Ölmessstabrohr und Flansch Undicht

[ivanius]

Bei mir sind der Flansch und das Rohr vom Ölmessstab total undicht!
Wie ist das ganze abgedichtet und gibt es Ersatzdichtungen. Eine
Explosionszeichung oder so wäre echt hilfreich! Wer hat das schonmal
abgedichtet?

 

[clumsys]

das rohr ist unten am block mit 2 schrauben befestigt. dazwischen is ne 20 pfennig-dichtung. oben gehts doch nur in das kurze 5cm-stück schlauch rein. weiß nicht, wo dein problem ist. abbauen, dichtung und ggf. schlauch erneuern, gut.

 

[clayman]

stimmt,da is ne dünne metalldichtung drin....war bei mir auch immer leicht undicht....hab zur letzten dichtung noch n etwas motorendichtmasse dazwischen,seitdem ist ruhe.der einbau ist echt kein problem!

 

[Outsider]

Ausbauen, sauber machen, dichtpaste drauf, zusammenbauen! :wink:

 

[ivanius]

Das wollte ich nur wissen! Danke

 

[16VplusX]

und kontrolier mal den gummischlauch der zum ventildeckel geht denn da sieft es auch oft durch und läuft dann an dem rohr runter.

 

[Icer1981]

aha

bei mir ( xe ) ist es da auch sehr feucht/ ölig aber wenn das so einfach zu reparieren ist...

 

[Turbo-Manta]

Hatte das gleiche Problem das es immer an der Stelle ölig war.Hab dann eine neue Dichtung eingebaut und es war trotzdem undicht.Dachte mir das gibts doch garnicht und habe dann festgestellt das es nicht an der Dichtfläche sondern da wo das Metallrohr in das Aluminiumstück reingeht geölt hat :evil:
Hab das Teil dann nochmal ausgebaut und konnte mit leichtem bewegen das Rohr aus dem Alustück rausziehen :shock:
Das ist da ja normal reingepreßt,meins war locker und dadurch undicht.Ist eine Schwachstelle würde ich sagen.Hab mir jetzt was kpl. aus Stahl gebastelt und hoffe das jetzt endlich Ruhe ist mit der Ölsiffe.
Mfg Markus

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

jop das rohr wird gerne locker und sifft da raus! hatte das bei meinem ex c20xe auch! habe ein neues rohr gekauft und gut war! hat mich ewig aufgeregt!

 

[Cali-Faucher]

ja ein neues Rohr kaufen und gut.Die alten Dinger mit Alugehäuse gibts nicht mehr beim FOH.Man bekommt ein Rohr mit Flansch nur aus Stahl und man nehme noch eine neue Metalldichtung dann sollte das auch für die Zukunft trocken bleiben da :wink:

 

[ivanius]

Und was kostet so ein Rohr beim FOH?

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

25 € glaub ist komplett aus stahl das neue, nicht mehr so wie das alte wo gern locker und undicht wurde!

 

[ivanius]

Ok dann werd ich gleich ein neues Rohr kaufen um gleich alle möglichen
Leckstellen abzudichten! So teuer ist das auch wieder nich für einen FOH
Wenn ich es hab Poste ich noch die Teilenummer dann hatt der nächste
mit dem Problem durch die SUFU gleich alles Parat

Danke

 

[Under Pressure]

das Problem hatte ich auch

habe auch alles mögliche ausprobiert, zum Schluß lag es nicht an irgendwelchen Dichtungen oder ähnliches, sondern ich hatte zu viel Druck in der Ölwanne---> sprich Kolbenringe (Kolben) am Arsch... :x

Jetzt mit neu gebohrten Block und Kolben ist das Problem behoben...

 

[Yellow_Astra]

Hartlöten das rohr und fertig kostet 20min zeit mehr nicht, inklusive aus - einbau..

 

[ivanius]

Also jetzt gibts neue Infos:
Die "alten" Rohre werden nicht mehr geliefert. Sprich BJ 93 ist zu alt.
Es gibt nur noch ne neue Art. Hier ist der Flansch selbst dünner und das
Rohr fürn Ölmessstab länger. Die Dichtung ist aus Metall nicht so ein
Papierzeugs! Aber die alten Schrauben sind zu lang und der Ölmessstab
kommt garnicht mehr bis zum Öl! Als ich wieder alles zusammen hatte
und beim FOH war sagte der ja da steht Schrauben wurden geändert.
Und nen neuen Ölmessstab gibts auch! Na toll Mittwoch gehts weiter.
Warum kann nicht gleich alles beim ersten mal richtig sein???