Suche den Diagnosestecker und das braun-blaue Kabel für MKL

[Kadett Turbo WES]

Hallo

Ich suche an meinem Kadett Turbo den Diagnosestecker.
Habe nur ein paar Stecker am Ende des Steuergerätes gefunden.
-Nen ganz kleinen = für die Benzinpumpenansteuerung;
-nen kleinen schwarzen = keine Ahnung
- nen kleinen grünen = keine Ahnung
- und nen dicken schwarzen mit relais =ich denke mal Benzinpumpenrelais

Haben die was mit dem ABS oder Allradantrieb zu tun oder so.

Ich frag mich nur wo der Diagnosestecker ist?

Eigentlich suche ich noch beide Kabel für die Motorkontrollleuchte. Wo sind die den?

 

[Cali-Faucher]

ja was war den ursprünglich in deinem Kadett für Motorisierung?

Kabelfarben vom LET Kabelbaum zum Diagnosestecker braun/gelb+braun/weiß
zur MKL ist braun/blau

 

[speedy]

Wirst beim kadett keinen Diagnosestecker im motorraum haben, ist im sicherungskasten im innenraum.

 

[Kabelaff]

Wirst beim kadett keinen Diagnosestecker im motorraum haben, ist im sicherungskasten im innenraum.

Seit wann hat der Kadett den Diagnosestecker im Innenraum beim Sicherungskasten???

 

[Emerald]

Wirst beim kadett keinen Diagnosestecker im motorraum haben, ist im sicherungskasten im innenraum.

Der liegt am Dom auf der Fahrerseite, is hat 2 Blaue Kappen drauf!

 

[Kadett Turbo WES]

So habe die drei Kabel gefunden alle an einen grünen 5 poligen Stecker nähe des Steuergerätes.

Braun/gelb + Braun/weiß für Diagnose
Braun/blau für Motorkontrollleuchte MKL

Habe jetzt ne 12V Birne an den braun/blauen Kabel drangehalten.
Bei Zündung müßte normalerweise dann die Birne leuchten tut sie aber nicht.

Dann habe ich mein Diagnosegerät an den beiden Kabel gehalten um die Blinkimpulse der MKL Birne zu zählen.

Ging aber auch nicht.
Was könnte das sein.
Ich bin total am verzweifeln weil mein Motor mal fett dann wieder mager läuft hin und her auch bei vollgas.
Und das ist überhaupt nicht gut.

 

[TiCar]

Hi,

das kommt mir irgendwie sehr bekannt vor *hmpf* Wechsel mal das Benzinpumpenrelais, danach hatte ich urplötzlich eine MKL und ein laufenden Motor - manche Dinge sind so einfach *seufz* (2 Nächte wegen dem Scheiß um die Ohren geschlagen *grumel*)

 

[Turbospeedy]

Die braun/blau Leitung mußt nur am Cockpit anschließen dann sollte die
auch leuchten, habe ich bei mir auch nur dran gelötet und fertig war die MKL.

MfG
Turbospeedy

 

[Corsa A 16V]

Wenn aber das braun gelbe und das braun weisse nicht verbunden sind,dann funzt normalerweisse auch das auslesen nicht.

Hast du die birne an blau/braun und an plus oder an masse angeschlossen?

 

[Kadett Turbo WES]

an braun-blau und an masse.

 

[Kadett Turbo WES]

Was hat denn das Pumpenrelais damit zu tun?

 

[Cali-Faucher]

an braun-blau und an masse.

kann ja so nicht gehen mit 2x Masse.Mußt 12 Volt und das braun/blau auf die Leuchte geben.Dann die 2 Diagnosekabel brücken,dann sollte es blinken.

 

[Corsa A 16V]

Genau,deswegen fragte ich.

 

[Kadett Turbo WES]

ahaaaaaaaaaaa