Stau und Stoßaufladung

[Corsa-A-LET]

Kann mich mal einer aufklären mit Stau und Stoßaufladung?
Wo ist der Unterschied, was bringt was, vor und Nachteile?
Wann sollte man was verbauen?
So ganz steig ich da net durch :? :?:

 

[PatrickK]

hmm

soweit ich weiß hat man bei der stoßaufladung mehrflutige turbinen einströmgehäuse.

aber was genau vor und nachteile sind keine ahnung

 

[francis]

Hmmmm, also mir hats der Fritz Indra persönlich erklärt.

Also: C20LET und Z20LET haben Stauaufladung. Dabei wir gleichmässig Abgasenergie aud den Zylindern in den Krümmer geleitet. Davon wird der Turbo mit Abgasenergie (heiß und schnellströmend) versorgt.
Bei der Stoßaufladung ist immer nur ein Auslassventil pro Krümmereinheit geöffnet. Also bei einem V6 je eine 3 in 1 Einheit und bei einem Vierzylinder zwei 2 in 1 Einheiten. Wenn also der Motor läuft, hat man im Krümmer einen Staudruck, dann Öffnet ein Auslassventil und die Verbrennungsrestenergie (tritt mit Schallgeschwindigkeit aus) überlagert den Vorhandenen Staudruck und trifft auf das Turbinenrad. Dort gibt es stoßartig die Energie ab, der Turbo dreht schneller hoch. Allerdings auf Kosten der Kurbelwellennutzenergie.
Fazit: Schnelleres Ansprechverhalten, Mehr Leistung, höherer sprzifischer Verbrauch.


bye


Francis

 

[Standard16V]

noch nich verstanden...wie kann man das jetzt beinflussen?durch die form des krümmers?,kann das mal jemand ein wenig plastischer darstellen? :idea:

 

[Fasemann]

aber beim C is der 3 Zylinder nur das Rohr ein wenig zu kurz, deswegen da ja auch das Ventilflattern weil durch die versch.Rohrlängen ein gewisser "Rückstoss" in dem kürzesten Rohr ein "höherer" Druck entsteht , das widerspricht zwar einigen physik.Grundgesetzen , aber schon oft passiert weil der Krümmer zu Stossaufladung neigt , bei ordentlicher Stauaufladung ist der Abgasvolumenstrom "beruhigt" und treibt den Läuffer gleichmässig an :wink:

 

[Standard16V]

angenommen man baut den krümmer von c seitenverkehrt,hat dann der zweite zylinder das problem von flattern,was wenn man alle 4 rohre gleichlang baut??ist di és dann ne stossaufladung oder was oder wie

 

[Icer1981]

LexRam

des LexRam arbeitet nach dem Stoßaufladungsprinzip....

 

[Fasemann]

wenn alle 4 gleich lang sind enstehen keine Stösse beim antreiben des laders :wink: , aber such dir mal nen techn.T ext drüber , das kann mann schlecht erklären

 

[professor]

staustoss

hi ,
erstmal super das ganze 6 leute hier antworten bzw. versuchen ihr wissen
weiter zu geben . ich hab immer gedacht das forum wäre voll von fachleuten,aber wenn man dann mal nachschaut wieviele leute diese plattform für geschäftliche verbindungen nutzen wird einiges klarer.
traurig,traurig.
cu

 

[CCC20xe]

Jemand der sich selbst bescheidenerweise Professor nennt könnte ja auch etwas zur Aufklärung beitragen statt nur zu stänkern. Du magst ja recht haben, aber das hilft hier leider nicht weiter.

 

[Cali-Faucher]

und es ist bestimmt nicht zum ersten mal über das Thema geschrieben worden.

 

[professor]

tut mir leid ccc20xe, ich wollte nicht stänkern ich habe
nur die realität beschrieben . das grösste geschäft wird mit ungleich verteiltem
wissen gemacht ,ein forum soll genau das gegenteil sein.
gruz

 

[CCC20xe]

@ Professor

Danke für die ausführliche Erklärung per PM!

 

[BlueCorsa]

@ Professor

Danke für die ausführliche Erklärung per PM!

Und warum per PM und ned öffentlich???

BlueCorsa

 

[Chrischi]

das kann ich auch nicht verstehen. eben hat er noch geschrieben das ein forum da ist damit alle was davon haben und dann gibt er die antwort per pn. was für wiedersprüche.

 

[Guest]

das kann ich auch nicht verstehen. eben hat er noch geschrieben das ein forum da ist damit alle was davon haben und dann gibt er die antwort per pn. was für wiedersprüche.

Naja, ist ja nicht das erste mal... Nen riesen Wind im C20XE Bereich gemacht und dann war wieder Funkstille bzw. PM-Betrieb. Ja ja, so sind halt die Professoren... ein bißchen wirr halt.

Grüße Tschokko

 

[professor]

PNs??genau deswegen,weil du persönlich wirst und das
hab ich halt schon lange nicht mehr nötig.ist doch ganz einfach oder?
nichts für ungut:wink:
gruz

 

[Guest]

PNs??genau deswegen,weil du persönlich wirst und das
hab ich halt schon lange nicht mehr nötig.ist doch ganz einfach oder?
nichts für ungut:wink:
gruz

Wo werd ich denn persönlich? Na na na... schraub mal ein paar Jahre in deinem Gedächtnis zurück und denke an die herrlichen Studienzeiten. Na, wie waren da die Professoren? :twisted: Nen bissi wirr halt. Also, seh es gelassen und zieh nicht immer gleich den Schw..z wie 'ne beleidigte Mietzekatze ein.

Grüße Tschokko

EDIT: Stelle dich der Herausforderung. 8)

 

[Standard16V]

er hats mir auch erklärt,nun dämmerts..
gruss

 

[professor]

standard du hast mich ganz durcheinander gebracht mit deinen 50 PS.
ich habs grad mal aufgezeichnet ,sauber und gleich lang steht definitiv
in keinem zusammenhang zwischen stau und stoss
cu