Keine MKL, Benzinpumpe aus + Kein Funke!

[Janosch]

Na gut, überprüf mal den Sockel mit dem Benzinpumpenrelais, da rutschen gern auf der Rückseite die Kabel aus dem Sockel...

J.

 

[Thunder]

Schon passiert Sockel is ok Benzinpumpenrelai gerade 1 Jahr alt, Leitungen alle fest!

 

[Janosch]

Mist, wäre so einfach gewesen :wink:

J.

 

[wolle]

Hallo?


Wozu soll die verbindung zu dem 2poligem Kabel sein? Hatte ich vorher auch nicht und lief der Motor! Der kollege und ich haben nur den Amaturenbrettkabelbaum wegen der Klimanachrüstung umgebaut mehr nicht ist und war ein Turbo!
So einen hab ich bei mir noch nicht gesehen glaube ich...

hast du den 2 poligen stecker ???

 

[Thunder]

Von wo soll der 2polige Stecker denn kommen und womit ist er normal verbunden? Kann mich nicht erinnern so einem mal gesehen zu haben...
Der Motor lief wie gesagt vorher auch ohne wilde Verdrahtungen...
Und du hast schon gelesen das am Motor STG über die einadrige Leitung die am Zündverteiler lang führt Zündplus ankommt, oder?!

 

[wolle]

der kommt rechts aus der einspritzleiste raus geh mal schauen

bei dem amaturen brett kabel baum sind doch auch die kabel für die scheinwerfer und blinker und so im motorraum mit dran oder täusche ich mich jetzt???

 

[Thunder]

ich glaube da täuscht du dich jetzt, ist nur das ganze Klimagedönde Masseleitungen, Scheibenwischanlage, runder Stecker zu den Sersoren für CC Diagnosestecker, DWA Hupe und so dran....

Werde ich morgen mal schauen gehen, denke aber nicht das der Kollege diesen Stecker hat weil bei mir habe ich den auch noch nie gesehen denke ich...
Wofür ist der normerweise?
Und wie gesagt der motor lief vorher auch ohne wilde verbindungen!

Habe nur am Diagnosestecker noch das 1 polige 2² schwarze kabel mit stecker über wo ich nbicht weiss was das ist, kommt vom amaturenbrettkabelbaum des 95er Cali Turbo

 

[wolle]

ja das ist zündungs plus und der kommt an den 2 poligen
der alte kabel baum hatte den 2 poligen stecker drin, jetzt hast du eien kabelbaum eingebaut welcher nur eien einpoligen zündungs plus hat

 

[Thunder]

Kollege hat das Kabel dann tatsächlich noch gefunden allerdings steckt dort ein Stecker drin, diese LEitung geht dann zu dem runden Stecker zur Verbindung Amaturenbrettkabelbaum wenn ich das richtig gesehen habe.

STG ist im moment ab, da wir das heute mittag testen lassen wollen, haben Zündung an gemacht aber da kommt kein Zündplus an, nun ist die Frage kommt da auch Zündplus an wenn kein STG da ist?

Könnte sein das der neue Amaturenbrettkabelbaum da an diesem Stecker anders belegt ist das darum kein Zündplus ankommt?

Wäre gut wen jemand den Strompfad dazu kennen würde, wo das Zündplus herkommt und wo es hingeht! Danke!
Ist das richtig das nur der rechte Pol Zündplus bekommt?

Werde dann heute mittag das STG testen...

 

[Thunder]

Was kommt denn an das andere Pol für eine Spannung? Eine Zündplus und das andere??

EDIT:

Haben das eben nochmal nachgesehen also am Runden Stecker sind alle Leitungen gleich belegt, also Übergang Motorkabelkaum Amaturenbrettkabelbaum ist gleich.
Kabelfarbe ichs Schwarz/Gelb...

Weiss jemand wo dieses Zündplus herkommt und wo es hingeht?
Welche Bezeichnung hat der Runde Stecker?

Messungen ergaben, das an der schwrz/gelben Leitung bei Zündplus nur 0,12V anliegen, kann das weil das STG nicht dran ist?
Haben dann so Zündplus auf den Stecker zum Motorkabelbaum gegeben aber veränderte sich nichts...

 

[wolle]

ist es so schwer die beiden kabel zu verbinden???
weiss echt nicht mehr wo dein problem liegt
habe dir doch schon geschrieben was du machen sollst damit der motor läuft !?

 

[Cali-Faucher]

ich blick hier auch nicht durch...
ich kenne die Sache so von meinem Cali(wo ich Kabelbrand hatte)

Im Amaturenkabelbaum befindet sich das schwarze Kabel(Zündungsplus),geht über den mehrpoligen runden Stecker zum Motorkabelbaum (Anlasser,Lima,Batterie).Von diesem Kabelbaum geht ein 1 poiliger Stecker raus mit schwarzem Kabel und wird verbundem mit dem Einspritzkabelbaum.
Dauerplus bekommt der Einspritzkabelbaum/STG extra von der Batterie.(verläuft hinten oben an der Spritzwand entlang neben dem Kabel zur Lambdasonde und führt weiter richtung Ecke wo der Diagnosestecker ist und weiter vor zur Batterie)

 

[Thunder]

ist es so schwer die beiden kabel zu verbinden???
weiss echt nicht mehr wo dein problem liegt
habe dir doch schon geschrieben was du machen sollst damit der motor läuft !?

Also was Du geschrieben hast daran liegt es bezw lag es nicht!
Ausserdem waren die Leitungen da schon richtig belegt also so wildes Leitungenverbinden, bin ich eh kein Freund von, war Turbo ist Turbo und wird Turbo bleiben, kann sein das man es beim Umbau machen ,muss aber nicht bei meinem...

Haben das STG in einem anderen Wagen getestet und siehe da, nix tot.
Sockel (Kopierschutz) des Chips getauscht und siehe da MKL an Motor läuft!!!
Defekt lag an einem defekten Sockel (Kopierschutz)
Alle Messungen umsonst... :x

Dann STG in den Cali wieder eingebaut und Motor läuft auch hier! Alles ohne wilde Kabelverbindungen

Nur das Allrad macht noch probleme, die Lampe geht kurz aus und sofort wieder an, denke das liegt am neuen Allrad STG werde gleich mal den Fehlercode auslesen....

EDIT:

Allrad wieder ok, irgendeine haate hier geschrieben Tempfühler auf masse legen das war der Fehler, einfach ab lassen Allrad funzt! (Nur Allrad ab 1994)