Spontaner Leistungsabfall bei Dampfrad u. erhöhter Verbrauch

[ASH]

Moin !

Na was war es , der komisch erhöhte Verbrauch könnte auch auf einen geplatzen Schlauch zwischen Turbolader und Saugrohr schließen lassen !

mfg ASH

 

[Guest]

Tja, wenn ich das wüsste???
Also bin gefahren und hab ihn langsam höher gedreht, aber kein Vollgas und dachte mir jetzt Versuch ich es nochmal und trette komplett durch, siehe da, wunderbar funktioniert, kann es sein das sich der Motor erst auf das Dampfrad einstellen musste???
Habe einen Dauerdruck von ca. 1 Bar, liegt wohl daran das ich die Wastgate und die Zusatzfeder nicht so stramm habe oder???
Wieviel PS müsste ich den jetzt ca. haben mit dem Dampfrad, Ansaugglocke und grossem LLK, bei ca.1 BAR Dauerdruck, frage deshalb weil ich eben ein Rennen mit einem neuen S4 Limosine hatte mit 265PS!

 

[Emerald]

Der ganz neue S4 hat ´nen 4.2l V8 mit 344 PS!

Oder meinst du den guten alten 2.7l V6 BiTurbo? Die hatten 270 PS :wink:

 

[Guest]

Ja nicht den ganz neuen der 2.7L-Bi-turbo, der hat aber doch 265PS!

 

[Emerald]

Der eine sagt 260, andere 265 und wieder andere sagen 270 .... aber da merkst die 10 PS nicht wirklich :lol:

 

[Guest]

Er hat 265 PS, von 0-100 5,8sek. und riegelt bei 250 ab!

 

[Bleifuss]

Kann das sein das sich der Schlauch vom Luftfilter zum Turbo zusammen zieht wenn du mit großem LLK und großem Ansaugstutzen voll beschleunigst und der Ladedruck deswegen zusammenbricht?