,35 bekommen .

ich weiß ja nicht welchen Focus aber bei den DISI, GTDI bzw "Ecoboost" müssen dazu alle Tassen getauscht werden. Habe das 2010 4 mal gemacht.

 

[r.siegel]

Ich weiß ich arbeite beim Fordhändler :wink: ,aber meiner hat noch Plättchen auf den stösseln

 

[Reiner Husten]

habt ihr im Autohaus ein Sortiment an Tassen mit verschiedenen Nummern? oder wie macht ihr das?

 

[Acki]

Bei FIAT gibt es ne Kiste wo das meiste drin ist. Rest wird bestellt.

 

[r.siegel]

wenn es ein motor mit komletten stösseln ist , dauert es meißt länger . Heißt also ventilspiel messen, stössel ausbauen um nach der dicke zu gucken ,zurückrechnen auf das richtige spielund die entsprechnd fehlenden nachbestellen. Hinlegen tun wir uns nur die stössel die hinterher übrig sind ,denn die dinger kosten ca 25 euro/st und de dicken reichen von 1,80-4,80 und das in 0,05 steigend.

 

[Reiner Husten]

Ah ok. Ist genau richtig. Deshalb meine Frage. Ich musste die Stößel für Versuche so oft wechseln. Glücklicherweise wurden ausreichend zur Verfügung gestellt. Dabei kam die Frage auf.

 

[Acki]

Bei Fiat was um 5 Euro. Bei anderen auch.
Was ham die für Abmessungen das die so teuer sind oder passt das gewöhnlich?

 

[r.siegel]

acki die stössel sind komplette tassen ,die sehen aus wie die hydros vom xe nur eben ohne hydoinnenleben. Die einstellplättchen für meine stösselvariante bei meinem focus kosten noch ca 3 euro /st