frage zum pop off

[Diablo]

Mh woher bekommt man sowas?!
is nämlich schon nen kleines problem wenn man selbst net die möglichkeit zum schweißen hat :roll:

der stutzen is mir zu teuer, nur dafür, dass ich dann nen popoffausgang dran hab...

 

[Fizi]

mft-berlin.de

 

[Corsa-A-LET]

Mh woher bekommt man sowas?!
is nämlich schon nen kleines problem wenn man selbst net die möglichkeit zum schweißen hat :roll:

der stutzen is mir zu teuer, nur dafür, dass ich dann nen popoffausgang dran hab...

Bei mir hab ich durch den EDS Stutzen einen Leistungszuwachs gespürt, und das über die gesamten Drehzahlen :!: :wink:

Jeder Metallbetrieb schweißt Dir ein Kleines Rohr auf ein anderes damit Du es einbauen kannst.
Steckst was in die Kaffeekasse und gut.
PS
Umbördeln nicht vergessen damit die Schläuche net abrutschen :wink:

 

[cabrio]

ich glaub mein pop off ist kaputt.
hab es rausgenommen und ein blindstopfen reingesteckt und nun geht der motor nicht mehr nach dem beschleunigen aus.
sind denn die dinger so anfällig ?
nach einer woche schon defekt

 

[Corsa-A-LET]

Wird wohl eher ne Ausnahme sein

 

[Diablo]

Hab keinen Adapter bei mft-berlin gefunden... :?

 

[Focker]

@Diablo

Dann ruf bei EDS an und frag ob sie dir so en Stückchen Rohr schicken können.


gruß
Christian

 

[SwissCaliTurbo]

Mein Anschluss hat ein Bekannter von Reto Hürlimann umgeschweisst:

Hat mich 100 FR. gekostet und das Pop-Off ist sauber versteckt vor den Ordnungshütern

 

[kalle76]

beim eds pop off ist alles dabei was du für den einbau brauchst. einfacher kann man es nicht haben.
da sieht man wieder. ich kann nicht verstehen, warum einige leute an solchen tuning sachen sparen wollen :shock: . gerade bei solchen dinge lieber ein paar euros mehr ausgeben und man weiß man hat was anständiges. :wink:

z.b wollen alle leistung und dabei noch standfestigkeit. sind dann am meckern weil sie nen motorschaden haben da sie nen billig chip verbaut haben :roll: .
ich persöhnlich denke das eds und das von vmax sind die besten für den c20let. sind eben einfach dafür gedacht.
:lol:

 

[RR]

Hi, ich habe das Soundblaster Competition SSQ Blow Off von Turbodruck.com. Bei dem Lieferunfang befindet sich:

1x Aufschweiß Adapter
1x O-Ring
1X T-Stück
1X Pop Off Ventil

Ich habe mich für dieses Ventiel entschieden da es zum einen ein genauer Nachbau des HKS Ventiels ist (somit auch einstellbar) und zum anderen weil ich einfach nur ein Pfeiffgeräusch und kein Rattern haben wollte so wie mann es auf der EDS Site gehört hat. Bei mir Sitzt das Ventiel Parallel zum Motorblock und ist seit der EDS Phase 3 Sehr Laut vorher mit Seriendruck hat man nur ein schönes Leises Pfeiffen gehört aber jetzt ist es schon manchmal nervig.

MFG

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Gibt es bei SwissCaliTurbo keine Verwirbelung durch den
Anschluß??

 

[leo ladedruck]

und wie siehts mit popoff am LLK aus?
Gibt doch LLK wo man die Dingers anschließen kann.... ist das zu empfehlen oder eher net?

Nicht so gut, sollte möglichst nah an der Drosselklappe sitzen. Da wo der Gegendruck entsteht.

mfG

Martin

Ich habe es bei Arno und DD in Oschersleben 2003 gleich hinter dem LLK Ausgang gesehen. Ich glaube wegen dem ganzen Öl das da durch geht. :wink:


Gruß Leo 8)

 

[SwissCaliTurbo]

Gibt es bei SwissCaliTurbo keine Verwirbelung durch den
Anschluß??

Also innen ist alles glatt geschliffen und irgendwelche negativen Auswirkungen spüre ich nicht durch den Anschluss :wink:

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Ja merken tust du das nicht. Aber denke mal durch den Abgang und das kurze Röhrchen gibt es Verwirbelungen. Da der Abgang genau in der Strömunglinie liegt. Ist ja nur so ein Einwand von mir.

 

[Corsa-A-LET]

Hi, ich habe das Soundblaster Competition SSQ Blow Off von Turbodruck.com. Bei dem Lieferunfang befindet sich:

1x Aufschweiß Adapter
1x O-Ring
1X T-Stück
1X Pop Off Ventil

Ich habe mich für dieses Ventiel entschieden da es zum einen ein genauer Nachbau des HKS Ventiels ist (somit auch einstellbar) und zum anderen weil ich einfach nur ein Pfeiffgeräusch und kein Rattern haben wollte so wie mann es auf der EDS Site gehört hat. Bei mir Sitzt das Ventiel Parallel zum Motorblock und ist seit der EDS Phase 3 Sehr Laut vorher mit Seriendruck hat man nur ein schönes Leises Pfeiffen gehört aber jetzt ist es schon manchmal nervig.

MFG

Stell mal ein Soundfile rein

 

[SwissCaliTurbo]

@VECTRA-A-T Pilot
Ich denke das mit der Strömung spielt beim Turbo weniger eine Rolle wie bei einem Sauger, da ja der "Ansaugweg" sowieso "unter Druck" steht, somit denke ich ist dies vernachlässigbar....

 

[RR]

@ Corsa-A-LET

Kein Problem wenn du mir sagst wie ich das erstellen soll und ich die Technischen Möglichkeiten habe mach ich es gerne :wink:

 

[Corsa-A-LET]

Ja ich bin der letzte der sowas kann

 

[D@niel]

Haste keine Kamera?Wenn ja, dann mach ein Video,schick mir das dann stelle ich es online!

 

[RR]

Ne ich hab leider keine Kamera, noch nichtmal n Photoapperat
aber ich schau mal ob ich da was organiesieren kann.