Hauptlager+Pleuellager fürn C20xe

[NVP]

brauche neue Lager welche könnt ihr empfehlen Pleuel siehe Foto

 

[Hansebanger]

Die Glyco Lager sind sehr gut! Hier ist mal ein Link!

 

[NVP]

muss man beim kauf auf etwas achten? hatte mal was von 2 breiten bei den Pleuellager gelesen und was bedeutet 0.25 Übermass?

 

[f_calibra]

Na dass die Lager für das Übermass sind.

 

[NVP]

Na dass die Lager für das Übermass sind.[/quote

und ab wann braucht man die?

 

[corsatobi]

wenn die kurbelwelle auf nächste untermaß abgeschliffen wurde

 

[NVP]

ok erstmal danke

 

[Cali-Faucher]

muss man beim kauf auf etwas achten? hatte mal was von 2 breiten bei den Pleuellager gelesen und was bedeutet 0.25 Übermass?

Sputterlager sind schmäler,sind aber keine Lager vom C20xe sondern vom Diesel...

 

[NVP]

sind die c20xe Lager die gleichen wie vom x22xe ?

 

[Der Nemo]

Wurd vielleicht schonmal gesagt und ist auch nicht böse gemeint:

Wenn du so wenig Ahnung hast, daß du für alles und jedes hier ein Thema aufmachst und manchmal Grundlagen-Wissen abfragst, dann gib den Motor lieber zum Motorenbauer deiner Wahl und lass den das machen!
Ich versteh ja sogar, daß du evtl. was lernen willst, aber wenn der Motor dann nach wenigen KM tot ist, weil du "geschlampt" hast, dann ist das Geheule wieder groß.

 

[NVP]

wer nicht fragt ,kann keine dummen Antworten bekommen
habe mit n Motorenbauer gesprochen der will zu viel Kohle

Lager(pleuel + hauptlager)
Kurbelwellendichtring
und zusammbau(nur der Block)

600 euro

 

[Fireburner2k]

Ruf beim Stephan /Hellspeed an und lass dir von IHM einen Satz Kolbenschmidt /KS Lagerschalen schicken für die KW & Pleuel. Finger weg von Glyco! Wie gut Glyco ist kannst du in meinem Thread über meinen PH4 Motor nachlesen, unter anderem dort auch Bilder der Lagerschalen...

 

[NVP]

danke

 

[Joker Ace]

Kannst dir auch bei dsop.net welche besorgen.

 

[r.siegel]

Finger weg von Glyco! Wie gut Glyco ist kannst du in meinem Thread über meinen PH4 Motor nachlesen, unter anderem dort auch Bilder der Lagerschalen...

Meinste ernsthaft nur weil du zufällig mal ein satz bekommen hast wo was beim verpacken oder herstellen passiert ist ,ist gleich alles scheiße was die produzieren. Da kann ich nur :lol:

Ich hab beides von glyco haupt-und pleullager und bei mir hat alles gepaßt und war maßhaltig.

Wie klaus schon in deinem thread sagte, das A und O ist richtig vermessen,sauberkeit und richtig hinschauen was man macht. Mein motor läuft jetzt seit gut und gern 8000 km völlig problemlos ,wobei nur das bohren, honen und die kopfbearbeitung von firmen hab machen lassen.

 

[NVP]

man könnte dann auch welche von Glyco nehmen? habe in meine alten Lager geschaut und dort steht 0,25 drin

 

[Roadrunner 16V]

Ja natürlich kann man Lager von Glyco nehmen.

Wie bereits gesagt, wenn Du keine Ahnung hast bring den ganzen Kram zum Motorenbauer.
Is Dir das zu teuer dann hör auf zu jammern und kauf Dir nen 1,2er Corsa.

 

[NVP]

ich jammer nicht, der Materialwert ist ca 200 euro also sind 400 euro Arbeitslohn,es dauert doch keine 5 Stunden n Kurbelwelle und Kolben einzubauen oder?

 

[Roadrunner 16V]

Wenn man alles nur zusammenwirft nicht aber wenn alles ordentlich vermessen und geprüft wird kommt da schon etwas an zeit zusammen.

 

[NVP]

ok erstmal danke