Umbauentscheidung auf Garrett Turbo

[tuner01]

ja das stimmt schon aber Garrett ist halt Kugelgelagert und vom Ansprechverhalten besser als K29. Illegal ist das nicht unbedingt möchte schon versuchen das eingetragen zu bekommen hab da an Mann an der Hand Optisch find ich Stoßaufladung sehr geil muss ich sagen

 

[Bastian G.]

ja das stimmt schon aber Garrett ist halt Kugelgelagert und vom Ansprechverhalten besser als K29. Illegal ist das nicht unbedingt möchte schon versuchen das eingetragen zu bekommen hab da an Mann an der Hand Optisch find ich Stoßaufladung sehr geil muss ich sagen

bist Du beide Versionen mal gefahren? Ich denke nicht deshalb solltest Du dir mal ein paar Diagramme ansehen und vergleichen.


MfG

 

[nebu]

Ich denke von lohnen etc. kann man da nicht sprechen.

Am besten ist es wohl immer wenn man noch mit Serienblock fahren kann wie z.b. bei der PO3.

Entweder is man so bekloppt und will mehr Power haben oder nicht ganz einfach. Wörter wie lohnen oder Wert oder so sollte man da nicht verwenden, denn finanziell lohnen tut es sich mit Sicherheit auf gar keinen Fall.

 

[tuner01]

Naja finanziell lohnt sich kein einziger tuningumbau wenn wir mal ehrlich sind dann würde sich keiner so ne Kiste zusammenbauen wenns ums rentieren geht. Ist halt so ne persönliche Herausforderung

 

[nebu]

Naja finanziell lohnt sich kein einziger tuningumbau wenn wir mal ehrlich sind dann würde sich keiner so ne Kiste zusammenbauen wenns ums rentieren geht. Ist halt so ne persönliche Herausforderung

Das is wohl klar aber ich seh das immer so, kosten und nutzenfaktor und der is nunmal am besten mit Serienblock und na Phase 3. Alles danach wird teuer, geht gern mal kaputt usw. damit sollte man halt rechnen. Kriegt man es allerdings hin dann fährt man was individuell das nicht jeder hat.

 

[tuner01]

eh naja hab heute mitm Buchner telefoniert in der Früh der sagt 380 könn ma standhaft machen dürfte kein Problem sein sagt er da soll ich mir von ihm noch de Nockenwellen holen dann passts

 

[Turbo Astrid]

Ein umbau auf GT30 ist meiner Meinung nach aufwendiger wie K29 weil du beim Astra vorne raus nicht viel Platz hast
Standhaft 380, es sind schon bei weniger PS Blöcke gerissen plane lieber mal ein bisschen mehr Geld ein für solche Fälle

 

[tuner01]

naja sein kann immer was aber was solls dadurch soll man sich den Spass nicht verderben lassen eh egal hab heute schon mit der Beschaffung der Teile begonnen

 

[Bastian G.]

tu mir mal nen gefallen, les dir deine eigenen beiträge mal durch und, naja, denk ma nachwas ich wohl mein^^

 

[turboinge09]

klasen oder ftt haben die gt30 lader auch in gt28 größe und da spart man gut platz. und mit externen wg noch mehr :lol:

 

[c20xeturboastra]

ich hab hier irgendwo was gelesen, das ein Kugelgelagerter ( gt30 ) besser ansprechen soll als ein kkk klumpen xD dem ist definitive nicht so !!!!!

 

[Bergi]

also hier mal mein diagramm,

gestrichelt ohne saugrohr
linie mit saugrohr

Hmm die 2te Messung ist aber für die Fisch.. da hat der Raum um 8 °C mehr als davor.. das wirk sich auch auf die Leistung aus... sollte man mal messen mit gleicher Raumtemperatur.. müsste man mal die Ansaugtemperatur vergleichen da sind sicher Welten datwischen!

 

[Acki]

Das geile ist ja, Ladedruck etwas eher an aber das Drehmoment ist niedriger

 

[Vectra_GT3076R]

naja das das schon einige gemacht haben weiß ich schon wollte eben mal Fragen wie der Leistungsunterschied so ist ob das Brutal ist gegenüber Phase 3 oder nur so leicht spürbar

habe von k26 uf GT 3076 R umgebaut und da liegen welten dazwischen mit ansprechverhalten und durchzug oben raus . mfg

 

[turboinge09]

Hab auch von Phase3 auf gt30 umgebaut und es lohnt auf jeden.
Das fahrGefühl ist fast wie beim Motorrad von der Charakteristik her. Und auf jeden ein guter Sprung von 3 auf 400ps . müsst nur wissen Was ihr wollt wegen der verschiedenen abgasGehäuse.

 

[tuner01]

naja hoff bei mir wird a so fah zwa nur an Gt28 aber hoff der drückt a ordentlich

 

[turboinge09]

Welcher gt28 ? Was stellst dir vor und was ist das ziel? Gibt ja viele gt28

 

[tuner01]

ist ein GT28/71R mit 64AR. naja so 380 hoff ich das ich kriege wollte eigentlich 400 aber mit dem Lader werds schwierig werden.

 

[clutchmaster]

Wie würde denn das ansprechverhalten am c20let mit einem 2860rs 0,64 aussehen? In welche Leistungsregion (Mit welchem Ladedruck) kommt man, so dass es auch für den Lader noch gesund bleibt?

 

[tuner01]

hätte jetzt mal ne technische Frage, ist das Leistungstechnisch interessant da tuning Nockenwellen einzubauen oder soll man lieber die originalen Turbo oder Saugerwellen fahren?