ABS verkabelung vom Corsa B

[john_beam]

Mahlzeit,
Habe hier ein kleines Kabel problem.
Muss für meine 20xe Motoreintragung ein Corsa B Abs in einem Corsa A verbauen , der TÜV ingenior besteht auf ABS sonst kein Eintrag.
Nun mein Problem Abs block mit Bremsleitungen sind verbaut, 4 Sensoren angeschlossen, 2 Dicke plus Leitungen und braune Masse Leitungen angeschlossen.
Und nun wofür sind die restlichen Leitungen ??? Welche brauche ich noch damit das Abs korrekt funktioniert?? Habe noch die Leitungen
Braun-gelb (tacho??),
Blau -rot (Tacho ??)
braun- weiss (diagnose ?)
schwarz - gelb ???
schwarz ??
Ausserdem möchte der Prüfer eine Sichtbare lampe im Tacho haben, um die Abs funktion zu überprüfen.

 

[vauxhall corsa]

Ich würde mir nen anderen Tüver suchen..Das Corsa ABS ist doch eh nix

 

[john_beam]

Er meinte das die Bremse hinten Überbremsen könnte , weil ich die komplette Achse von Corsa c GSI verbaut habe.
Bin ja froh das hier jemand den 20xe eintragen will.

 

[vauxhall corsa]

Das hat aber Null mit dem ABS zu tun sondern mit deinen Bremsdruckminderer..Den must du gegen einen 3/20 oder 3/15 tauschen

 

[john_beam]

Ich weiss , aber was soll ich machen kein Abs keine Abnahme ! Außerdem hab ich schon Stunden verbracht das Bremsleitungs gedönst einzubauen und nun fehlt mir eigenlich nur noch die richtige Verkabelnung. bezweifele sowieso ob die Sensoren vom Corsa c an der Hinterachse mit dem Abs vom Corsa B passen.

 

[vauxhall corsa]

Werden nicht passen...

 

[john_beam]

Stecker passen auf jedenfall zusammen .

 

[vauxhall corsa]

Du hast nun vorne wahrscheinlich 255x24 verbaut und hinten 240x10.
Und die Geschichte soll dann so dann so funktionieren?
Bei einem ABS System was für max. 256x20 und Trommel konzipiert ist?
Sprech doch mal mit Hipo

 

[john_beam]

Vorne sind bremsen vom calibra meine ich (hab den Wagen halb fertig gekauft) hinten ist scheiben / Achse vom Corsa Gsi. Habe vorne die Zahnenkränze vom corsa B drauf , hinten weiss ich nicht die Zahnanzahl . Hab die Sensoren und Zahnkränze hinten unangetastet gelassen.
Deshalb mein Kabel proplem, wenn ich wüste ob die Abs Lampe angeht beziehungsweise wieder erlischt nach dem starten.
Ich hab überhaupt keine Ahnung ob das Abs System aktiv bzw an ist.
Und auf der Stasse ohne Kennzeichen wollte ich zum testen auch nicht rumfahren.

 

[Bullpac]

Corsa B ABS und Corsa C Komponenten passen zusammen und ist der gängige Umbau, also hier keine Baustelle. Das Überbremsen wird durch das ABS zwar nicht verhindert, aber es unterbricht eben den „Bremsvorgang“ an der HA, also meiner Meinung nach richtige Vorgabe vom Prüfer (Ich habe es so auch im Corsa A).
Braun/Gelb - ABS-Leuchte
Blau/Rot - km/h
Braun/Weiß - Diagnose
Schwarz/Gelb - Bremslicht
Schwarz - Zündungsplus und mit 10A gesichert

 

[john_beam]

Danke für die Antwort !!
Werde nächste Woche meine weitere verkabelung in Angriff nehmen.
Ich hoffe ich darf mich nochmal bei dir melden wenn ich nicht weiter komme.
gruss

 

[Der Nemo]

Nur mal so am Rande: Der C20XE sollte doch m.W. auch mit der Trommel an der HA eintragungsfähig sein, dann spart man sich das Aufrüsten der HA-Bremse, die man dann über die BDR wieder brutal runterregeln muss. ABS ist ja ne feine Sache, aber wenn du ein Auto ohne BDR hast, das nur vom ABS im Zaum gehalten wird, möchte ich ja nicht wissen, wie dann das Bremsverhalten ist, wenn das ABS mal ausfallen sollte. Just my opinion!

 

[john_beam]

Die bremsdruckminderer sind hinten ja auch noch verbaut. Ich kann leider noch nicht sagen wie sich der Wagen mit und ohne Abs verhällt .
Werde es es auf jedenfall testen . Aber da vorne die größere Bremse verbaut ist hab ich da ehrlich gesagt keine großen bedenken.Und im Corsa C gsi funktioniert die Sache ja auch einfandfrei. Wäre wahrscheinlich auch ohne Abs glücklicher Corsa Fahrer geworden. (Ist eine Sau menge Arbeit das Abs zu verbauen) dazu noch einen Corsa B schlachten und ....

 

[vauxhall corsa]

Ich fahr bei mir im B Corsa vorne 256x24 und hinten C GSI 240x10 ohne Abs funzt wunderbar mit 3/20 Bremsdruckminderer.
Hab auch mal mit 3/40 getestet ging schon brutal und war super agil hinten mit dem überbremsen,aber war mir dann nacher doch zu cracy.
Straße wie auch Nordschleife testet.

 

[Pelopas]

Bei meinem C20LET war die Calibra bremse in 4 loch an der VA mit original Corsa B ABS-Ring. Und an der HA war Astra F GSI scheibe verbaut mit den Astra ABS ringen. ABS hatte der Corsa B schon werksseitig.