Plenum für Z-Motor

[Joker Ace]

Da mir das Seriensaugrohr wenig effektiv erscheint und obendrein nicht gefällt hab ich mir überlegt gleich Nägel mit Köpfen zu machen und ein Plenum und somit ein richtige Ansaugseite zu bauen, wenn ich auf Garret Lader umrüste.

Im C-Let Bereich hab ich ja dazu einiges per Suche gefunden, nur leider nix bezüglich Z-Motor

Gibts das jetzt außer vom Flansch her jetzt Unterschiede bei der Konstrukiton oder Sonstiges auf das man achten muss wenn man sowas baut ??

Welche DK ??
Welchen Lmm 80mm 100mm ???

Hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt und Danke für die Mitarbeit !!!

Mfg
Steve

 

[Cabrio-Let]

Vom Pinzip her ist es das Selbe. Die Köpfe sind halt unterschiedlich. Wenn ich einen Z fahren würde, würde ich mal bei Klasen spionieren gehen :lol: :lol: :go:

 

[Joker Ace]

Klasen wäre super, da wärs dann auch gleich im richtigem Auto !!

Aber ich glaube nicht das mir DD einfach so nen Bauplan schickt das ich mir das dann übern Winter basteln kann :wink:

 

[Mr. ZLET]

Aber ich glaube nicht das mir DD einfach so nen Bauplan schickt das ich mir das dann übern Winter basteln kann :wink:

Hättest dir ja den Motor vor gar nicht all zu langer Zeit kaufen können :wink:

80mm LMM sollte kolportierter Weise bis ca. 400 PS ausreichen

 

[Joker Ace]

Was hätte der kosten sollen 15-20t€ ??

Will ja nur weg von dem Scheiß K04 und halt nen richtigen Lader und wenn ich schonmal dabei bin und den Motor ausgebaut hab, dann gleich die Ansaugseite mit modifizieren.

 

[Mr. ZLET]

Na glaub er stand bei € 17.000 :think:

 

[Joker Ace]

Naja, schockt mich eigentlich nicht wirklich der Preis !!
Aber mit 600PS wär ich überfordert !!

 

[Acki]

Kannst ja drosseln lassen!

 

[Joker Ace]

Das wäre sicher möglich, aber ich will nur ein Plenum und nen Garret haben also bitte wieder wieder on topic !

 

[Mr. ZLET]

Na wieviel Leistung willst du fahren respektive wie viel Volumen willst du denn durchschaufeln :shock: Als Alternative geht auch ein 60mm Ansaugstutzen. Der sollte auch für ne Weile ausreichend sein.

 

[Joker Ace]

So nochmal !!!

Ich will ein Plenum weil ich das Seriensaugrohr nicht für effektiv befinde und weils scheiße aussieht !!
Leistung wird man zu schnell gewohnt und aus diesem Grund will ich auf der Ansaugseite schonmal vorsorgen.

 

[DD]

Hi,
ich würde es erstmal mit unseren Nockenwellen probieren. Saugrohr bauen ist viel zu aufwändig, für die Leistung die Du fahren willst. Bis 400-450PS lang das Seriensaugrohr, darüber geht aber wirklich nichts mehr.
Oder Du baust Dir Nockenwellen und Saugrohr ein und fährst mit 1bar eine Leistungskurve wie beim Sauger

EDIT: Wir haben ein fertiges Saugrohr seit fast einem Jahr in der Schublade liegen, aber aus Kostengründen lohnt es sich zur Zeit nicht wirklich, mindestens 25Stk. giessen zu lassen. Die Nachfrage ist einfach zu gering und 1200EUR zahlt eh niemand für so ein Teil. Bei 10 festen Vorbestellungen würde ich die Sache sofort wieder ankurbeln.

Gruß, Stephan

 

[Roadrunner 16V]

dann mach doch 50 die nur 600euro kosten,dann verkauft sich der kram auch :lol:

 

[DD]

Ja so in die Richtung müsste das gehen. Falls jemand einen Geheimtip für eine günstige Giesserei hat - immer her damit!

 

[Mr. ZLET]

Meinen Informationen nach entwickelt EDS ebenfalls ein optimiertes Saugrohr für den Z20LET 8) Derzeit hat aber das Saugrohr für den C20LET Priorität, aber wenn das Z dann so viel bringt wie jenes für den C...... :twisted: :twisted:

 

[Roadrunner 16V]

ja falls das fürn C irgendwann man fertig wird zum verkauf

 

[STEPHAN]

ja falls das fürn C irgendwann man fertig wird zum verkauf

ja wenn die motoren ausgestorben sind :lol:

 

[Acki]

Meinen Informationen nach entwickelt EDS ebenfalls ein optimiertes Saugrohr für den Z20LET 8) Derzeit hat aber das Saugrohr für den C20LET Priorität, aber wenn das Z dann so viel bringt wie jenes für den C...... :twisted: :twisted:

Eds entwickelt während andere schon alles fertig haben :wink:

 

[Mr. ZLET]

Meinen Informationen nach entwickelt EDS ebenfalls ein optimiertes Saugrohr für den Z20LET 8) Derzeit hat aber das Saugrohr für den C20LET Priorität, aber wenn das Z dann so viel bringt wie jenes für den C...... :twisted: :twisted:

Eds entwickelt während andere schon alles fertig haben :wink:

Ja, und es in der Schublade verkramt haben :wink: Wie Stephan ja schon geschrieben hat, gibts derzeit kaum Interessenten für so etwas am Z-Sektor. Und solange die "Verrückten" (im positiven Sinne gemeint 8) ) noch an ihren C's Freude haben, hat auch das Saugrohr für den C bei EDS Priorität. Wenn die Nachfrage nach Saugrohren für den Z steigt, wird nicht nur Stephan in seinen Schubladen zu kramen beginnen :wink:

 

[Flo16v]

Hi,

es ist aber schon Komisch..

Hier ist ein Großteil der bekloppten C und Z Fahrer versammelt und erst wenn es heißt das der Mitbewerber da was in gange hat haben alle seit Jahren was inne Schublade liegen :lol:

Laber...

Wenn es keiner weiß das da was in entwicklung ist kauft das auch keiner.

Gruß Flo