Problem mit dem 4x4 im calli

[Kolbenandy]

Habe folgendes Problem. Wenn ich im 2ten Gang Rollend Starte bei 50 km/h drehen vorne sofort die Räder durch trotz das mein Allrad aktiv ist. Habe schon die sicherung gezogen um ein vergleich mit und ohne Allrad zu haben bzw ob da überhaupt kraft nach hinten geht. Mit Sicherung ist es schon spürbar besser aber ich kann mir nicht Vorstellen das dies normal ist.

Motor hat lediglich ne Holz phase da sollte das Allrad doch mit klar kommen.

 

[Thomas20]

Heb ihn mit Bühne an um es 100% zu wissen. Bei unter 300PS sollte da nichts mit Allrad im 2. Gang drehen!

 

[Kolbenandy]

wenn ich auf der Bühne bin Dreht alles ganz normal oder kann ich ausser gang einlegen es noch irgendwie testen

 

[Kolbenandy]

Leistung liegt schon im bereich 300+ da ich gegen jeden wagen mit mindestends 300-350 ps mithalten kann ohne abstand zu bekommen eher welchen aufbaue.

Werde wohl auf denn leistungsprüfstand müssen. Bei der letzten messung lagen nur 270ps und 510 nm an und da mussten wir abbrechen da die Benzinversorgenung zusammen gebrochen ist. Was jetzt aber behoben ist.

Aber zum allrad kann es auch mangelder druck sein da ich eher an sowas gedacht habe da meine servo pumpe manchmal geräusche macht.

 

[Cali-Faucher]

alte Reifen,wenig Grip?

 

[Kolbenandy]

nagel neue Hankook v12

 

[Thomas20]

Nein wenn deine Servo nicht genügend Druck machen sollte schaltet das Allrad automatisch ab.
Sehr merkwürdig das sollte wie du schon sagst nicht bei der Leistung und Allrad im 2. passieren. Oder dein Allrad überträgt wirklich nur noch ganz wenig NM nach hinten, vielleicht die Viskofüllung einen weg und zu dünn...?

 

[Kolbenandy]

Öl ist frisch und direkt von Gema geholt

 

[Thomas20]

Nein rede nicht vom Öl zum befüllen des VG´s sondern das was in der Visko drin ist wodurch sich je nach zähigkeit der Flüssigkeit die Kraftübertragung ändert.

 

[Kolbenandy]

hmm wie finde ich das denn herraus???

 

[Thomas20]

Das geht nur wenn du es einem Profi das VG zusendest. Es muss dazu komplett geöffnet werden!

 

[Kolbenandy]

och nee ne ist frisch drin

 

[Thomas20]

Wie gesagt ist nur ne Vermutung. Was hat das VG runter? Ist es noch original? Ansonsten ruf bei Dorfbrunnen Garage an oder Gema und hol dir ne Meinung vom Profi ein was er dazu sagt!

 

[Kolbenandy]

laufleistung ist umbekannt aber habe mit walter schon gesprochen wegen dem vg da es von ihm ist und er meinte nur zu mir das alles recht frisch darin ist und auch schon verstärkt ist. Diese aussage hat er anhand der eingeschlagenen nummer getätikt.

 

[Roadrunner 16V]

Erstmal die Hydraulikanlage überprüfen ob auch die ~50bar zum VG kommen. Nicht das der Druckregler oder so nen ding weg haben und am VG nur 20bar ankommen. Dann ist klar das die Räder drehen weil das Lamellenpaket durchrutscht.

 

[Thomas20]

Ok dann wird es wohl mein Gedanke nicht sein.

Was du auch noch probieren kannst, mal auf Schotter starten mit mehr Drehzahl und schauen ob er 4 Striche zieht!

 

[Cali-Faucher]

merkwürdig wenn du die V12 mit 4x4 zum spulen bringst.Da das VG soweit frisch ist weiß ich auch nicht weiter.

 

[Kolbenandy]

Kann mir einer mal die gewinde grösse nenen die ich benötige auf der bar anzeige zum messen

 

[Roadrunner 16V]

M16x1,5 oben am Magnetventil.

 

[Kolbenandy]

Das mit dem schotter lass ich vorerst da mein auto optisch so schon eine ruine ist (vllt übertrieben aber hagelschaden und der zahn der zeit tun ihr bestes) währe super wenn ich vllt morgen was beim hydraulik futzi bekomme zum messen. Sollte ich die Leitung am vg lösen oder oben am ventil??