Neuer Opel GT z20let -leh oder -ler was wird es???

[Lexmaul1]

Weiss jemand welcher Turbo nun im kommenden GT verbaut wird? Ich vermute mal eine nochmals verbesserte OPC Variante oder? Er soll ja 260 PS haben, der OPC hat 240, da fehlt ja nicht mehr viel. Könnte ich dort dann mein Pop Off vom Z20let verwenden?
LEX!

 

[Cabrio16V]

Es ist auf jedenfall ein 2l Turbo. Ich denke eine Leistungsgesteigerte Version vom LEH. Das PopOff wirst du nur verbauen können, wenn die Software (zb von EDS) geändert wird. Ansonsten denkt das System es wäre ein Leck im Ansaugsystem und man bekommt ein Fehlercode

 

[Icenight]

Weiß nicht ob das nen weiterentwickelter leh sein wird, ist auf jedenfall direkteinspritzer, also geht ein pop off doch nicht????

mfg

 

[Cabrio16V]

Was hat denn das mit dem Pop Off zu tun? Heisst doch nur, dass die Einspritzdüse direkt in den Zylinder einspritzt.

 

[Shrek]

Motor ist L850 soweit ich das sehen konnte.

Weil der Direkteinspritzer Z22YH ist ja bereits vorhanden. Wurde auf 2Ltr Reduziert und nen Lader drauf wie ja bereits beim Signum 2.0 Turbo Z20NET .

Gruß

 

[Roadrunner 16V]

http://www.gm.com/company/gm_exp_live/events/la_2006/press/de/lv04_03_de.pdf

http://mae.ucdavis.edu/Courses/Spring06/EME163/course_engines/2007_20L_Ecotec_LNF.pdf

 

[Bart]

alter schwede was lese ich da,,,,, stahlkurbelwelle :shock: :shock: ich würde sagen die haben doch verstanden 8)

 

[Emerald]

alter schwede was lese ich da,,,,, stahlkurbelwelle :shock: :shock: ich würde sagen die haben doch verstanden 8)

Es is nur die Frage, ob das wirklich so ´ne Stahl-KW is, wie wir uns das vorstellen ... was ich kaum glauben kann...

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Die anderen Feinheiten aber nich vergessen

 

[autm]

Na, wenn ein Motor auf 260 ps ausgelegt wird, kommt bestimmt kein Ingenieur auf die Idee die Bauteile so zu überdimensionieren, dass einige Leute durch Chiptuning die dreifache Leistung dauerhaft fahren können.

So wie ich es mitbekommen habe, stammt der Motor aus der L850 Motorenfamilie. In Kaiserslautern werden ja auch die L850 Saab Turbomotoren gebaut, die haben auch Stahlkurbelwellen. Die haben schon bis zu 250ps gehabt. In der aktuellen Spezifikation auch 260ps.
Und Leistungssteigerungen im normalen Rahmen werden die sicher vertragen.

Ich bin mal auf die Tests gespannt, ob die Direkteinspritzung etwas in Sachen Verbrauchsminderung gebracht hat.

 

[Shrek]

Verbrauchsminderung kannst du schon mal per se ausschließen.
Der 2.2er kam auch erst was später als Direkteinspritzer.

Nach meinen Fahrtest säuft der genausoviel bis mehr als der normale Z22SE.
Kann aber auch an meiner Fahrweise liegen.
Auf jedenfall ist der nicht sparsamer. Und bisher mußten wir bei fast allen Direkteinspritzern die Hochdruckpumpen ersetzen. Druckabfall bei der Kraftstoffversorgung und keine Leistung mehr.
Kostet ja auch nur ca. 600€ so´n Teil. Will hoffen das die bei dem neuen im GT etwas haltbarer ausfallen als die bisher verbauten.

Gruß

 

[STW22]

Motor ist L850 soweit ich das sehen konnte.

Weil der Direkteinspritzer Z22YH ist ja bereits vorhanden. Wurde auf 2Ltr Reduziert und nen Lader drauf wie ja bereits beim Signum 2.0 Turbo Z20NET .

Gruß

Der 2.0 Turbo(Z20NET) im Vectra C/Signum basiert aber noch auf dem alten 2.2(ohne direkt einspritzung,Z22SE)

Der neue 2.0Turbo im GT hat ja ne driekt einspritzung wie beim 2.2direkt.

Im SAAB die Turbo Motoren haben die den ne direkt Einspritzung??


Mal ne Frage an die Fachleute,das was auf den PAPIEREN steht(also laut den Technischen Daten) ist/wird das ein guter MOTOR??

 

[Emerald]

In Kaiserslautern werden ja auch die L850 Saab Turbomotoren gebaut, die haben auch Stahlkurbelwellen.

Versteh mich ned falsch, aber wie definierst du Stahlkurbelwellen? Geschmiedete Teile? Weil Material Stahl is wie Auto ... kann man zu vielem sagen bzw. schreiben...

 

[Corsa-A-LET]

Emerald hat völlig Recht, es gibt mehr wie nur 1 Stahl.
Es gibt mehrere Möglichkeiten ein und denselben Stahl durch Wärmebehandlungen, Kgelstrahlen uns zu verfestigen.
Und wer weiß wie die KW dann dimensioniert ist

Also kurz gesagt, Stahl is nicht gleich Stahl

Zum Direkteinspritzer

Verbrauchsvorteile gibts nur in der unteren Teillast, bei Volllast soll der Wirkungsgrad sogar minimal geringer sein.

 

[Emerald]

Emerald hat völlig Recht, es gibt mehr wie nur 1 Stahl.
Es gibt mehrere Möglichkeiten ein und denselben Stahl durch Wärmebehandlungen, Kgelstrahlen uns zu verfestigen.
Und wer weiß wie die KW dann dimensioniert ist

Also kurz gesagt, Stahl is nicht gleich Stahl

Oder ums noch deutlicher zu sagen ... ´n Guss is im Prinzip auch ´n Stahl ...

 

[TurBoAstrid]

Im ersten *.pdf von rr16v kann ich ganz klar "geschmiedete Stahlkurbelwelle" lesen.

 

[Lexmaul1]

Das wäre ja eine Steilvorlage für alle die "haltbar" Tunen wollen. Da freue ich mich ja jetzt schon
Dreifache Leistung muss ja nicht gleich sein, aber doppelte wäre ein machbarer Anfang
LEX!

 

[STW22]

Aber ob das das Getriebe da lange mitmacht wenn man den Motor noch Leistungsteigert??

Irgendwo habe ich mal ne Datei dazu gesehen,das das Getriebe welches im GT Verbaut wird für max 350Nm ausgelegt ist.

Und noch was zum Motor

 

[Icenight]

geht ja nicht! wenn der schon serie 353 Nm hat!!
die würden das nie so eng auslegen,
mein leh streute serie schon auf den wert!
das getriebe muss also mehr aushalten!

mfg

 

[STW22]

Beim Z20LET wurde ja auch ein F23 verbaut,das hat ja auch gehalten