Problem mit Wiltec Ladeluftkühler

[Norbie]

Hallo, ich bau zur zeit den wiltec NR.5 ladeluftkühler an meinen vectra turbo.
Das erste problem wäre der aufprallschutz, ich wollte ihn etwas einschneiden und darunter setzen. Das 2 wäre aber das der Servokühler zu viel platz wegnimmt damit ich den kühler richtig an die front ran bekomme und die stoßstange wieder ordentlich passt. das macht mir am meisten sorgen, da ja die Stoßstange auf den träger aufliegen muss um fest zu sein. da die plastikspangen ja auf dem träger einrasten.
Ich weiß echt nicht wie ich das lösen soll, wäre schön wenn ihr mir was dazu sagen könntet.

danke

 

[Roadrunner 16V]

Laß die Servoschleife einfach weg.

 

[Speed3]

http://www.pixum.de/viewalbum/id/2848494

 

[Manuel_16V_Turbo]

http://www.pixum.de/viewalbum/id/2848494

sehr gute arbeit :!:

 

[Crio]

echt sauber gelöst, perfekt.

 

[Norbie]

@speed ich habe mich ja nach unseren kontakt an deinem orientiert! aber ist das ein originaler 4x4 turbo? dein träger ist zum beispiel ganz anders als meiner, du konntest deinen ja noch vor den träger setzen, das geht bei mir gar nicht, weil der träger ja die stoßstange trägt, also muss der llk bündig mit dem träger sein, und da stört der servokühler. ich kann auch nicht den llk an den servokühler anlegen nicht das sich die waben kaputt reiben.

irgendwer muss das doch gelöst haben?

 

[Thomas20]

Also bei mir ist vorne der Träger weggeflext um dort den großen Wiltec rein zu bekommen. Hätte sonst nie im Leben gepasst.

Biegt dir die Servoleitungen halt ein wenig vorsichtig wenn du den Platz benötigst! Oder hol dir die Servoleitungen aus einem normalen Vectra ohne Waben, die brauchste eh nicht!

 

[Thomas20]

Also bei mir ist vorne der Träger weggeflext um dort den großen Wiltec rein zu bekommen. Hätte sonst nie im Leben gepasst.

Biegt dir die Servoleitungen halt ein wenig vorsichtig wenn du den Platz benötigst! Oder hol dir die Servoleitungen aus einem normalen Vectra ohne Waben, die brauchste eh nicht!

 

[Speed3]

@speed ich habe mich ja nach unseren kontakt an deinem orientiert! aber ist das ein originaler 4x4 turbo? dein träger ist zum beispiel ganz anders als meiner, du konntest deinen ja noch vor den träger setzen, das geht bei mir gar nicht, weil der träger ja die stoßstange trägt, also muss der llk bündig mit dem träger sein, und da stört der servokühler. ich kann auch nicht den llk an den servokühler anlegen nicht das sich die waben kaputt reiben.

irgendwer muss das doch gelöst haben?

Der Träger ist bei mir auch nicht anders als bei Dir, der Muß natürlich auch bearbeitet (ausgeflext) werden - ich hab leider kein Bild davon...

Die Servokühlschlange wurde "umgebogen" und ein Stück davon ist neu.

Mein LLK hängt aber nicht an dem "lumelichen" Träger, sondern ist fest mit der Front verschraubt. Der Träger hält nur den Stößfänger.

 

[Norbie]

also bei mir siehtd er trgäer definitiv anders aus, ist aber auch egal, welche möglichkeiten hat man denn die servoleitung umzubauen, wie mit was?

 

[f_calibra]

Hoff ich zieh das etz net zu sehr ins Off-Topic

Aber ist der 550x230er eine gute alternative zu dem EDS Kühler?
Oder besser/schlechter?

 

[Speed3]

also bei mir siehtd er trgäer definitiv anders aus, ist aber auch egal, welche möglichkeiten hat man denn die servoleitung umzubauen, wie mit was?

Also ich habe mich mit Hydraulikrohren / Verbindern beholfen (such mal nach Ermeto Rohr)

 

[Norbie]

das bild habe ich gerade im forum gefunden, wie kann man mit den rohren umgehen? osowie es aussieht wurde der kühler einfach nach oben gebogen, oder aus welchem material sind die rohre? kann man die einfach mit der hand biegen? will ja nichts kaputt machen.

 

[Cali-Faucher]

kann man schon vorsichtig biegen,nur enge Radien nicht,dann knickt das Rohr.

 

[Norbie]

das wäre sonst ne möglichkeit das schnellster weiße zu bewerkstelligen

 

[Roadrunner 16V]

Hoff ich zieh das etz net zu sehr ins Off-Topic

Aber ist der 550x230er eine gute alternative zu dem EDS Kühler?
Oder besser/schlechter?

474PS mit dem 550x230, beantwortet das Deine frage Frank?

 

[f_calibra]

Mir reichen ja nur 350PS
Nicht das ich da mit einer Nummer kleiner besser bedient bin ???
(Also 550x180)

 

[Tobias]

meinste vom ansprechverhalten?
wann kommt denn dein lader zur zeit mit deinem eds llk?
meiner mit dem llk, den du willst und irgendwas zwischen 280-300ps kommt bei 2000upm.

 

[Roadrunner 16V]

Für 350PS könnte der 180x550 reichen. Aber wenn Du platz für den 230er hast verbau den doch. Kostet das selbe und Du hast genug reserve nach oben.

 

[Cali-Faucher]

nimm 230 er :wink: