im Stand bei Vollgas nur 1,5 bar? vmax nur 206km/h ??? EDIT

[stance53]

denke mal das ist nicht richtig oder?
Da im anderen Thread keiner mehr Antwortet,poste ich die Probs am besten einzeln.....
Spritfilter ist neu reingekommen bei Einbau,aber der Tank hat nachm lackieren 1 Jahr gelegen.Hat der Membrandämpfer eigentlich eine Einbaurichtung???Was passiert eigentlich wenn man den Spritfilter falsch einbaut oder den Membrandämpfer? (Nur interessehalber)

 

[Roadrunner 16V]

probier mal ne ander spritpumpe

 

[Scion]

Was'n das für ne tolle Überschrift? Ist jetzt Rätselraten angesagt?

:roll:



MfG

 

[stance53]

was gibs da zu rätseln?
Ich geb im Stand Vollgas und hab nur 1,5bar an der Einspritzleiste anliegen,was ist an der Frage schwer zu verstehen?

Ich mess mit einer Druckanzeige an der Leiste :

 

[Scion]

Sorry, mein Fehler. Hab da was übersehen. Nicht übel nehmen.




MfG

 

[Astra_F_Turbo]

Sorry, mein Fehler. Hab da was übersehen. Nicht übel nehmen.




MfG

Ich hab auch erst an Ladedruck gedacht, bis ich gesehen hab das es unter C20XE gepostet ist... :roll:

 

[Scion]

:wink:



MfG

 

[stance53]

So,Filter ist neu,das Prob ist geblieben.Im STand 2,3 bar,Stecker ab fast 3 bar,mal Am Hahn gezogen geht der auf 1,5bar runter,Freitag bekomm ich ne andere Pumpe....

 

[Scion]

Die 2.5 Motronic hat aber auch nur einen 2.5 - 3 bar Regler (irgendwie dazwischen).




MfG

 

[Un|mAtr|XzEr0]

welchen stecker machste da ab?

 

[stance53]

den Schlauch mein ish,sorry (Bin Elektroniker )

jo,klar 3 bar,aber bei vollgas nur 1,5?

Muss die Flussmenge der Pumpe doch nciht mehr stimmen,oder???

 

[Roadrunner 16V]

Die pumpe schafft die Fördermenge nciht um den Benzindruck von 3bar aufrecht zu erhalten. Mess mal noch die Spannung an der Benzinpumpe. Vielelicht is das ein problem.

 

[stance53]

auch ne Möglichkeit,ich mess morgen mal.

 

[Un|mAtr|XzEr0]

hmm, also wenn du den Schlauch abziehst geht der Druck runter? Normal muss der Druck dann ansteigen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe ..

LG Dennis

 

[stance53]

NEIN!
Wenn ich den Schlauch abziehe ist alles okay,3bar!
Wenn ich VOLLGAS im Stand gebe sinkt er auf 1,5bar!

 

[Un|mAtr|XzEr0]

scheinbar ist dein druckregler doch in ordnung ^^

wenn du den schlauch abziehst, ist es so als wenn du vollgas gibst ^^ .. er zieht also keinen unterdruck bei offener drosselklappe (naja, fast keinen)..... dann muss er also 3 bar haben ............... wenn du aber im teillast oder leerlauf bist muss der druck ja kleiner sein, da er sonst zu fett läuft

 

[stance53]

ja klar,aber bei Vollgas unter Last muss er schon die 3 bar halten,oder?
Wenn die Fördermenge nicht mehr stimmt,kann die Pumpe den Druck nicht mehr bringen!

 

[Un|mAtr|XzEr0]

na das auf jeden Fall! .......... die Pumpe bringt ja im Prinzip einiges mehr an Druck wie sie muss, aber wenn du dann einen stetigen Abfall hast, dann tausch die Pumpe aus, dann wird sie wohl defekt sein oder aber die Zuleitungen zur Pumpe sind net ok.

 

[stance53]

Zuleitung usw. alles neu!
Wie gesagt,ich bekomm Freitag eine andere zum testen.
Der Membrandämpfer kanns nicht sein,oder???

 

[Un|mAtr|XzEr0]

mhmm ... so wie du es beschreibst, denke ich nicht, dass der Druckregler einen hat ...... klingt eher nach massivem Pumpenproblem

LG Dennis