M 2.8 - 4 Strahl Einspritzdüsen...

[TimoCoupe]

Hallo,

hat es Vorteile die 4-Strahl düsen vom C20XE M2.8 beim M2.5 einzubauen wenn ja welche ?

Danke schonmal und viele Grüße

Timo

 

[SyNc^4x4]

mehr durchfluss, besserres spritzbild

 

[T]

Spritzbild ist besser, aber einen Leistungs Vorteil gibt es nicht dadurch.....

 

[Hobster]

- startverhalten für'n arsch ( säuft oft ab )
- vmax steigt um wenige km/h
- verbrauch minimal höher
- oberhalb von 200-210 meine ich zog er besser durch. kann aber auch nur einbildung gewesen sein... :roll:


hab übrigens noch nen satz M2.8er düsen im keller liegen! :wink:

 

[nexia98]

moin,

warum säuft der dann ab? zuviel durchfluß für den startvorgang?

tschau norman

 

[SyNc^4x4]

joa wird dann wohl n bissl fett laufen

 

[Hobster]

so siehts aus. wenn du startest (noch bevor der motor auf leerlaufdrehzahl hochgeht) kommt es mit den düsen ab und an mal vor dass sich der motor verschluckt und dann absäuft. umgehen kann man das indem man ein wneig vorgas gibt beim starten dass der motor keine zeit hat sich zu verschlucken und gleich auf 3000umin schnellt.

 

[TimoCoupe]

Ist aber nur bei Serie so oder? Ich mein wenn ich den Bezindruck anheben lasse müssten die doch Prefekt sein oder?

Sind Blaue... die Boschnummer hab ich jetzt leider nicht zur hand

 

[kuebistyle]

sind die blauen.

sorry auch keine boschnummer zu hand

 

[Hobster]

wir haben noch andere experiemente mit
- 3bar BDR+Düsen
- nur düsen
- nur BDR
auf serien motor gemacht und kann abschließend sagen, dass solange das kennfeld der einspritzmenge nicht angepasst wird das tuning wirkungslos ist bzw das auto sogar langsamer im durchzug macht. :!:

mal davon abgesehen, dass der karren permanent zu fett läuft (außer bei vollast oberhalb 6000umin wo meine pumpe schwächelt). stellenweise sollten sich auch keine raucher hinterm auspuff aufhalten. könnte mit ner explosion enden :lol:

 

[TimoCoupe]

Ham die denn echt so viel mehr ?!? Wir reden immernoch von C20XE Düsen :!: Kann ich mir nicht so recht vorstellen... naja ich werds ausprobieren...

 

[Emerald]

Na überleg mal ... die neuen Düsen fahren auch mit 3-3,5bar und deutlich kürzeren Einspritzzeiten :wink:

 

[- Buffalo -]

ich würde auf jeden fall alle gebrauchten düssen mit ASNU reinigen lassen.
:wink:

 

[TimoCoupe]

Ja, diese haben aber nicht lange gestenden... wurden direckt nach einem Zahnriemenschaden ausgebaut. Sind für meinen Schwiegervater ich hab ja die Audi/VW Düsen von dir. Er baut übrigens den BDR von der 2.8er Motronic mit um genauergesagt die ganze einspritzleiste.

 

[Luxus Gorge]

Hatte auch schon die 4 Strahldüsen drin.
Bis 4500U/min nicht schlecht,aber danach gings abwärts.
Durch die düsen fehlten gleich 2-3 Zehntel und einige km/h. Wäre ich nicht in Luckau zum freien 1/4 Meile gefahren, hätte ich sie immer noch eingebaut. Man merkte, das er zu Fett lief. Fahre seid dem wieder die M2.5
Düsen.

 

[Emerald]

@Luxus Gorge: Was für´n Druckregler bist gefahren? bzw. welchen Benzindruck?

 

[Luxus Gorge]

2,5 Bar Regler Emerald.

 

[Emerald]

Und dann lief der obenrum schon zu fett? Nich schlecht ...

 

[- Buffalo -]

ohne anpassen der kennfelder geht da gar nichts....

 

[Luxus Gorge]

@Buffalo

Richtig!