Turbo bei 3500 u/min

[itisnapanto]

Was meinst mit 2 Litern ?


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Hubraum des Z20LET

 

[schnaki]

Aso


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[schnaki]

Ja keine Ahnung was das is man denkt das Ding hat 100 ps so in der Art und dann aufeinmal ein Mega schock Moment find ich und dann geht er ab wie sons was


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[LEH-241]

Im Z sind doch überall die K0x Krücken verbaut, oder? Da sollte eigetnlich schon deutlich unter 3000rpm was passieren. Zumal man da ja auch mit 2 Liter drangeht.

K04
Finde den LEH Lader eigentlich Top !
Bei meinem Zafira Serie LEH fängt er ab 2000upm langsam an Druck aufzubauen und bei ca. 2500-2800upm geht's dann los.
Bei meinem Astra mit ü300PS und Serien LEH Lader fängt er etwas später an Druck aufzubauen (ca. Bei 2500upm) und bei genau 3000upm ist Alarm angesagt mit 1,65bar

Finde es für den kleinen Lader schon sehr spät wenn er erst bei 3000 oder später anfängt, wenn der bei mir da schon vollen Druck bringt
Wäre es was in die Richtung K16GT2 (max ladedruck ab ca. 3600upm) oder großer bocki Lader etc. , dann hätte ich das verstanden

 

[LEH-241]

Ja keine Ahnung was das is man denkt das Ding hat 100 ps so in der Art und dann aufeinmal ein Mega schock Moment find ich und dann geht er ab wie sons was


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Habe das ähnlich mit phase1 285PS no vorkat gehabt. Ging auf einmal los und das mit nem dritt ins Kreuz. Im zweiten Gang kaum grip, das lies sich echt brutal fahren !
Aber auch da ging es eher los

Würde bei dir in Richtung Defekte Unterdruckschlauch, ULV, Druckspeicher, undichter LLK oder verrohrung mal suchen
Wastegate vielleicht ausgelutscht ?!

 

[f_calibra]

Jap, ich meine die 2 Liter Hubraum. Meiner hat ja nur 1.8 Liter und macht vorher schon richtig Feuer. Irgendwo ist ein Bild, wo man sieht, dass der bei mir irgendwo ab 2200rpm kommt. Deswegeen sollte der mit den 2 Liter nicht schlechter gehen.

@Leh
Weiß ich doch, dass das der K04 ist. Fahre ich auch selbst. Aber trotzdem aus meiner Sicht nach alles Krücken

 

[schnaki]

Aber wenn er irgendwo bzw. Irgendwas undicht wäre dann würde er doch in ein Loch fallen oder nicht ?


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[schnaki]

Und nicht den Druck konstant halten oder ?


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[f_calibra]

Ne, bei einer klassischen Undichtigkeit würde der wie in deinem Fall zum späten Einsetzen kommen. Was aber auch etliche andere Möglichektien haben kann.
Fängt bei einem popeligen Unterdruckschlauch an, geht über etliche Ventile bis hin zum Ladertod. Alles schon gesehen.

Mach ein zwei anständige messfahrten und dann siehst du i.d.R. was Sache ist

 

[schnaki]

Also ladertod schließ ich schonmal aus hehe da er zuwenig gelaufen hat und kein Spiel hat . Ja ich werd ma evtl. Nach Klasen (stefan) fahren vll finden die was wenn ich es nicht gefunden hab was anderes bleibt mir ja nicht übrig dann


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[LEH-241]

Jap, ich meine die 2 Liter Hubraum. Meiner hat ja nur 1.8 Liter und macht vorher schon richtig Feuer. Irgendwo ist ein Bild, wo man sieht, dass der bei mir irgendwo ab 2200rpm kommt. Deswegeen sollte der mit den 2 Liter nicht schlechter gehen.

@Leh
Weiß ich doch, dass das der K04 ist. Fahre ich auch selbst. Aber trotzdem aus meiner Sicht nach alles Krücken

Ach, ich finde den LEH Lader nicht schlecht. Der jetzige hält unter Dauer Feuer bis jetzt Top, hoffe das bleibt noch so ein Stück


@schnaki
Wenn eine kleine Undichtigkeit da ist, dann kommt er später, aber versucht den Druckverlust durch höhere Umdrehungen auszugleichen. Als bei mir der Unterdruckschlauch mal abgeflogen ist, hat man das auch deutlich gehört. Der hat gepumpt wie ein wilder und hat fast seinen Druck geschafft. Bei nem dichten System hätte der aber mit den Umdrehungen locker 2bar gepresst. Fährst du dann ewig so weiter macht's der Lader nicht mehr lang

Es gibt Leute die schaffen nen LEH Lader auch in weniger als 5.000km. Das kommt auf den Anwender drauf an, oder vielleicht auf den Einbau !
Habe damals meinen Zafira mit 60.000km und neuem Lader drauf gekauft. 3000km später alles undicht und der hat gepfiffen wie Wild, obwohl der Wagen kaum Vollgas sieht. Dann gab's nen neuen und hält bis jetzt Top. Denke der alte Lader wurde nur verkorkst eingebaut, anders kann ich mir sowas nicht erklären. Will damit nur sagen, auch dein Lader kann eventuell bei 40.000km im Sack sein, aber würde vorher auch erstmal alles andere prüfen

 

[schnaki]

Okay danke für die info leh-241 ich hoffe es ist nix schlimmes es ist genug Geld rekngeflossen also meiner fährt mit 0.9-1.0 Bar laut Anzeige


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[schnaki]

Also hab grad ma getestet der Druck wird immer anders aufgebaut ma kommt er bei 2800 ma bei 3200 immer So weiter


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[Cali-Faucher]

Im kleinen Gang kommt ein lader später,im hohem Gang früher...


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[LEH-241]

Im kleinen Gang kommt ein lader später,im hohem Gang früher...


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bezog sich bei meiner ca. aussage auf den zweiten und dritten Gang
ersten gebe ich nie vollgas, derzeit ohne sperre auch sinnlos :?

 

[schnaki]

Hab auch nen kurz übersetztes Getriebe zu info SrY


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[Mr. ZLET]

Was hast du für einen LLK verbaut? Nicht dass es an einem Riesenteil liegt und/oder an verwink***** Ladeluftverrohrung. Vorkat entfernt? Normal muss der LET Lader viel früher ansprechnen. Ich hab mit reduzierter Verdichtung, LEH-Lader und scharfer Einlasswelle auch kein schlechteres Ansprechverhalten.

 

[schnaki]

Ist alles orginal vorkat ist da und LLK ist der serienmäßige

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[f_calibra]

Auch wenn es bisschen vom Thema abweicht. Die K0 Basis ist zwar sehr stark verbreitet aber lässt halt wenig Spielraum für Schweinereien zu

 

[schnaki]

Was meinst mit Schweinereien ?


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