Problem beim Leichtbau

[vauxhall corsa]

Hi!
Teils waren es Komplettfahrwerke,was aber nichts ändert da die Federn/Federn bleiben.
Aber hoffe du erleidest nicht das selbe Schicksal.

Wenn doch pack dir HuR Federn.
Fahr ich in Kombi mit Koni gelb in meinen beiden Autos,fährt sich top.

 

[Frank]

Beim Fahrwerk gibts nur H&R, Eibach und Bilstein. Alles andere ist nicht zu gebrauchen. Vor allem alles was mit KW, Weitec, Koni usw. zu tun hat.

 

[Sven PH.4]

Wenn der Astra eh nie Tüv bekommen soll, kannst du doch den Teil der Feder, welcher sonst durch Eigengewicht zusammengedrückt wird, mit Federklammern zusammen ziehen.

http://www.sandtler.de/katalogangebote/fahrwerke_daempfer/zubehoer_federn/federklammern.htm

 

[Peet]

dann fällt die ja hinten raus beim ausfedern. :lol:

Was man nun verbaut ist jeden seine sache. Die einen schwören auf H&R, die anderen auf KW, KAW, Bilstein, eibach oder Weitec.

Wenn man es ganz genau nimmt, is das ALLES Schrott was wir hier verbauen. :lol:

Nicht Schrott wär dann nen Speziell für das Auto angefertigtes und abgestimmtes Rennsportfahrwerk für 6-7000€ Euro :roll:

Ich fahr das so weil ich finde das es sich so gut fährt und Ende. :twisted:

 

[vauxhall corsa]

Die einen schwören auf H&R, die anderen auf KW, KAW, Bilstein, eibach oder Weitec.

Wenn man es ganz genau nimmt, is das ALLES Schrott was wir hier verbauen. :lol:

Hi!
Du kannst keine Straßensportfahrwerke mit Rennsportfahrwerken vergleichen das sind zwei paar Schuhe..

Auf der einen Seite gibt es halt Top Straßenfahrwerke von Koni,HuR,KW,Bilstein etc..und auf der anderen Seite das Billigzeugs wie eben weitec,supersport,gt-cupline und wie sie alle heißen.

Endscheidet du dich für ein gutes fahrwerk der oben genannten Marken hast du schon was sehr gutes für die Straße. :wink:

 

[Sven PH.4]

Rausfallen kann man mit Stahlseilen sichern.

 

[Peet]

Möge es so sein!
Kaufen tuhe ich mir trotzdem keine anderen Federn.

@ sven
du hast ideen :mega:

 

[Sven PH.4]

Ich nicht, hatte nen Bekannter am Rundstrecken Lada so.

 

[Acki]

Mir Starrachse und Lederriemen?

 

[Sven PH.4]

Samara und Stahlseil

 

[Turbo Olli]

ist völlig normal im Rennsport, bzw. im Rallyesport das die Achse!n! gegen zu starkes ausfedern mit einem Drahtseil gesichert werden! solltet euch also nicht zu weit aus dem Fenster lehnen

 

[Schabuty]

ich hatte auch nur federn verbaut, dazu die Karre hinten Total Leer.

Das gleiche Auto hatte ich noch mal , nicht leer , gleiche Federn.

Die Volle Bude fuhr mehr als nur deutlich besser , in den Kurevn konnte die Volle Bude so richtig Spur stabil rein geschmissen werden.

Die leere Karre fuhr zwar schön Sportlich aber war in Kurven extrem Zickig.

Jetzt mit einem gescheitem Gewinde von Einbach geht das Teil wie die Hölle in Kurven und steht endlich wieder gerade. Es ist dabei noch nicht mal sonderlich hart , hatte mich echt Gewundert. Es ist extrem Straff Federt aber noch schön ein . Bis zu einem gewissen Punkt danach wird es Einschätzbar Straff/Hart. Super zu Fahren echt der Hammer.

Kann ich nur jedem Empfehlen

 

[isnogud]

@Schabuty: um was für ein Auto handelt es sich?

 

[nebu]

Audi A3 soweit ich weiss ich denke die Achskonstruktion is aber immer von Auto zu Auto unterschiedlich und im Endeffekt muss man es selbst testen.

 

[Acki]

Leichtes Heck hat man aber oft bei den "kleineren" Wagen.