plötzlich hohes standgas!!!

[der gallier]

hallo forum
fahren seit gestern mit meinen kadett let herum
heute erst gefahren dann abgestellt ,dann wider angemacht und dann plotzlich sehr hohes standgas!!also er geht bis hin zu 2500U/min!!!
habe alles nachgesehen alles in ordnung es wurde nix verändert!!!!
was könnte es sein???????

gasbautenzug ist es nicht!!!!!!!

 

[bassda]

leerlauffüllungsregler??

 

[tommy]

Ja hatte ich auch von heut auf morgen am Kadett damals. Ganz cool wenn der im Winter bei -10 Grad nach dem Anlassen gleich auf 3500rpm geht und dann immer auf und abtourt. Leerlaufsteller damals über Nacht in 100% Ethanol eingelegt und am nächsten Tag wieder verbaut und gut wars.

 

[der gallier]

nein das standgas geht nicht rauf und runter!!!!

 

[Astra_F_Turbo]

Hallo Sven,


schau mal nach ob die Drosselklappe richtig zumacht! ;-)

Wenn die nur einen kleinen Tick offenbleibt hast schon enorm hohes Standgas!!

Wenn nicht würde ich mich systematisch vorarbeiten, das heisst erstmal den Schlauch der vom Leerlaufregler kommt zu machen, dann müsste er wenn da alles passt absterben!!

Macht er das nicht hast du ein Problem im Bereich Leerlaufsteller!!

 

[der gallier]

drosselklappe ist zu!!!
werd das nachher mal machen danke euch schon mal für die vorschläge!!!

 

[Astra_F_Turbo]

Ich hab auch gedacht DK ist zu, aber wenn die nur minimal geneigt ist dann hast du das Problem!!

Ich habs auch erst gemerkt als ich mal mit Gewalt die DK zugedrückt hab, seitdem gehts....

 

[der gallier]

also standgas bekomm ich nicht herunter wenn ich den schlauch vom leerlaufsteller zudrücke dann geht die drehzahl auf fast normal herunter!!!!
stirbt aber keinesfalls ab!!!!

was heisst das jetzt?

 

[esp262]

leerlaufregler kaput?

pack mal anderes druaf

 

[Astra_F_Turbo]

Wenn du den Schlauch vom LLR komplett zudrückst müsste der Motor sofort absterben weil er nicht genug Luft bekommt!!

Bin immer noch der Meinung das du ein Problem im Bereich DK/Ansaugbrücke hast, irgendwo muss die Luft herkommen durch die der Motor weiterläuft!!

 

[hötzel]

schlauch nach dem llr kaputt

 

[der gallier]

hatte heute mühselig denn leerlaufregler gewechselt
war weg standgas normal nach etwa 10km fahrt war wider zu hoch zwar nicht ganz so schlimm wie vorher aber 1600 sind zu hoch!!!

ich hab schon kein bock mehr!!!! :evil:

 

[c20xeturboastra]

Das problem hatte ich mal an meinem 16 V hatte damals die Möglichkeit von nem anderen Motor die Teile zu tauschen ....
Weiter helfen wirds dir vielleicht nicht unbedingt mein Kommentar
Ich habe LMM LFR und Drosselklappe getauscht (mit schlächen bzw Anbauteilen komplett) ... eventuel der Drosselklappenpoti ?
Dannach war das Problem behoben ....

 

[Tigra2.0 16V]

Möchte mich hier mal einklinken.
Hab seit geraumer Zeit auch ein kleines Problem.
Mein Standgas bleibt beim Gaswegnehmen bei etwa 1200U/min stehen,nach etwa 5-10sec. geht es langsam auf 900U/min runter.
Wesi jemand woran das liegen kann?

MfG Tigra2.0 16V

 

[savy]

Hoi,

Sven zieht er irgendwo Falschluft?

MFG

 

[DaveC20***]

Möchte mich hier mal einklinken.
Hab seit geraumer Zeit auch ein kleines Problem.
Mein Standgas bleibt beim Gaswegnehmen bei etwa 1200U/min stehen,nach etwa 5-10sec. geht es langsam auf 900U/min runter.
Wesi jemand woran das liegen kann?

MfG Tigra2.0 16V

dasselbe hab ich seid einer woche auch...

 

[Tigra2.0 16V]

Kontrolliere mal deine Schläcueh am LLR.Bei mir war einer eingerissen.
Meiner regelte dazu noch nach.Das heisst er geht runter von der Drehzahl und kurz vor erreichen des Leerlauf regelt er nochmal minimal hoch.

MfG Tigra2.0 16V