E10 war gestern nun kommt E20

[sebi114]

Ich weiß noch nicht was ich davon halten soll.. http://deutsche-wirtschafts-nachric...se-preis-bombe-beim-benzin-ramsauer-will-e20/
Eure Meinung?Verträglichkeit?

 

[Turbo-Manta]

Für E20 benötigt man zusätzlich Methanol

Warum das denn? Ist denn im E85 auch Methanol drin?

 

[wolle1982opc]

Wenn das Zeug auch 20% günstiger ist wie Super, dann wirds auf meinen Zweitwagen (Astra-F C18XEL) getankt. Mein Zafira bekommt es mit sicherheit nicht

Wichtig ist natürlich das das mehr an Bio-Ethanol bzw Methanol auch nachweislich aus einem Anbau kommt der keinem schadet. Wird aber in der Praxis nicht machbar sein, wie schon beim E10....

 

[Steel]

Sollen die gleich E50 einführen und fertig

METHANOL hat NICHT mit ETHANOL zu tun!

An sich ist Ethanol-Bashing eher Lieblingshobby von Stammtischen. Kein Hintergrundwissen, kein Plan, aber schön der Bild nachplappern.
Die E85-Tanker hie rim Forum wissen wohl warum

 

[Turbo-Manta]

METHANOL hat NICHT mit ETHANOL zu tun!

Darum hat es mich ja auch gewundert warum die in dem Bericht geschrieben haben, dass die für E20 Methanol benötigen.

 

[FB66Turbo]

Hallo.
Ist alles normal, dass ist so, ob man den Kind das Laufen beibringt. Erst kam E10, jetzt E20 und irgendwann fahren alle E85 ( oder ähnliches ) und es wird genau soviel kosten wie jetzt das Sprit. Gang und gebe des Gesetzes und Wir nehmen wie immer es hin, da Wir keine Chance haben. Nicht meckern, sondern das Beste daraus machen.

MfG

 

[Un|mAtr|XzEr0]

Bei e100 gibts keine mineralölsteuer mehr :-D

Getapatalkt mit Taschenreschner

 

[Hansebanger]

Sollen die gleich E50 einführen und fertig

Seh ich auch so, die meisten Steuergeräte aktueller Autos können 20 - 30% anfetten bevor ein Fehler kommt, bei E50 sind es 15% und ich hab noch von keinem Auto im Freundeskreis gehört, wo das nicht funktioniert.

Bei E100 ist der Kaltstart sehr schwierig, auch wenn man den anfettet.

 

[c16v]

Wir hatten hier vor 20 jahren mal ein Dienstfahrzeug (Golf II GT)der lief auf METHANOL
da ding rannte wie Sau und soff dementsprechent , machte aber Spass
mußte nur beim Tanken geerdet werden + Schutzhandschuhe/Gesichtsschutz

 

[LifeRacer]

So kann man auch stück für stück Richtung E85 gehen^^

 

[Speedyred]

Hallo.
Ist alles normal, dass ist so, ob man den Kind das Laufen beibringt. Erst kam E10, jetzt E20 und irgendwann fahren alle E85 ( oder ähnliches ) und es wird genau soviel kosten wie jetzt das Sprit. Gang und gebe des Gesetzes und Wir nehmen wie immer es hin, da Wir keine Chance haben. Nicht meckern, sondern das Beste daraus machen.

MfG

Das wird nie und nimmer kommen, biste schon mal mit einem E85 getankten Auto zum TÜV gefahren und hast AU und HU machen lassen. Eher nicht oder
Bei E85 haste so gute Abgaswerte das der TÜVE 2 mal gemessen hat und es nicht glauben konnte.
Aber weißt schon was das HEIßt in Endefekt? Du bezahlst Steuern nach deinen Abgasen, und wenn diese fast gegen Null sind, was dann?
Rest darfste dir dazu malen, was nie passieren wird.



@ Hansebanger

Hab einen der das GAR NICHT mag, die Hochdruck TFSI VAG Motoren mögen das E85 gar nicht. Hat was mit dessen Eigenschaften und dem hohen Druck zu tun.

 

[Steel]

Ich bin schon oft auf E85 durch die HU durch, kein Problem.

TFSIs gerade als DIs mögen E85. Sogar Kaltstart fällt denen um die Welten einfacher.
Ältere FSIs mögen es nicht, das stimmt.

 

[LifeRacer]

Du bezahlst Steuern nach deinen Abgasen

naja, du bezahlst die Steuern entsprechend einer gesetzlich bestimmten Abgasnorm - beim Elektroauto musste schließlich auch KFZ Steuern bezahlen. Das geht wie bei Autos mit Wankelmotor nach Gewicht. Du könntest ja auch Super Plus tanken, ohne Ethanol, so wäre die Argumentation mit den besseren Abgaswerten schon schwierig wegen der Nachweisbarkeit.

 

[edition silver]

:nänä:

So kann man auch stück für stück Richtung E85 gehen^^

du meinst 185 oder?

 

[Steel]

er meint Kraftstoff E85

 

[LifeRacer]

er meint Kraftstoff E85

genau, aber bei 1,85 € pro Liter sind wir auch früher oder später, ist also gar nicht so abwegig :drive:

 

[visa]

Jetzt mal ehrlich Leute ...

JEDER dessen IQ auch nur leicht über der eigenen Körpertemperatur liegt hätte wissen müssen das E10 nur der Anfang war. ;-)

Da ja hauptsächlich ältere Autos von der *Unverträglichkeit* betroffen sind kann man anhand von Zulassungsstatistiken ziemlich genau ermitteln wie viele Altautos noch zugelassen sind. Und da deren Bestand von Jahr zu Jahr sinkt war es absolut vorhersehbar das es nicht nur bei E10 bleiben wird ...

So long ...

Gruß,
ViSa

 

[Steel]

Das mit E10 ist ein Sturm im Wasserglas. Ethanol wird in wesentlich höheren Konzentrationen in anderen Ländern gefahren, seit Jahren. Ohne Nebenwirkungen. Nur in D soll der gute E10 aus guter deutscher Wertarbeit Motorschäden einrichten.

Ich habe mich kaputtgelacht, als E10 eingeführt wurde. Da kam eben Megawelle von "E10-nein danke" Typen über die Grenze zum Tanken, "damit man es denen richtig zeigt" .
Blöde ist nur, dass es in FR E10 flächendeckend seit 2009 gibt, so steht auch der Hinweis auf französisch auf der Zapfsäule.
Die "nein danke" Typen haben somit aus Protest gegen E10 schon voll mit franz. E10 vollgetankt und haben denn gleich gesagt- aha, das Auto läuft viel ruhiger und verbraucht weniger


Ich verstehe die Deutschen nicht - gegen GEZ-Gebühr unternimmt keiner was, aber gegen E10 werden gleich alle Register gezogen und gebasht bis geht nicht mehr.

 

[Andy601]

@visa das glaube ich nicht, da es schon Studien gibt, das Biosprit bei uns Monokulturen fördert und Lebensmittelpflanzen verdrängt.

Mir wäre es egal, wenn der Preis dementsprechend fällt. E50 wäre mir auch lieber, da braucht man nicht immer mischen

 

[C20let_Astra]

Wenns ne E85 Tanke vor meiner Haustüre gäbe würde ich mein CLet draufabstimmen lassen.
Mein XE fährt ja schon zig tausend KM damit, mitn Zafira OPC fahr ich auch nur noch E10.

Mittlerweile kostet E85 bei uns in Treuen auch schon knapp nen 1,10€ :?

Gruß