Kosten für umbau auf turbo

[AstraAlex]

Hallo mal ne blöde frage ich hab nen astra 1.6 16V und will ein 2.0 16V Turbo einbauen.Abgesehen vom preis für den motor(2000-3000euro je Zustand) was kommen da noch für kosten in etwa auf ein zu.bremsanlage,achsen(brauch ich da neue???)usw. und was kann man da alles drin lassen bzw.was muss rein für ein für den Turbo?

 

[Roadrunner 16V]

ca. 2000euro für auspuff,bremse,Tüv und vielleicht paar neue dichtungen für den motor

 

[AstraAlex]

brauch ich auch neue achsen??ma liest auch immer der motor wurde komplett überholt und dann schreiben sie rein hat zb 10000km laufleistung. ist er wohl nach der überholung fast wie neu?? ist es empfehlenswert ihn immer general überholen zu lassen?

 

[V2000]

Wenn am Motor alles neu geschliffen wurde etc. und neue Übermaßteile verbaut werden, dann ist die Laufleistung quasi gleich bei null, also wirklich wie neu.
Du brauchst vorn die Federbeine vom 2.0i oder 16V vom Astra oder Vectra, wegen den großen Radnaben. HA kannst umbauen auf Scheibe. Besser kommst aber wenn du gleich eine HA nimmst vom 2.0i oder 16V Astra oder Vectra.

4000-5000 Euro einplanen, kommt halt auch drauf an, wie fit du in sachen selber umbauen bist :wink: Es kann auch teurer werden.

Gruß Andy

 

[chefcalituner]

Hallo!

Ich hab im Herbst meinen Ecotec Cali auf Turbo umgebaut, mit LLK und Phase 3,5, kostete alles zusammen ca 2500 Euro, mit neuen Koblenringen und Pleuelagern!

Am besten du kaufst dir einen havarierten oder verosteten Turbo-Cali oder Vectra, hinterachse sollte soweit ich weiss vom Kadett 16V passen!
Hab den Spender von meinem Motor komplett um 900,-- Euro gekauft,
Federbeine vo passen vom Calibra, musst nur andere Dämpfer rein, wegen den Federtellern! 6-Gängetriebe kannst ganz einfach auf Front umbauen, kostete mir 10 Euro, dann passen die Kadettantriebswellen, nur Gelenke dann original vom Turbo nehmen!

Das Wichtigste ist jemand der sich mit der Materie auskennt, in der Werkstätte brennst dich aus, und 9 von 10 Opelmechaniker hätten garantiert nicht das Know How um den Umbau durchzuführen, man macht ja in Werkstätten fast auch nichts ausser Service und Orignaltauschreparaturen!

lg

 

[kadettc20let+]

wieso die gelenke vom turbo nehmen?das sind genau die gleichen wioe vom 16 oder 8v

 

[chefcalituner]

Hallo!

Dachte ich auch! Nach meinem ersten Gelenksbruch, hab ich mir dann erklären lassen, das die im Turbo aus anderem Stahl sind, und nur äusserlich gleich! Ich hab die Originalteilenummern noch nie verglichen, aber seit ich mit den original Turbogelenen fahre, gibts keine Probs mehr!

lg

 

[Yellow_Astra]

es gibt 2 versionen von Antriebswellen die einen sind aus vollstahl und die anderen sind rohre. Die gelenke sind immer die gleichen ab 1,8l unterschiede gibts in den nummern nur wegen den ABS ringen da die unterschiedliche Zähnezahlen haben einmal 29 Zähne und die anderen haben 43 Zähne..

 

[mkII]

bremse, ...... wenn dein 1,6 16v abs hat brauchst du nur einen Hauptbremszylinder vom turbo verbuaen bremskraftverstärker bleibt gleich, ich nimm an du willst deine felgen behalten? dann brauchst du zu den turbosätteln, tuboscheiben in 4x100 gibts bei nordmann ,eds, est-tuning usw....... gebrauchte sättel gebrauchter hbz und neue scheiben mit belägen ca. 200 -250 euro je nach dem was die die sättel kosten

neu 399.- bei www.est-tuning.de

 

[AstraAlex]

Erstmal danke für die antworten.. jetzt bin ich ein stück schlauer. was ist denn eurer meinung nach günstiger?wenn ich mir ein cali oder vectra turbo kaufe und die teile dafür nehme oder wenn ich mir ein motor so hole und dann die anbauteile?ist es ratsam auch auch cali o vectra zu kaufen der schon fast 200tkm auf der uhr hat oder ist es egal weil man den motor überholen lassenkann??

 

[mkII]

schlachtauto ist immer feiner wenn du gar nichts an teilen hast,

beste vorausetzung wär ein astra gsi mit c20xe und ein schlacht cali vectra turbo

 

[Raiman]

ich bin auch gerade dabei meinen vectra c20ne auf turbo um zubauen.
und mir ist aufgefallen, das es preisliche, wie auch schon gesagt günstiger ist ein schlachtfahrzeug zu kaufen. anbietet tut sich hier der calibra turbo, den bekommt man recht günstig. vectra turbo ist meiner meinung nach zu schade um ihn auseinander zunehmen zwecks teilespender (da er halt seltener ist) und dazu kommt noch das er wesendlich teuer ist.

aber berichtigt mich wenn ich falsch liege.

ist es eigendlich schlimm wenn ich einen turbi kaufe, der 200tkm runter hat ?? was ist da zu machen damit der wieder top ist ? oder sollte man da besser die fingervon lassen ?

@chefcalituner
wo hast du den cali turbo für 900€ her ??

 

[chefcalituner]

Hallo!

Bischen spät bin ich mal wieder da!

Also mein turbi hatte 170 tkm! Motor zerlegt, war alles OK! vorsicht wenn du dir einen Motor mit Laderschaden kaufst, könnte leicht sein, das Teile vom Lader in den Motor gekommen sind!!!

Also Motor neu abdichten, bei der Ölwanne zusätzlich zu den Originaldichtungen ne vernünftige Dichtungsmasse! Kolbenringe hab ich mir neue gekaufe, für 4 Kolben ca 100,-- Euro erschien mir Lohnenswert!

Ventile neu einschleifen, bei den Ventilfedern eventuell 1 - 1,5 mm Setzmassscheinben unterlegen, Kopf planen, und wenn der vorgänger nicht zu mager gefahren ist, sollte das Ding dann problemlos laufen, bei mir tut ers halt auf Phase 3,5!

Lader hab ich überholen lassen, 400,-- Euro hierfür wars mir auch wert!

Ehrlich gesagt, würd ich den Motor auch zerlegen, wenn er nur 60 tkm hätte, man weiss nie ober der Vorgänger das Ding korrekt behandelt hatte!

Wichtig ist noch ein 60iger Öl, zumindest wenn du mehr wie 150 Kw fährst!

lg

 

[isnogud]

kommt halt drauf an was du für einen Umbau machen willst. So dass es halt fährt, oder so dass es ein neues Auto ist. Sprich jedes Teil was du in die Hand bekommst wird entweder neu verzinkt, neu lackiert oder sandgestrahlt. Ok sagen wir fast jedes. Inkl. Karosserie ;-)
Dazu kommt Motor und Getriebe überholen, neue Kühler, Leitungen, Schläuche usw.
Wenn Du alles Teiel hast, sprich Motor, Getriebe usw. musst du noch ein vernünftiges Fahrwerk kaufen, Räder usw.
Sollte es wirklich ein sauberer Umbau sein, oder sagen wir ein perfekter Umbau, ist unter 10.000€ sicher nichts zu machen.

Sorry, ist leider so.