Ruckeln unter 3500 Touren

[DeBrainBoy]

Mein Motor ruckelt unter 3500 Touren ziemlich. Fast so als ob er zuwenig Sprit bekommen würde. Kann aber nicht sein, da er dann obenrum wieder ganz normal läuft. Mit Vollgas von unten raus läuft er auch ganz normal. Nur wenn man mit Halbgas bis ca. 3500 Touren fährt ruckelt er.

Kumpel meinte ich sollte mal den Zusatzluftschieber reinigen!

Was meint Ihr??

 

[Inter]

Dein Motor dürfte keinen Zusatzluftschieber mehr haben, sondern eine Leerlaufstabilisierung. Und beide Teile sind nur für den Leerlauf zuständig. Also kann es daran eigentlich nicht liegen.

 

[DeBrainBoy]

Warum sollte mein Motor den denn nicht haben?? Ist einer der ersten C20XE's ausm Kadett! :roll:

 

[Inter]

Dachte, daß alle XEs schon eine Leerlaufstabilisierung hatten. Kann natürlich auch sein, daß du einen Zusatzluftschieber hast. Kenne das Teil nur noch aus dem Manta.
Dieser ist aber nur für eine größere Luftzufuhr während des Kaltlaufs zuständig. Sollte das Teil nicht richtig arbeiten, wäre bei kaltem Motor die Leerlaufdrehzahl zu niedrig!
Du kannst das prüfen, indem du bei kaltem Motor im Leerlauf einen der beiden Schläuche mit einer Zange zudrückst. Geht er dann mit der Drehzahl runter, ist alles i.O.

 

[DeBrainBoy]

Ich kenne mich da auch nicht aus. Kollege sagte das, und der macht eigentlich nur 16V's. Keine Ahnung ob das stimmt. Geh einfach mal davon aus!

Mir sind aber heute noch mehr Sachen aufgefallen:
1) Sägen im Stand
Die Drehzahl schwangt zwischen 800 und 1200 Umdrehungen.
2) Langsamer Rückgang der Drehzahl
Wenn ich z.B. auf eine Ampel zurolle geht die Drehzahl nur sehr langsam zurück. Geht sofort bis auf ca. 2000 runter und dann ziemlich langsam ins Standgas!

Was kann das sein?? Saison hat begonnen und die Karre läuft nicht richtig. Könnte ich ja kotzen!

 

[DeBrainBoy]

Nachtrag:
Heute morgen bin ich gefahren. Als er noch richtig kalt war, lief er absolut ohne Probleme und ohne Ruckeln. Sobald er nur ein bißchen warm wird, fängt die Ruckelei an! :roll:

 

[Inter]

Das mit den Drehzahlschwankungen hört sich ganz nach Leerlaufstabilisierung an.
Schau dir aber auch mal die Verteilerkappe an.
Warum hilft dir dein Kollege nicht mal ein wenig, wenn er nur 16Vs macht? Dann müßte er sich doch 100% auskennen?!

 

[STEPHAN]

ja keine frage ist der leerlaufregler kenne das prob. kommt meistens vom offnen filter! :wink:
mit benzin reinigen und fertig!!

 

[DeBrainBoy]

@Inter
Weil Kollege leider zur Zeit keine Zeit hat. Muss sich ja auch mal um Frau und Kind kümmer und nicht immer nur um mein Auto! 8)

Leerlaufregler?? Und davon kann auch die Stuckelei und der schlechte Durchzug kommen??

 

[Inter]

Ich denke, daß deine Leerlaufprobleme von der Leerlaufstabilisierung kommen.
Die Probleme während der Fahrt müßte etwas anderes sein. Wie gesagt, guck dir die Verteilerkappe und den Rest des Zündungssystems an. Hatte bei meinem LET auch mal Ruckeln und Aussetzer, hab dann die Verteilerkappe abgemacht und siehe da: ein riesiges Loch drin!!! :shock:

 

[16v Reisekutsche]

Moin

Würde auch mal den Leerlaufsteller reinigen der arbeitet doch auch im Schiebebetrieb!

MFG Micha

 

[DeBrainBoy]

So schlechte Nachrichten! Hab heute meinen Leerlaufsteller gereinigt und auch sofort den Schlauch zum Rotkäppchen vom LET verbaut. Leider keine Besserung. Läuft immernoch wie ein Sack Nüße!

Jemand noch nen guten Ratschlag für mich??

 

[Delirium]

hey die problem mir dem ruckeln habe ich auch aner nur wenn ich so im 1. 2. 3. usw gang fahre und gehe vom gas lasse mich rollen und er kommt dann unter 3000 touren so als würde er jeden momen ausgehen...weiß da eventuel einer rat

gruß :twisted: Delirium :twisted: