regelkolbenklemmer HILFE!!!!!!!!!!!!!

[Corsa-A-LET]

Du mußt die Späne mal genau mit ner Lupe anschauen.
Bei mir kamen die Späne damals von einem nicht fachgerecht gereinigten, aber etwas bearbetiten Kopf.
Die Späne waren schön lockig und aus Alu, alles schön zu erkennen.

 

[Cabrio-Let]

@Acki
Schick mir deine Adresse per Pn, dann schicke ich dir so einen Regelkolben rüber.

 

[Acki]

Hast PN!

/edith sagt noch, bin zur Zeit aber mega beschäftigt wegen Diplomarbeit. Also es müsste sich dann schon "bald" herauskristallisieren wieviel Stück man braucht. Ach ja, nen Bild von dem UK Teilwäre nich schlecht. Wie gut die Oberfläche an der Seite sein muss wäre nämlich noch von interesse, bei PU ja immer so ne Sache...

 

[rosi_ist]

meine späne is sicher nich von meinen kolbenringen da würde der druck ja auch abpfeifen !!!!

 

[Cali-Faucher]

ich wills auch niemand wünschen sowas aber man darf sich nie sicher sein.Bei mir hatte man an der Kompression nicht wirklich darauf schliessen können,am kaputten 3.Zyl hatte ich 8, nochwas bar gemessen obwohl der Motor so aussah...
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=60643&highlight=motorschaden

bei gefundene Späne im Motor könnt ich nicht ruhig schlafen.

 

[XpLoD]

Meint ihr es würde etwas bringen, den NEUEN Regelkolben mit diesem VERFAHREN beschichten zu lassen, so das es gar nicht mehr zu einem Klemmer kommt??

 

[Peet]

Geilomat!

Das wär das Finish für Blankl seinen C20XER. :twisted:

Kann mir gut vorstellen das das klappt mit dem Regelkolben beschichten.
Was das kosten wird?

 

[XpLoD]

Also die Preise scheinen bezahlbar zu sein!

Werde einige Teile von meinem neuen Motor mal dort hinschicken!

 

[16VplusX]

Ich war auch gerade auf der Seite und muss sagen, wenn die Dienstleistung das verspricht was dort angegeben ist, dann ist das eine super sache bei den preisen!
Hab auf Bilder Kolben gesehen, da sah das Kolbenhemd genauso aus wie von den Kolben die Wössner verkauft.

 

[Peet]

Macht das soviel aus (leistungsmäßig) die Reibung der Lagerschalen und nockenwellen? kaum messbar oder? aber sonst sicher haltbarer.

 

[scrat]

Macht das soviel aus (leistungsmäßig) die Reibung der Lagerschalen und nockenwellen? kaum messbar oder? aber sonst sicher haltbarer.

Ob da nun ein Quäntchen Mehrleistung bei raus kommt wäre mir total egal. Mir würde es nur darauf ankommen, dass die anderenn beschriebenen Vorteile (weniger Reibung, Notlaufeigenschaften, Schutz bei Kaltstart, ölverteilende Wirkung) greifen.

Die Preise sehen echt nicht verkehrt aus.

- Kolben je nach Größe zwischen 27,50 - 38,50 EURO
- Pleuel je nach Größe zwischen 27,50 - 38,50 EURO
- Kurbelwelle je nach Größe zwischen 154,00 - 330,00 EURO
- Nockenwelle je nach Größe 33,00 - 99,00 EURO
- Alle Preise zzgl. Mehrwertsteuer und Versand

Gerne gewähren wir - auch Privatpersonen - einen großzügigen Mengenrabatt.

Vielleicht schicke ich da für nen neuen Block auch ein paar Teile vorbei...