Höchstgeschwindigkeit EDS PH.1 - enttäuscht

[Turbo-Zeljko]

Das ist genau das was ich nicht so toll finde am IPF wenn irgendwas nicht passt dann steht man da und dann wird mal an der vorstpannung rum gedreht ohne exakt zu wissen was da genau los ist - ich würde da sagen ab zum Softwarelieferanten und checken lassen evtl hast ja ein problem am auto!

Also wer ohne LDR Anzeige rumfährt im Turbo ist eh suspekt, also mal eine kaufe installieren und dann sieht man sofort obs stimmt oder nicht.
Das wird wohl die billigste variante sein um herauszufinden was da nciht stimmt..

Wer hat denn eine Ladedruckanzeige bei den V6Turbos verbaut ??

Gibts da Bilder ?? Wo schließt man Sie den an usw.. ??

Normal wenn man das Auto abstimmt braucht man keine Ladedruckanzeige ist ja vom Werk auch nicht eingebaut !

Aber besser ist das ! Keine Frage!

MfG
Turbo-Zeljko
8)
Turbohannoveraner :twisted:

 

[Yellow_Astra]

Das ist genau das was ich nicht so toll finde am IPF wenn irgendwas nicht passt dann steht man da und dann wird mal an der vorstpannung rum gedreht ohne exakt zu wissen was da genau los ist - ich würde da sagen ab zum Softwarelieferanten und checken lassen evtl hast ja ein problem am auto!

Also wer ohne LDR Anzeige rumfährt im Turbo ist eh suspekt, also mal eine kaufe installieren und dann sieht man sofort obs stimmt oder nicht.
Das wird wohl die billigste variante sein um herauszufinden was da nciht stimmt..

Wer hat denn eine Ladedruckanzeige bei den V6Turbos verbaut ??

Gibts da Bilder ?? Wo schließt man Sie den an usw.. ??

Normal wenn man das Auto abstimmt braucht man keine Ladedruckanzeige ist ja vom Werk auch nicht eingebaut !

Aber besser ist das ! Keine Frage!

MfG
Turbo-Zeljko
8)
Turbohannoveraner :twisted:

Ich würd mal sagen nach DK am besten.
Scheint ja nicht mode zu sein solche Zusatzanzeigen von den herstellern her zu verbauen, war ja auch beim Cali/ Vectra nicht so.

 

[devilp3]

Ich verstehe auch nicht so ganz den Vorteil von den IPF. Ist doch jedes Auto anders , am besten ist vor Ort ne Abstimmung und wenns einmal Super läuft ist das doch gut.

LD Anzeige müsste doch wie bei jedem anderen auch, über die Unterdruckleitung angeschlossen werden.

 

[Turbo-Zeljko]

Hi ,
ja hast recht !

Aber leider gibts im moment keinen hier im Forum der ne Anzeige verbaut hat für Ladedruck beim V6Turbo , oder täusch ich mich da etwa ?

MfG
Turbo-Zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted:

 

[Silberling]

ich finde das ne AGT wichter als alles andere ist am turbo

 

[Flo16v]

Hi,

Ne einfache Phase 1 muß aber auch ohne große Fummelei und anzeigen gut laufen..

gruß Flo

 

[vibes1981]

ich finde das ne AGT wichter als alles andere ist am turbo

naja ist meiner meinung nach auch sehr wichtig aber erstmal muss man wissen ob er überhaupt die drücke erreicht

 

[Crio]

ich finde das ne AGT wichter als alles andere ist am turbo

Mit 0.9bar ohne OB hab ich maximal 800° im Calibra, bei einer P1 sollte die Agt auch nicht höher gehen !

 

[Yellow_Astra]

ich habe in allen meinen Turb's ne Ladedruckanzeige verbaut das gehört schon zur Grundausstattung für mich dazu. Ob getunt oder nicht spielt da keine rolle für mich..

 

[Silberling]

welche wagen haben sowas ab werk?

 

[Turbo-Zeljko]

Hallo ,

weiss denn jemand jetzt wie man denn ne Ladedruckanzeige beim V6Turbo schnell und einfach anschließt und welche Anzeige man nehmen soll ??


MfG
Turbo-Zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted:

 

[Flo16v]

Hi,

Zu Testzwecken würd ich einfach ne Unterdruckleitung ausm Motorraum mitm T- Stück anzapfen und die Leitung durchs Fenster legen.

gruß Flo

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Wenn die Wastegatedosen mal ab WERK gleichmässig viel Vorspannung hätten , dann wäre ja alles IO !

Ich habe da schon Federvorspannungen von fast nix bis stramm gesehen , das kann man auch individuell später am Fahrzeug nachstellen !

ZUUUU fest kann man die Wastegatedose bei diesen Modellen nicht einstellen , nach 3-4 Umdrehungen , die sich leicht bewerkstelligen lassen und zwar alleine , eine Hand zieht die Wastegatedose raus und dreht gleichzeitig mit einer Kombizange an der Regelstange ... ist total einfach !

mfg ASH@EDS

 

[Roadrunner 16V]

Hallo ,

weiss denn jemand jetzt wie man denn ne Ladedruckanzeige beim V6Turbo schnell und einfach anschließt und welche Anzeige man nehmen soll ??


MfG
Turbo-Zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted:

Ladedruckanzeigen gibts ja nun genug zu kaufen. Da suchst Dir eine aus und baust die ein.
Einen dünnen Schlauch nach vorn in den Motorraum, die anzeige irgendwo ins Amaturenbrett, bißchen Plus und Minus dran fürs Licht und fertig.

 

[Blulet1]

ZUUUU fest kann man die Wastegatedose bei diesen Modellen nicht einstellen , nach 3-4 Umdrehungen , die sich leicht bewerkstelligen lassen und zwar alleine , eine Hand zieht die Wastegatedose raus und dreht gleichzeitig mit einer Kombizange an der Regelstange ... ist total einfach !

Dem kann ich nur zustimmen ,ist wirklich ganz einfach !!!! Gruss Jörg

 

[vibes1981]

Hallo ,

weiss denn jemand jetzt wie man denn ne Ladedruckanzeige beim V6Turbo schnell und einfach anschließt und welche Anzeige man nehmen soll ??


MfG
Turbo-Zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted:

Ladedruckanzeigen gibts ja nun genug zu kaufen. Da suchst Dir eine aus und baust die ein.
Einen dünnen Schlauch nach vorn in den Motorraum, die anzeige irgendwo ins Amaturenbrett, bißchen Plus und Minus dran fürs Licht und fertig.

am besten ne gescheite und keine billige von ebay wie diesen raid kram

 

[Matze-LET]

welche wagen haben sowas ab werk?

z.B. Nissan Sunny GTI-R oder Saab Turbos (da aber ohne Zahlenwert)!!

 

[Yellow_Astra]

welche wagen haben sowas ab werk?

z.B. Nissan Sunny GTI-R oder Saab Turbos (da aber ohne Zahlenwert)!!

Lancia Delta auch ebenfalls ohne Zahlenwert.. Zumindest die 8V Turbo's, 16V gabs ja in der Schweiz garnicht.. :roll:

 

[Schraxx]

Kann man den Focus ST nicht auch mit LD Anzeige ordern?

 

[Turbo-Zeljko]

Hi ,

ja woher soll ich denn nun wissen ob meine Wastegate zu 100% eingestellt ist ?????

Das sehe ich doch nur bei Vollast aufm Prüfstand oder ? :roll:

MfG
Turbo-Zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted: