Neuaufbau C20XE

[Gui_1988]

Hallo Forumsfreunde!

Ich bin neu hier und stelle mich gleich mal vor mit meinem Projekt

Ich fahre einen Astra F GSi Bj 93 mit C20NE Motor. Habe die komplette Karosse entrostet und neu lackiert. Nun dachte ich mir mehr für Leistung zu machen und habe mir günstig einen C20XE gekauft aus einem Vectra A mit 170 000km.

Habe den kompletten Motor auseinander samt KW usw... Ich werde alle Dichtungen gegen neue ersetzen genauso habe ich vor, neue KW und Pleuellager zu verbauen. Auch neue Kolbenringe sollen rein.

Meine Frage zum Zylinderkopf: Habe den KS700 Kopf und des öfteren gelesen das diese zwischem Öl/Wasserkanal reissen. Durch die Forumssuche habe ich rausstellen können, wie man im nachhinein sehen kann ob dieser vorzeitig repariert wurde. Nun bin ich mir sehr unsicher ob das stimmt:

Habe die Madenschraube geöffnet und kann im Kanal eine verengung sehen, die fängt ca 20mm vor dem Anfang Gewinde der Madenschraube an! Heist das das ich das dumme Glück habe und der schon repariert wurde? Ich versuchs nochmal zu erklären:

Anfang gewinde bis Verengung ca. 20mm und ich kann die Wand also das ende des Kanals nicht sehen und auf der anderen Seite ist auch keine Madenschraube.

Ich muss mein GSi alltäglich bewegen und er wird ende Oktober in den Winterschlaf geschickt so das ich den neuen Motor einbauen kann. Kann ich den Vectra A Kabelbaum in meinem Astra verbauen? Passt das und vorallem hatte der Vectra Wegfahrsperre! Ich habe keine drin!

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, vielen Dank im Voraus

LG

Gui

 

[Acid]

die wegfahrsperre müsste im motorsteuergerät sein also brauchst du eins ohne sperre.
kabelbaum müsste gehen, musste aber umstricken
und zum thema öl/wasserschaden findeste im turbowiki nen super bild wo man das sieht wie das repariert wird. hoffe das hilft dir erstmal weiter.

 

[Gui_1988]

Wie und was meinst du mit umstricken?
Der Verkäufe meinte das die Wegfahrsperre nichts mit dem Motorsteuergerät zu tun hat! Also hat er nicht recht!?

 

[AstraGSI06Turbo]

er hat unrecht,

Steuergerät ohne WFS besorgen und gut

 

[Gui_1988]

Mit welchen Kennzeichnung kann ich einen nehmen? Ecvht geil hier, gleich wird geantwortet. Was mich mehr interessiert, ist was ich am Vektra Kabelbaum ändern muss

 

[Acid]

nimmste dir beide stromlaufpläne von den jeweiligen wagen und bastelst das dann entsprechend zusammen so das es läuft

 

[satanos]

Eigentlich reichts den Motorkabelbaum unten im Fußraum an den Innengerätekabelbaum Farbe an Farbe draufzustricken, evtl im Motorraum noch ein Zündplus auf den Kabelbaum und den Anlasserkabelbaum einfach vom Spender übernehmen und an Anlasser/Lima/Öldruck anschließen

 

[Gui_1988]

Ah ich denke wenn ich mal swoeit bin, dann werdeich darauf zurück kommen,

Eine andere Frage wo bekomm ich im inet günstig überholungssätze für meinen Motor, Ich bin schwabe hehe da muss es so günstig und so gut wie möglich sein, Brauche alles zur überholung!

 

[Gui_1988]

Guten abend Forumsfreunde,

Der Verkäufer fragt mich beim Kauf meiner Pleuellager für meinen c20xe welche Größe, er sagt 20,3 oder 19,3 mm. Welche brauche ich? Ich brauche standartmaß nur welche ist das von beiden?

 

[blue-gsi]

moin, wo kaufst du den nun dein teile?

 

[Gui_1988]

Hm, ich weis nicht ob es dann schleichwerbung ist, aber es ist bei Motorensuche. Ich habe noch eine Wasserpumpe für einen Xe daheim liegen, nur die eingebaute hat noch ne dicke scheibe hinterm zahnrad, meine neue hat es nicht. Ansonsten sind diese beide gleich. Kann ich den trotzdem einbauen?

 

[Peet]

Welches Zahnriemenprofil hat den die Rolle der WaPu?

Eckiges-> für M2.8
Rundes (halbmond)-> M2.5

 

[Der Nemo]

Motorensuche.com, der auch bei Eblöd drin ist?

