omega 3l 24v bremse an kadett

[Cabrio16V]

hallo,

passt der bremssattel auch beim kadett 16v, wenn man den steg so bearbeitet? und wenn ja, wie siehts mit dem abs aus? arbeitet das dann auch noch störungsfrei?

thx für antworten

 

[Guest]

Servus.
Die 24V Bremsanlage passt auch bei deinem kadett,natürlich nur mit den passenden scheiben.Das ABS wird nicht negativ beeinträchtigt.Drehzahl wird ja an Antriebswelle abgenommen,und da ändert sich ja nichts.

MFG
Dr.TURBO

 

[Cabrio16V]

drehzahl ist schon klar, aber ich dachte weil die bremse ja grösser ist. ich weiss es nur von meinem kumpel, der fährt einen m3 und hat eine porsche bremse drauf. da arbeitet das abs nicht mehr einwandfrei

aber danke für die schnelle antwort, meine hoffnung hat sich bestätigt

 

[Guest]

Kann aus eigener erfahrung sprechen.
Ich habe auch von 16V auf 24V umgerüstet und habe absolut keine probleme mit dem ABS.Fahre zwar Vectra aber das macht keinen großen unrerschied.
Dann ma viel spaß beim umbauen

MFG
Dr.Turbo

 

[Cabrio16V]

alles klar, dank dir dr. turbo
und was sagste von der bremse? krasser unterschied?

 

[Emerald]

@cabrio16v: was für´n M3 war das? E30 oder E36, E46 wird´s kaum sein ...

beim E36 könnte es sein, dass das ABS immer den Bremsdruck und den Flüssigkeitsdurchfluß berechnet und wenn dann da vorne mehr Bremskraft is, als eigentlich möglich wäre, dann könnte das ABS ´nen Fehler melden :wink:

 

[Cabrio16V]

e36 und genau was du beschrieben hast ist es auch
scheinst ja ahnung zu haben

 

[Emerald]

nö, das is logisch, an der mechanik kann´s nich liegen, bremse funzt, dann bleibt nur noch die Elektrik :wink: der misst den durchfluß über den ABS-Sensor (Drehzahl, Verzögerung), dann hast du ´nen Bremsdruck-Sensor, ausserdem stellt er danach das Magnetventil im ABS-Block und darüber erkennt er dann, welche Menge da durchgepumpt wird ...

bin im übrigen "nur" gelernter Kfz-Mechaniker auf VW mit ´nem halben Jahr Berufserfahrung, nur wenn ich was nich verstand, dann nachgefragt, ausserdem hab ich in der Berufsschule auch gut aufgepasst und mitgemacht, machten nich viele, doch die hatten auch alle gute Noten :wink:

 

[Guest]

@cabrio16V
Hatte vorher 16V Geschlitzte Scheiben mit DS3000,war ganz o.k.
Aber die 24V Bremsanlage ist noch ne ganze ecke Belastbarer.
Kein vergleich,preis/leistung ist super.

 

[freakxxl]

wie siehts denn mit den felgen aus?es sollen ja einige 15-zöller passen,wer weiß welche?und wie sieht das mit der bremskraftverteilung aus?kann man die einfach anstatt der 16-v bremsen dranbauen und dann funzt es?
mfg uwe

 

[Cabrio16V]

ja genau, das wollte ich auch noch fragen. wie siehts mit felgen aus. ich fahr noch borbet t 7x15 et38. werden wohl nicht passen

 

[Guest]

Das weiß ich leider auch nicht mit den Felgen.
Fahre 17"
Da muß euch jemand anderster weiterhelfen.

 

[Rallye]

Denke mal, dass 15" zwar teilweise passt, aber vom thermischen Gesichtspunkt her nicht ganz so der Knaller sinid.
Wir fahren die Calibra Turbo Bremse mit 15" und das ist schon eng. Die 24V Anlage ist noch ein ganzes Stück größer. Für die Bremsenkühlung sollte wohl schon 16" angesagt sein.

 

[Cabrio16V]

wir werden sehen. halte sie mal dran und guck ob es so passt. wenn nicht ist auch nicht schlimm. wollte sowieso auf 16" umsteigen

erstmal schönen dank jungs

 

[freakxxl]

dann wäre es nicht schlecht,wenn du deine ergebnisse hier reinstellen könntest,ich möchte schon bei 15-zoll bleiben wegen der freigängigkeit im radhaus.
mfg uwe

 

[schrauber]

Wofür eine 24 v bremse im 980 kg kadett??optik.
die turbo bremse ist in allem maße ausreichend.
ich habe die turbo bremse drauf und 15 zoll,und habe noch knapp 1cm vom sattel zur felge.

 

[Cabrio16V]

also ausreichend würde ich nicht sagen. für den normalen strassenverkehr ist sie ok, aber sonst .....

welche felgen fährst du?

 

[schrauber]

Bist du schon mit deinem kadett 280 gefahren und hast dann auf 0 runtergebremmst um den glühnden turbo zu filmen.ich fahre den sth und der ist noch etwas schwerer als der normale.

die bremse wurde serienmäßig in ein 400-500kg schwereres auto verbaut.
warum sollte die bremse nicht im kadett dicke reichen???

 

[Cabrio16V]

es ist nicht die sache, dass du von 280 runterbremst. fahr mal lieber nordschleife und brems 50 mal richtig. und mit richtig meine ich richtig, bis an bodenblech. dann weisste was deine bremse kann. und genau das, habe ich damals in einem kadett mit turbo bremse vermisst
wieso eigentlich 280? wieviel ps hast du denn?

ps: ich kann mit meinem kadett keine 280 fahren und den turbo finde ich auch nicht. wo ist der am c20xe?

übrigens, cabrio ist noch schwerer