Fächerkrümmer

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gery-evoman

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Hallo Leute,

wollte mal eure meinung wissen über nen fächerkrümmer und die Hitze die entsteht.
Bei einem bekannten habe ich gestern einen Fächerkrümmer mir angeschaut , das ding wird extrem heis , da er schon fast zwei jahre damit rum fährt würde ich meinen das vom Motor her alles ok ist ,allerdings kann so eine hitze nicht gut sein.
Ich habe selber bei meinem Sauger einen drin ,aber so extrem wie bei meinen bekannten wird meiner nicht.
wer hat eine theory dazu ?
Gleiche Fahrzeuge , unterschiedliche Fächer hersteller ?
 
gery-evoman

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Gute Frage !

weis ich garnicht , er fahrt Mantzel und ich Irmscher .
werde ich mal anfragen, ob er noch serie ist ,aber das soll so viel unterschied sein.
Beispiel : wenn der Motor bei beiden heiss ist kann ich bei mir den Luftfilterkasten anfassen bei meinen bekannten kann man sich verbrennen,oder so in etwa....
 
gery-evoman

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Ja ,beides 4liter mit der selben Motorleistung, der einzige unterschied ist, das beide Krümmer etwas anders in der länge sind .
Meine Krümmerstücke sind kürzer , wärend der kolege etwas längere hat,aber wie ich schon sagte die temp. ist bei im die Hölle.aber seis drum wenn es hält , für meines erachten müsste es sogar leistungsmindernd sein weil die Temp sensoren und die Ansaugluft dadurch verändert werden.
 
E

el Loco

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nahe Hockenheimring :-) , jetzt a bissl weiter weg
ich habe bei einem golf1 cabrio schonmal einen fächer eingebaut und der wurde im leerlauf schon blau und als ich mit der hand an der drosselklappe etwas gas gegeben habe ( 2-3000upm ) hat der sofort angefangen zu glühen
gut , der motor sollte ein leichtes tuning von 10-15ps gehabt haben , aber sowas hab ich noch nicht gesehen
 
T

Tigra-sauger c20xe

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Wenn der Fächerkrümmer zu heiss wird oder an zu glühen fängt
dann leuft der Motor zu fett.Er verbrennt das unverbrannte Benzin
dann im Fächerkrümmer :evil:
 
TiCar

TiCar

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Hi,
kann das evtl. an zu viel Rückstau der Abgase liegen? :roll:
 
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