Erfahrungen mit Garett-Ladern

[Turbo-Manta]

Wollte mal fragen ob noch jemand einen Garett-Lader fährt und damit auch Probleme hat?
Mein Lader ölt auf der Abgasseite ins Gehäuse.Kolbenring nicht dicht.
So,habe den Lader zurückgegeben und dann wurde er auch anstandslos eingeschickt damit das in Ordnung gebracht wird.
Eine Woche später hole ich dann den Lader ab und man sagt mir es ist eine neue Welle und neue Lager drinnen(Welle wurde wirklich getauscht).
Fahre nach Hause und baue den Lader ein und der ölt doch wieder :evil:
Also Lader wieder hingebracht und da meinte der nur: Wenn du wirklich was ordentliches willst dann kauf dir nen KKK :shock:
Mfg Markus

 

[Compact850V]

fahr seit 1000km einen und keine problem damit

 

[El-Hardo]

Also ich fahre auch schon seit Jahren Garrett, und alles kein Problem.

 

[Turbo-Manta]

Mal schauen ob er beim nächsten Mal dicht ist.Denke bis Freitag bekomme ich den Lader zurück.
Was fahrt ihr denn für Abgastemperaturen?
Weil mir der Tuner gesagt hat,daß die Garett-Lader da empfindlicher wären,als die KKK-Lader.Hab da ja auch noch nicht so viel Erfahrung,weil ich meinen Lader noch nicht so lange fahre.
Mfg Markus

 

[El-Hardo]

Autobahnfahrt normal: 750°C
Autobahnfahrt schnell (>200): 910°C
Richtig brennen am Begrenzer: 950°C und sekundenweise auch über 1000°C, geh dann aber vom Gas.

 

[Compact850V]

kann keine temperaturen sagen da ichs net messe, noch net...

 

[DD]

@Turbo-Manta: Mit wieviel Ödruck fährst Du den Lader? War das richtige Reduzierstück beim Lader dabei???

 

[Turbo-Manta]

@ DD
Mit dem serienmäßigen Öldruck den der let eben so hat.Meine Anzeige geht ja nur bis 5 bar und da geht er auch nicht drüber wenn er warm ist.Im kalten Zustand könnten es schon 6 Bar sein,aber ich denke das sollte eigentlich kein Problem sein.
Fahre ja den gleichen Öldruck wie vorher auch,als noch der K26 drauf war und da gabs ja auch keine Probleme.
Welches Reduzierstück meinst du ???
Mfg Markus

 

[el Loco]

die gt lader werden mit weniger öldruck gefahren , deshalb kommt in die ölzufuhrleitung ein reduzierstück

 

[DD]

Sollte Dein Lieferant aber wissen wenn er solche Lader verkauft.
Kosten ca. 25EUR

 

[Turbo-Manta]

Hi,
fahre die T04-Welle in einem T35-Abgasgehäuse.Der Lader ist nicht kugelgelagert.Er hat 2 Gleitlager und eine 360° Lagerung.Mehr kann ich leider auch nicht dazu sagen.
Wieviel Öldruck darf denn so ein Lader höchstens abkriegen?
Mfg Markus

 

[sebi]

Sollte Dein Lieferant aber wissen wenn er solche Lader verkauft.
Kosten ca. 25EUR

Du hast uns damals auch keins mitgeliefert, oder irre ich mich da jetzt? Mach mal ein Bild von dem Ding.

 

[DD]

Die doppelt kugelgelagerten werden nur mit etwa 1Bar gefahren.
@Sebi: Bei Euch sollte ein Kugel-Feder-Ventil im Anschluss sitzen.

 

[sebi]

Achso, jetzt bin ich aber erschrocken. Jetzt entsinne ich mich das der Ölanschluss ganz komisch ausgesehen hat.

 

[Turbo-Manta]

Was kostet eigentlich so ein doppelt kugelgelagerter Lader in einer Dimension die mit meinem jetzigen Lader vergleichbar ist?
Hab für meinen Lader mit Gleitlagern 1500 Euro hingelegt.
War das zu teuer?
Mfg markus

 

[el Loco]

zu teuer ?- denke schon !

die gt gibt es ab 13-1400,- einfach und doppelt gelagert.
also wenn garett , dann kugelgelagert !

 

[Chrissi]

Ein gleichwertiger Lader in Kugelgelagert kostet so 400-500€ mehr als ein normaler GT

 

[f_calibra]

also ich sag auch mal dass 1500 zu viel waren.
Die GT-R Lader sind nicht wirklich teurer.
Turbonetics ist natürlich auch eine Alternative.

Schau mal auf hg-motorsport.de

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GT-R Lader schon ab 1999
Der GT30R musste dann ja für dich langen. kostet 1700

 

[Das Böse]

Der GT30R musste dann ja für dich langen. kostet 1700

Den GT30R kann man in deutschland locker für 150-200€ günstiger bekommen und wenn man sich den aus den staaten kommen lässt locker 300-400€ günstiger als für 1700€.

 

[Turbo-Manta]

[/quote]
Den GT30R kann man in deutschland locker für 150-200€ günstiger bekommen und wenn man sich den aus den staaten kommen lässt locker 300-400€ günstiger als für 1700€.[/quote]

Oh man ist das deprimierend,daß ich für meinen ölgelagerten Lader 1500 Euro bezahlt habe,wenn ich dann sowas lese.Hab mich halt damals auch noch nicht so gut ausgekannt und bin über den Tisch gezogen worden :evil:
@ das Böse
Hast du da ne gute Adresse wo man für einen angemessenen Preis einen ordentlichen Lader bekommt?
Hat der GT30R ein int. Wastegate?
Mfg Markus