Frage zu LET Zylinderkopf

[Bastler0815]

Hi habe mal eine Frage zu meinem LET Zylinderkopf und zwar woher weiß ich ob ich nun einen harten oder einen weichen KS Kopf in meinem 92er Calibra Turbo habe? Laut der Seite von EDS müßte es ein harter KS Kopf sein da es sich um einen originalen Kopf aus einem Calibra Turbo handelt. Laut der Seite von vmax habe ich aber den weichen drin (meiner hat die Endnummer 400) Wer kennt sich denn nun wirklich mit diesen Köpfen aus? Ich denke mal die 400 wurden VOR den 700er gebaut (wegen fortlaufenden Nummern) kann mir aber nicht vorstellen das die neueren Köpfe viel weicher sind als die alten?? Wäre nett wenn da jemand bescheid drüber weiß. (KS Kolbenschmidt Kopf mit Endnummer 400).
Noch was am Rande, was würdet ihr mir emphelen zu erneuern, bin grad dabei die Kopfdichtung zu tauschen, also wenn der Kopf eh schon unten ist, was lohnt sich dann zu erneuern....Kopfschrauben, Kopfdichtung und Zahnriehmen verstehen sich von selbst. Danke euch schonmal.

 

[Samy]

Der 400er Kopf ist der weiche und ist viel Weicher als der 700er Kopf. Wenn der Kopf einen Steg am Wasserstutzen und ein Coscast Logo unten drunter an der Abgasseite hat dann ists ein Cosworth.

 

[Bastler0815]

Hi Samy,
ein Cossi ist es nicht, ging mir nur darum ob es ein harter oder ein weicher KS Kopf ist. Laut Seite von EDS ist es ein harter?? Und laut eurer Seite ein weicher. Hat mich eben ein wenig irritiert. Auf der Seite von EDS steht nämlich das zwischen 89-93 die harten Köpfe verbaut wurden (Zufestigkeit 380N/mm²) und von 93-x dann eben die weichen (Zugfestigkeit 220N/mm²) im LET verbaut wurden. Da meiner eben vom BJ92 ist sollte es ein harter sein. Aber ich glaub Dir schon eher das es andersrum ist, hätte mich auch schwer gewundert wenn Opel einen harten Kopf gegen einen viel weicheren Kopf ersetzen würde....danke Dir schonmal........und zu meiner anderen Frage...was würdest du mir empfehlen alles zu erneuern (wenn der Kopf eh unten ist)

 

[Samy]

Ja du hast einen Weichen KS Kopf drauf. Er wurde wahrscheinlich schonmal getauscht bei Opel weil der harte 700er gerissen ist. Getauscht wurde gegen den neuen weichen 400er KS oder gegen einen Cossi. Wenn deiner kein Steg hat also gegen den weichen neuen 400er KS.

Der weiche kann auch reißen evtl. ist er auch nur zusammengefallen und ein anziehen der Kopfschrauben reicht.

 

[MK-Motorenteile]

Hi!
Mach sofort die Schaftdichtungen und die Nockenwellensimmeringe mit!
gruss wuffcali

 

[EricG]

Hi,

Wenn du die Sachen tascht dann kannste auch gleich den Ventilsitz neu Einschleifen!



Eric

 

[Guest]

Hallo,

nun bin ich voellig irritiert, hatte ueberall rumgestoebert um herauszufinden ob ich nun einen Cossikopf habe oder nicht und meine
irgendwo gelesen zu haben Steg+Endnummer 400 ist der Cossi.
Meiner hat den Steg und die Endnummer -400? Dachte das es der Coastcast sei aber muss da wohl noch mal mit nem Spiegel auf der Abgasseite suchen.

Gruss Newcon

 

[Samy]

Ja Steg = Coscast egal ob 400 , 700 oder sonstwas

 

[Guest]

@Samy,

danke, gerade hast Du mir einen Weg gespart. Wollte gerade ins Bad und den kleinen Schminkspiegel meiner Frau suchen und dann ab in die Garage.

Newcon

 

[Bastler0815]

@ samy jetzt bin ich aber doch ein wenig verwirrt.......dachte die Köpfe sind fortlaufend nummeriert....also erst die 400er dann die 700er. Laut Deiner Aussage waren erst die 700er Köpfe verbaut dann die 400er? Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, das man einen harten Kopf gegen ein viel weicheren Kopf ablöst.........laut Aussage des Verkäufers ist auch noch der originale Kopf verbaut. Naja gut ist jetzt eigentlich auch nicht so wichtig, weiß ja nun das ich den weichen Kopf habe (leider). Wollte den Kopf eigentlich auch nur runter machen weil er gerissen ist und da ich dachte das es sich um die harte Variante handelt wollte ich ihn eigentlich reparieren lassen und dem Cossikopf vorziehen......danke Dir nochmal..
ciaoi und frohes Fest

 

[Emerald]

Bei den XE/LET bis 9/92 gab´s den Cossi sowie den 700er KS, außerdem wurden hier die Schrauben M11x110 verwendet, ab 9/92 gab´s den Cossi, den 700er KS UND den 400er KS, wobei der 700er und 400er KS scheinbar überwiegend verbaut wurden, als Ersatz gab´s entweder 400er KS oder Cossi, Schrauben sind M11x105 ... so scheint´s zumindestens aufzugehen :wink:

 

[Samy]

700er = Alt von 8x bis 93
400er = neu ab ~93

 

[wsc92]

Hi,

mein Zyko hat die Endnummer -859, kann mir jemand sagen was das für einer ist, hart oder weich?

gruß
wsc92

 

[Samy]

Wahrscheinlich einer vom Verteilerlosen C20XE. Da dieser erst nach 93 gebaut wurde ist es wenn kein Steg bzw. kein Coscast Zeichen dran ist ein weicher KS.

 

[Bastler0815]

Hi Samy,
alles klar nun weiß ich bescheid, mich wunderts halt doch das Opel zum Schluß hin nur noch die weichen Köpfe verbaut hat........(versteh echt manchmal nicht warum gute Sachen gegen schlechte ersetzt werden???)
Danke euch nochmal für die schnellen Antworten euch nen frohes Fest, bis denn denn
ciaoi

 

[Samy]

Weil die harten immer gerissen sind haben sie das gemacht.

 

[wsc92]

Möchte mich auch noch für die Antwort bedanken.

Gruß
wsc92

 

[el Loco]

mal ne ganz blöde frage

hab einen bei mir als ersatz für meinen turbo rumliegen von einem kadett 16v der hat keine nummer , den steg und coscast steht unter dem auslasskrümmer :? . dass das ein cossi ist , ist mir klar. nur wieso hat der keine nummer, was hats damit auf sich und ist bei diesen köpfen etwas anders :?:

gruss patrik

 

[Emerald]

Wurde einfach nicht so gegossen, macht nix!

 

[V-Max]

hab einen bei mir als ersatz für meinen turbo rumliegen von einem kadett 16v der hat keine nummer , den steg und coscast steht unter dem auslasskrümmer :? . dass das ein cossi ist , ist mir klar. nur wieso hat der keine nummer, was hats damit auf sich und ist bei diesen köpfen etwas anders :?:

gruss patrik

Hab auch so ein cossie-kopf. Wenn ich gut informiert bin, sind das die coscastkopfe der erste baureihe (87-88). Sieht, finde ich, gut aus. Kein GM-nummer, nur flach. Mir gefällt es, und halten tun die auch (bisher 2 mal überhitzung wegen schlauchriß überlebt :!: ) Wenn ich noch mal eine finde werde ich ihn bestimmt kaufen.

MFG

Patrick