öldruck braucht zu lange...

[pmscali]

hi
hab grad das problem das der let den öldruck nicht gleich aufbaut brauch ca.10 sec. +bissel gasgeben,dann kommt er und geht auf seine 5 bar hoch im kalten zustand,wenn er warm ist etwas geringer,hab die dichtung von diesen ölansaugschnorchel erst wieder gemacht,liegt aber net drann und ölpumpe ist glaube ich auch noch in ordnung, kann das vielleicht an diesen regelkolben liegen?

mfg.pmscali

 

[Cali-Faucher]

da hilft nur neue Ölpumpe

 

[pmscali]

sicher die ölpumpe?weis auch net, geht dann eigentlich ganz gut macht eigentlich auch dauerhaft druck, bloß halt wenn er kalt ist braucht er ein wenig länger,was passiert wenn dieser kolben hängt bzw. die feder zu schwach ist?

mfg.pmscali

 

[opp-md]

Problem hab ich auch seit ca. einer Woche
ist es wirklich die ölpumpe? Och nö ey.... :x

 

[Cali-Faucher]

hatte doch an mein alten Motor auch wenn er einen Tag gestanden hat das 10 sek.gedauert hat bis Öldruck kam.Sonst ging die Pumpe einwandfrei.
Das Problem,die Pumpe bekommt mit der Zeit Verschleiß an den Pumpenrädern das dann zuviel Luftspalt bekommt.Das hat nix mit dem Kolben oder schwache Feder zu tun.Die Pumpe läuft einfach leer und dauert so lange dann bis wieder Öl aus der Wanne ansaugt.Dagegen hilft nur neue Pumpe.Ich könnte mal ein Bild machen wie sowas aussieht,hab noch 2 alte Pumpen rumliegen...

 

[opp-md]

hatte doch an mein alten Motor auch wenn er einen Tag gestanden hat das 10 sek.gedauert hat bis Öldruck kam.Sonst ging die Pumpe einwandfrei.
Das Problem,die Pumpe bekommt mit der Zeit Verschleiß an den Pumpenrädern das dann zuviel Luftspalt bekommt.Das hat nix mit dem Kolben oder schwache Feder zu tun.Die Pumpe läuft einfach leer und dauert so lange dann bis wieder Öl aus der Wanne ansaugt.Dagegen hilft nur neue Pumpe.Ich könnte mal ein Bild machen wie sowas aussieht,hab noch 2 alte Pumpen rumliegen...

ja mach mal bitte 8)

und was sind die folgen, wenn ich die ersten paar sekunden ohne genügend öldruck fahre?
zu hoher verschleiß am Motor?
Überhitzen kann er ja dann wohl noch nicht...ist ja noch kalt

 

[Cali-Faucher]

passieren tut eigentlich nicht viel solang man den Motor nicht hochjagt ohne Öldruck.
Meine Lagerschalen sahen aus wie neu,die Pleuellagerschalen hatten Verschleiß in OT,kommt aber eher vom hohen Ladedruck im Overboost.
o.k.ich mach mal ein Bild.

 

[Cali-Faucher]

http://www.tornadozone.de/califaucher/sonstiges/Bild043.jpg

links meine alte Pumpe mit 135tkm und Probleme mit Öldruckaufbau,rechts eine Pumpe mit ~80tkm..die ist wesentlich besser,könnte ich eigentlich nochmal verkaufen.
Man sieht deutlich am schwarzen Deckel das der eingelaufen ist,da entsteht ein größerer Luftspalt zu den Zahnrädern die sich auch noch ins Gehäuse einarbeiten.
Ist das verstanden worden?

 

[opp-md]

ja, man sieht es...war ja in der vorletzten Flash erst erklärt und gezeigt (zum Glück)
:lol:

 

[Yellow_Astra]

Was man dabei nicht vergessen darf, der Öldruckschalter ist bei 0.3bar zufrieden bzw die Ölleuchte im Armaturenbrett leuchtet dann nicht mehr auf. Wenn das 10sek braucht um 0,3bar zu erreichen na hallo dann muss aber schleunigst was geschehen. Bei mir dauert es vielleicht 1-2sek bis die leuchte erlischt. Steht das Auto ne Woche herum so brauche ich auch ca 5sek bis Öldruck vorhanden ist.. :wink:

 

[pmscali]

naje der öldruck ging die ganze zeit hatt immer so 1-2 sec. gedauert bis ich meine ölwannen dichtung gewechselt habe dann gings nimmer,hab jetzt aber letzte woche diese kleinen ring noch gewechselt, hatt dann aber auch ein stück gedauert hab ihn dann in die werkstatt gefahren wegen radlager, mal sehen was er heut mach. vielleicht gehts auch wieder.

mfg.pmscali

 

[opp-md]

ja da fällt mir gerade ein...bei mir ist das, seit dem ich etwas zu viel Öl drauf gekippt hatte
ausser dichtungen kann doch sonst nichts dadurch kaputt gehen, oder!? :shock:

 

[pmscali]

vielleicht kennt das jem,fahre das castrol race 0w 40 öl,ein kollege hat gesagt das wär sehr dünnflüssig und dadurch kann es etwas länger dauern bis er die brühe richtig ansaugt,werd jedenfalls heut mal diesen kolben ausbauen und mal kontrollieren,mal sehen was er dann macht.

mfg.pmscali

 

[let-vectra]

das ist nur dünn wenn es schon warm ist, morgens ist das öl noch dickflüssig!!

 

[pmscali]

öldruckregelkolben klemmt. bekomm ihn net raus

hi
hab vorn mein öldruckregelventil geöffnet,feder kamm gleich mit raus aber kein kolben, hab paar mal mit dem schraubentieher etwas gedrückt kommt aber irgentwie nichts, wer weis wie mann den am besten raus bekommt?

mfg.pmscali

 

[let-vectra]

Kolben klemmt..ist nen Problem was viele haben...

1x neue Pumpe

 

[Yellow_Astra]

Mit nem Magnet kriegt man's raus :wink:

 

[Zero-XE]

gegen den eingelaufenen deckel der ölpumpe hilft auch planschleifen hab ich bei meiner auch gemacht das wichtige ist halt das der deckel auch wircklich plan ist! müsste aber eigentlich jede firma die ne flächenschleifmaschiene haben hinbekommen für n paar € in die kaffekasse!

solange die pumpenräder nicht eingelaufen ist müsste das eigentlich funktionieren und ist nicht so teuer wie ne neue pumpe!

bei mir braucht die lampe nicht mal 1sec bis die aus ist!

 

[Cali-Faucher]

Deckel planschleifen könnte man machen,lohnt dann wie gesagt nur wenn die Pumpenräder noch nicht zu viel Luft haben,Abstand Pumpenräder zum Gehäuse 0,03-0,10 mm max.,kann man mit Haarlineal und Fühlerlehre prüfen :wink:

 

[Zero-XE]

jo und dann kommts halt noch drauf an wie stark die räder untereinander eingelaufen sind! aber da würde ja evtl auch n neuer satz räder helfen vorrausgesetzt das gehäuse ist noch fit