Eine neue Lamdasonde wirkt Wunder

[Calibra Webmaste]

Hallo.

Ich fahre einen Calibra Turbo mit der EDS Phase 3,5 und EDS D3 Kat.

Ich hatte immer Probleme beim Beschleuniegen in den Dampfradstufen 2-4. Ab und zu hat es geruckelt wie verrückt. Auch die volle Leistung war nie da, wie ich jetzt festgestellt habe.

Habe heute eine neue Lamdasonde eingebaut. Jetzt hat er soviel Leistung auf Stufe 2 wie vorher auf Stufe 4.

Hätte nicht gedacht das es soviel ausmacht. Die alte Sonde hatte 116tkm weg.

 

[Chrissi]

Das is schon lange mein reden!
Eine nicht richtig oder zu langsam regelnde Lambdasonde wird auch der Grund für so einige Motorschäden hier sein!



Let-Grüsse aus Hannover 8)

 

[Ladedruck]

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.......ausser durch LADEDRUCK!!!!

Danke fürs Kompliment!

 

[TurboMarco]

Was hast du für die neue Sonde bazahlt?
Will mir auch eine neue holen.
Ist sie aus dem Zubehör wie z.B. von "Unifit" oder hast du sie direkt bei Opel geholt?

 

[Calibra Webmaste]

Was hast du für die neue Sonde bazahlt?
Will mir auch eine neue holen.
Ist sie aus dem Zubehör wie z.B. von "Unifit" oder hast du sie direkt bei Opel geholt?

Ich habe die Lamdasonde aus den Zubehör (ATU). Ist keine Orginal Bosch, sondern ein nachbau. Bis jetzt aber keine Probleme. Hat 98 Euro gekostet.

 

[Tillmann]

Aua! bei Tip in Berlin sind das nur um die 80€, da lohnt doch glatt das vergleichen!!!

MfG,

Tillmann

 

[Fasemann]

hat die ein 2 oder 3 kabel ..??

lange nich vorne rein geguckt ... weil mit 1 kabel kostet 65 € !!!

 

[TurboMarco]

Die hat 3 (nicht 2) Kabel.
Lege mir auf alle Fälle auch eine neue zu.
Wenn jemand noch ne günstige Bezugsquelle hat dann her damit! :wink:

 

[Fasemann]

hmm laut epc 3 kabel .. sind es aber auch weil stecker ist in der nähe vom lmm und ist 3 polig .. aber fett teuer ..

nur gut das ich sowas nicht brauche .. im winterauto

 

[MATZEaCB]

2 Kabel?
Also alle die direkt im Krümmer sind haben ein Kabel und alle die im Flammrohr sitzen haben 3. (zwecks Heitzung)
Bei TIP in Berlin kosten die,wie Tillmann schon sagte,unter 80€ und sind von Beru. Habe soeine seit ca 6500Km drin und logischerweise keine Probs.

 

[olly204]

Hallo,
kann man denn generell sagen, dass die Leistungsfähigkeit der
Sonde irgendwann nachläßt und es Probleme mit der Motorregelung
gibt ?
Hat jemand die orig. Teile-Nr. ?
Kann man bedenkenlos ein Teil aus dem Zubehör nehmen ?
Gruß Olly

 

[Turbo-Cali]

Hi!

@MATZEaCB
Das mit den Kabel ist ganz einfach:
1 Kabel = ohne Heizung, Masse über Auspuffrohr
2 Kabeln = ohne Heizung, Masse über Kabel
3 Kabeln = mit Heizung, Masse über Auspuff
4 Kabeln = mit Heizung, Masse über Kabel

Das mit den "Masse über Kabel", nicht über den Auspuff, hat man wegen der neueren Auspuffanlagen gemacht. das sind Konusringe, eigene Dichtungen,... drauf. Es ist dort die leitfähigkeit relativ schlecht.

lg TC

P.S: LET = 3 Kabeln

 

[tom]

1te Lambdasonde mit 140000km

Habe auch noch immer die erste Lambda-Sonde und bereits 140000km. Bis jetzt hat die Motorkontrollleuchte noch nie einen Fehler angezeigt. Fahre seit 5000km EDS Phase 3,5.
Muss ich die Lambdasonde trotzdem wechseln?
tom

 

[Calibra Webmaste]

Re: 1te Lambdasonde mit 140000km

Habe auch noch immer die erste Lambda-Sonde und bereits 140000km. Bis jetzt hat die Motorkontrollleuchte noch nie einen Fehler angezeigt. Fahre seit 5000km EDS Phase 3,5.
Muss ich die Lambdasonde trotzdem wechseln?
tom

Ich hatte ab der Stufe 2 beim Vollen Beschleuniegen ab und zu Aussetzer. Aber man sagt das man die Lamdasonde ab einer Laufleistung von 100tkm wechseln soll.

 

[MATZEaCB]

@TCas mit der Kabelbelegung ist mir schon klar.Ich habe das so geschrieben,weil ich keinen Opel kenne der ne 2 bzw 4 adrige Lambdasonde kenne.

@tom:Ich würde mal behaupten,das es nicht schaden könnte die Landasonde zu wechseln.Meine hielt zwar auch bis km 172.000,aber zu dem Zeitpunkt war ich schon ein paar mal die MKL an und der Verbrauch ging enorm nach oben.


MfG Matze

 

[Turbo-Cali]

Hi!

@MATZEaCB
4 adrige findest du bei den Opel Z-Motoren teilweise.
2 adrige sind mir auch nicht bekannt.

lg TC

 

[TiCar]

Hi,
woran erkennt man denn eine schlechte Lambdasonde? Ich mein Defekt ist sie ja nicht, sondern liefert nur falsche Daten scheinbar.

Kann man das im Ausgebautenzustand messen, oder nur im eingebauten, nur mit Tech, oder benötigt man eine Lambdamessschaltung?

 

[Turboklaus]

Hi.

Ist schon soeine Sache, die Feststellung, ob die Lambdasonde i.O. ist oder nicht.
Ich habe gestern auch gleich mal das Oszi drangehangen. Also von den Spannungsausschlägen klappt das eigentlich wunderbar:
MIN = 225 mV
MAX = 760 mV und eine schöne, gleichmäßige Sinuskurve.
Leider habe ich bei dieser Prüfung Bedenken, weil ich kein Abgastester drangehangen hatte. Kann ja sein, das die Sonde regelt, aber vielleicht zu träge ist oder die Abgaswerte nicht korrekt erkennt.
Werde das demnächst mal mit dem Abgastester prüfen.

MfG
Turboklaus

 

[TiCar]

Hi,
hmm leider hat aber auch fast keine Sau nen Oszi zur Hand :-/ Vorallem, wie mcahst du das wärend der Fahrt? Ich kenne nur die Oszies die ich früher im Labor hatte und da kannst ja schlecht nen Stromwurfleitung hinterher schleppen

Gibts noch andere Möglichkeiten eine Lmabda beim Bosch-Service testeten zu lassen, als Bsp.?

 

[Turboklaus]

@TiCar

Ich habe von Arbeit so einen mobilen Bosch-Tester - PMS100.
Ist mit Akku-, 220V- oder 12V- Betrieb.
Ich denke, diese Prüfung mit Abgastester ist wohl sicherste.
Oder du tauschst die Sonde einfach gegen eine neue, da kannst du dir 100% sicher sein.

MfG
Turboklaus