@ralf-braun
""Wäre schön, wenn es mal wirklich jemand belegen könnte""
Hülimann hat auf dem Prüfstand BEWIESEN, das beim Z20let, selbst ein WEGLASSEN des Luftfilters ABSOLUT keine Leistungssteigerung auf dem Prüfstand nachgewiesen werden konnte !!!!
Steht sogar hier irgendwo im Forum
"kleinen Röhrchen im Lufi-Kasten hauptsächlich zur Lärmdämpfung sind"
NEIN, sind sie nicht
Kann man auch mit ein Phonmeter nachweisen das sich die Lautstärke NICHT ändert
Das sind Helmholtzresonatoren die in einem gewissen bereich ein Überhöhung des Druckes bewirken.
Jeder ein Beschleunigungsruckeln zb bei einer Phase hat sollte die 2Teile mal wieder einbauen, oft ist das Prob dann weg
Im Prinzip wirkt das so ähnlich wie die Debilas Brücke für die Sauger.
Die Sache was der Engländer gemacht hat sieht zwar gut aus, und geistert schon ewig im Netz rum, doch vage ich zu bezweifeln das die 0,03Psi sich im Messfehler der abendteuerlichen Messanordnung verlieren und auch kaum nachvollziehbar währen.
Ausserdem ist die Frage ob an den Messtagen der gleicher Luftdruck herrschte, und auch auf gleicher höhe erfolgte.
Ich habe zumindest eine Tabelle mit Messdaten dort NICHT gefunden !
Und ein Rollenprüfstandsbericht ( VOR und NACHHER ) auch NICHT
Aussderm soll mir mal einer erklären WIE Mehrleistung zustande kommen soll, wenn der Motor eine definierte Menge Sprit einspritzt ( steht im Kennfeld) und dann den Ladedruck also die Luft regelt um auf Lambda 1 zu kommen
Um eine Mehrleistung zu erziehlen muss der Sauerstoffanteil der Luftmenge erhöht werden, oder der Laderuck mit gleichzeitinger Erhöhung der Spritmenge, mehr Menge bringt man damit nicht rein.
Michael
belegt und mit Umbauanleitung!
