Höchstgeschwindigkeit EDS PH.1 - enttäuscht

[Turbo-Zeljko]

Hi ,

na K&N lass ich erstmal weg !

Aber das kleine Zusatzloch habe ich auch , da ist ja von aussen ein schlauch drauf !


Meinste durch ne Motorwäsche kommt wasser in den Motor ?? :roll:

Warum wieso sag mal !

MfG
Turbo-Zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted:

 

[Yellow_Astra]

solange da ein halbwegs normaler filter drauf ist passiert wegen bisschen Wasser garnichts weil gefährlich ist es nur wenn so schwall weise Wasser reinkommt in Abnsaugtrakt. Und da die Kolben Wasser nicht verdichten können heissts dann tschüss Kolben

 

[AndreasRFI]

solange da ein halbwegs normaler filter drauf ist passiert wegen bisschen Wasser garnichts weil gefährlich ist es nur wenn so schwall weise Wasser reinkommt in Abnsaugtrakt. Und da die Kolben Wasser nicht verdichten können heissts dann tschüss Kolben

Na ja, also Luftmassenmesser mögen das aber garnicht gerne wenn da Wasser reinkommt. Der ist gleich hinüber, da brauchts nicht viel. Und wenn ich da mit dem Dampfstrahler Richtung Luftfilterkasten spritzen würde käme alleine schon durch das Zusatzloch jede Menge Wasser rein und soviel ich gesehen hab hat der Kasten auch keine Ablaufbohrung wo das wenigstens wieder rauströpfeln könnte. Und ein Schlauch ist da bei mir nicht drauf, wie beschrieben nur ein Gitter.

 

[AndreasRFI]

@Turbo-Zeljko

Meinst du den Anschluss für das Zusatzluftgebläse im oberen Deckel? Das meine ich nicht sondern bei mir ist da ein Zusatzloch direkt neben dem Ansaugstutzen im unteren Kastenteil, nahezu ebenso groß wie der Stutzen, nur oval.

 

[Turbo-Zeljko]

Hi ,

ja ich meine das oben !

also unten habe ich nichts gesehen ? :roll: Oder war ich blind in dem moment ?

Weisst Du nun genau wo die Luftführung unten endet für den Luftfilterkasten ??

Soll ich das Rohr abmachen am Luftfilterkasten läuft der damit besser ?

MfG
Turbo-Zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted:

 

[AndreasRFI]

Hi,

kann leicht sein dass der NEL Motor diese Zusatzöffnung neben dem Ansaugstutzen nicht hat. Das wäre sehr interessant, denn dann bekommen die Phase 1 oder sonst wie getunten Motoren auf jeden Fall zu wenig Luft, wenn der Serien-NEH diese Öffnung schon serienmäßig braucht und das auch noch nicht wirklich ausreichend ist.
Aber möglicherweise hast du sie nur nicht gesehen, weil das im eingebauten Zustand sehr schlecht erkennbar ist.
Ich bin nach wie vor der Meinung dass mein Motor gleichmäßiger läuft seit ich den Ansaugschnorchel abgezogen hab. Natürlich bringt das keine Leistungssteigerung und das nervige Geruckel nach dem Kaltstart ist unverändert. Mit Phase könnte das allerdings anders sein.
Probiers halt einfach mal, kaputtmachen kannste damit jedenfalls nix. Wo der Ansaugschnorchel endet hab ich seither noch nicht geguckt weil dazu der Kühlergrill weggeschraubt werden müsste um da dahinter zu sehen und dazu war ich bislang zu faul. :wink:

Mfg, Andreas

 

[Turbo-Zeljko]

hallo ,

ich schaue mal die Tage nach !

Aber wenn der Schnorchel ab ist , dann ist doch kein Weg nach aussen kommt da dann trotzdem frische Luft an ?


MfG
Turbo-Zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted:

 

[AstraCoupe16V]

Moin
Stell doch mal einer nen Bild rein, das man das mal sieht.

MFG

 

[Blulet1]

Joh so ein bild wäre nicht schlecht.....sonst geht dieses thema noch 10 seiten... Mfg Jörg

 

[AndreasRFI]

Wie stellt man denn fier ein Bild ein? Kann mir das jemand erlären?
Und dann muss ich meinen Kasten wieder ausbauen, so sieht man da schlecht hin....Is fei a ganz schöner Akt...