Ich sag zu denen jetzt mal nix, außer: ICH würd bei denen gar nichts kaufen!

Nimm lieber ein paar Euro mehr in die Hand und kauf bei "renomierten" Händlern!

 

[opel-boy]

Motorensuche.com, der auch bei Eblöd drin ist?

Ich sag zu denen jetzt mal nix, außer: ICH würd bei denen gar nichts kaufen!

Nimm lieber ein paar Euro mehr in die Hand und kauf bei "renomierten" Händlern!

Das kann ich nur unterstreichen habe da bestellt und ärger gehabt war den ihr fehler. Mein Bruder das selbe und mein kollege auch und die 0900 hotline anrufen ist doch kein problem weil auf mails anwortet ja keiner...

 

[Gui_1988]

Hmm gut das ihr das noch rechtzeitig gesagt habt,

Bestell nun bei mrg oder so, die Wasserpumpe hat eckige zähne...

 

[Der Nemo]

Ist MRG nicht die "Nachfolgefirma" von Speed-Performance?

Frag doch mal deinen Motorenbauer, was er für die Teile aufruft, wenn er das macht. Der wird schon wissen, wo er was kaufen kann, bekommt evtl. noch Rabatte und gut ist.

Ich sags ja ungern, aber: Wer billig kauft, kauft zweimal!!

 

[satanos]

Jo MRG ist die Nachfolgefirma von SP, die angeblich nix von umgearbeiteten Schwungscheiben halten, aber mit der Flex bearbeitete Antriebswellen verkaufen und abgedrehte Radnaben im Programm haben die ne Wandstärke jenseits von gut und böse aufweisen ^^

Ist aber auch "Scholl Tuning" und der is FOH, bei ebay verkauft der org. Opelteile eigentlich Spottbillig (wenns denn kein Aftersales-Zubehör-China-Krams ist). Hab dort schon div Dichtungen gekauft, alles GM Zeugs!


Zum Motorenbauer -> ne günstigere Quelle wirste kaum finden, wenn der dir den Motor noch zusammensetzt zahlste am Ende kaum mehr, als wenn du alle Sachen zusammensuchen gehst! Die haben schöne Preise und geben die oftmals auch weiter, weil die ne mittlere bis schlechte Auftragslage haben

 

[Gui_1988]

hallo,

Ich habe ein Motorenbauer in meiner Nähe, aber iwi ist der nicht so wie ich es möchte, habe ihm erklährt zwecks kopfriss beim 16V usw, und hatte null Ahnung.

Ich weis nicht ob mein Kopf schon repariert wurde, kann mir auch keiner genau sagen, ich öffne die Madenschraube und etwa 20-25mm vom gewinde aus sehe ich die evrengung, aber sehe nicht das ende der Kammer...

 

[nebu]

Naja bei Motorenbauern is es wie überall die können die zwar für alle Marken was bauen, aber besser ist es man geht zu einem Spezialist der auch die Tücken des Motors kennt. Ich hab noch selten welche gesehen, die dir alle möglichen Marken zusammen bauen und dort jede Macke wissen.

Wenn der noch selten nen c20xe aufgebaut hat, kann ich auch verstehen, dass der das nicht wusste, nur erwarte ich dann das er sich informiert und mir das am nächsten Tag erzählen kann. Aber oft is ja diese Null Bock Manie an der Tagesordnung.

Ich kann dir nur empfehlen bei einem von den üblichen Verdächtigen zu gehen, du sparst dir im Endeffekt ne menge Geld und Ärger.

 

[Gui_1988]

Ja, also er hatte diese null bock einstellung, obwohls sein eigener Laden war, naja dafür hat er mein zyl. Kopf geplant und sich doch schlau gemacht zwecks hülse und nachgeschaut, mein Kopf ist schon repariert da ne verengung zu sehen ist, dazu hat er noch die Madenschraube verklebt damit es dicht ist und von mir wollte er nur 50 euro haben. Daraufhin folgte ein Angebot von ihm:

Zyl.Kopf-Dichtsatz mit Kopfschrauben von V. Reinz
Ölpumpe von KS
Blockdichtsatz mit allem was dazugehört von V. Reinz
Pleuellager von Gylco
Hauptlager von Gylco

alles zusammen für 280 Euro incl Märchensteuer da nenn ich mal günstig!

Nun meine Frage für schwungrad brauche ich neue Schrauben? genauso für Pleuellager und Hauptlagerschalen brauche ich neue Schrauben? die bekommt man scheins nur über Opel, Die ARB sind mir ehrlich gesagt zu teuer!