Unterschied LET Kolben m. Pleul u. XE Kolben m. Pleul

[Turbo Cabrio]

Hi Leute.

Sagt mal was gibt es denn für einen Unterschied zwischen denn LET Kolben mit Pleul und denn XE Kolben mit Pleul. Ich selber glaube mal gehört zu haben die Pleul sind die gleichen, stimmt das?

 

[Vectrallrad]

hi,

die kolben sind auf jeden fall anders, wegen der verdichtung. pleuel ist gleich, meine ich zumindest. die kurbelwelle ist wieder ne andere bei let. aber 100% kann ich´s nur bei den kolben sagen.

gruss

mo

 

[kinimod]

hallo,

Kolben sind verschieden, Pleuel und Kurbelwelle sind gleich.....

mfg

 

[TiCar]

Hi,

Kolben unterschiedlich

Pleul C20NE = C20XE = C20LET

Kurbelwelle Baujahrbedingt anders
C20NE = X20XEV
C20XE = C20LET

 

[Blank Andreas]

Hey,

Pleul C20NE = C20XE = C20LET

Wat für ein Fehler! :wink:

Der C 20 Ne hat ganz andere Pleuel, viel schlanker und schmäler!
Nur das Stichmas ist gleich.

Gruß Andreas

 

[Emerald]

XE M2.5 bis Motornummer hat ´ne andere Kurbelwelle als LET/XE M2.8 ab Motornummer ...

 

[TiCar]

Hey,

Pleul C20NE = C20XE = C20LET

Wat für ein Fehler! :wink:

Der C 20 Ne hat ganz andere Pleuel, viel schlanker und schmäler!
Nur das Stichmas ist gleich.

Gruß Andreas

Stimmt, mein Fehler

C20NE = X20XEV
C20XE = C20LET

 

[condai]

dafür sind aber xev,let,und xe pleul gleich :wink:

 

[Cabrio-Let]

XE M2.5 bis Motornummer hat ´ne andere Kurbelwelle als LET/XE M2.8 ab Motornummer ...

Und wo ist da der Unterschied? Kann man also für den LET keine 2,5er KW verwenden???

 

[condai]

der unterschied ist das die eine Welle leichter und die andere etwas schwerer ist. Wieder so eine top opelidee , die schwere Welle\Schwungrad soll dem Laufkultur des motors etwas verbessern

 

[TiCar]

Hi Micha,

entweder ich hab mich in den EPC Nummer verschaut oder du hast da ein irrtum. Die Teilenummern C20NE und XEV sind gleich, aber nicht XEV & XE & LET :roll:

Was ist denn da jetzt richtig?

 

[condai]

Die pleul sind exakt die selben, von mir aus lege ich sie dir am sonntag vor ob die seriennr. die selben sind weiß ich nicht

 

[Cabrio-Let]

Das heißt ich kann auch die KW aus dem 2.5er Block verwenden und würde unter Umständen etwas an Laufkultur verlieren da die Masse geringer ist? Quasi wie beim erleichtertem Schwung?

 

[condai]

exakt, obwohl das kaum spürbar ist beim let

 

[Cali-Faucher]

da merkst du gar nix ob die schwere oder leichtere KW drin ist.Ich merk zumindest keinen Unterschied,hatte vorher die schwere KW und jetzt die leichte...(in Verbindung mit org.Schwungrad)

 

[don-c20xe]

Knüpf mal hier!
Ein Kumpel von mir will sich nen let block aufbauen für standhafte 300 ps!
Da er noch einen NE Block hat würde er gern diesen nehmen mit der kurbelwelle!kaqnn er daran ein Let Schwungrad bauen?oder was sollte noch gewechselt werden?
MFG

 

[Henry]

Die KW vom NE hat weniger Schrauben zur Befestigung der Schwungscheibe als XE / LET ! Also kannste die schonmal nicht nehmen.
Kannst aber mal in die Suche schauen, da stehen 1000 Sachen dazu.
NE hat meine ich 6 Schrauben und XE / LET 8 ! Und dementsprechend hat die Schwungscheibe auch mehr / weniger Löcher für die Schrauben.
MfG
Henry

 

[don-c20xe]

Ok,gut dann kann er ja sich eine let Kurbelwelle besorgen

 

[Turbo Olli]

von den Löchern mal abgesehen, kann die Kurbelwelle vom NE genauso viel ab wie die vom xe/let?

 

[Zero-XE]

Die KW vom NE hat weniger Schrauben zur Befestigung der Schwungscheibe als XE / LET ! Also kannste die schonmal nicht nehmen.
Kannst aber mal in die Suche schauen, da stehen 1000 Sachen dazu.
NE hat meine ich 6 Schrauben und XE / LET 8 ! Und dementsprechend hat die Schwungscheibe auch mehr / weniger Löcher für die Schrauben.
MfG
Henry

er könnte aber zb das Topfschwungrad vom X20XEV Nehmen dann kann er auch die C20LET Kupplung fürs F28 usw fahren!