Bei wem einen Lader z.B. K26 kaufen?

[Corsa-A-LET]

Was willst du denn noch hören?? :lol: Wir haben doch schon 6 Seiten voll gemalt! :wink:

Ja, aber kaum einer der seine Erfahrungen postet.
Und zu dem Ladedruckaufbau (Seite 5) den ich schrieb hat keiner was sagen können, bzw. sagte keiner was

 

[Guest]

Das mit dem Ladedruk is so eine Sache,,,bei mir is der ja komplett geregelt, aber der Aufbau is fast genau so! Ab ca 3700-4000 habe ich vollen Ladedruck, so 1,6 bar und ´dann bei 5400 etwa, regelt er auf 1,35 runter!

Also trotz dem Clipping noch ein recht gutes Ansprechverhalten!

 

[Corsa-A-LET]

Ja un wie ists untenrum?
Erzähl doch mal, bin doch neugierig 8)

 

[Guest]

So ganz genau weis ich das nich, weil ich ihn ungern so aus dem Keller mit Vollgas hochspule! Aber so ab 3000 is bei Vollast soviel Druck da, das die Räder Spulen! :lol:

Und im 5. und 6. fängt er dann halt langsam an mit 0,6-0,8 und geht dann in OB! Kommt aber auch auf den Gang an usw!

 

[Corsa-A-LET]

Kann noch wer was dazu sagen?

 

[levi]

habe den selben lader wie chrissy,bin damit aber kaum gefahren,kann deshalb zu den drücken irgendwie gar nichts sagen,nur als ich keine sperre drinn hatte das er sogar je nach strassen belag mit 205 40 16 sogar noch im 4ten gang drehte,das hat sich aber dann mit der sperre erledigt,dreht nur noch im 2ten
bin soweit erstmal zufrieden damit,
erstmal :wink:

 

[Corsa-A-LET]

@Arno
@Samy
Könnt ihr da keine Angaben zu machen? :roll: 8)

Wenn sich das Ansprechverhalten etwas verschlechtert geht das ok, man kann ja bekannterweise nicht beides haben!
es gilt eben einen guten Kompromiss im Seriengehäuse zu finden, und da ist der "K26" wohl ideal.

Ich strebe einfach nur echte 330-350PS an, mehr nicht, auch nicht in Zukunft, da das nicht mehr zu verantworten ist und in dem Schubkarrn dann auch kein Spaß mehr macht und zu gefährlich wird.
ich habs ja bei Rene gespürt, das ist einfach zu viel!

Hab da jetzt nochmal ne Frage!
Sag mal einer, vorrausgesetzt hoher Gang aus unteren Drehzahlen, also langsames Beschleunigen mit viel Last wie der Ladedruckaufbau ist.
z.B. mein K16 in MEINEM Motor:
1900=0,35bar
3000=1,2bar
3700=1,8bar (mit extrem gespannter Dose, normal 1,5)
4800=1,25bar
6000=1,05bar
7400=0,95bar
so in etwa, das man mal einen Anhaltspunkt hat, für Leute wie ich die noch keinen K26 gefahren haben bisher! :wink:

 

[Cali-Faucher]

K 26 neu
6.Gang
2000 U/min 0,25 bar
2500 U/min 0,5 bar

 

[Corsa-A-LET]

K 26 neu
6.Gang
2000 U/min 0,25 bar
2500 U/min 0,5 bar

das hört sich doch schonmal gut an

 

[Cali-Faucher]

K 26 neu
6.Gang
2000 U/min 0,25 bar
2500 U/min 0,5 bar

das hört sich doch schonmal gut an

hört sich nich gut an....wenn das Teil kalt ist...

 

[Corsa-A-LET]

ja ne is klar :evil:
Somit kommt der für mich nicht in Frage, weils nicht normal sein kann wie Arno sagt :roll:

@samy
Kannst Du zu den Werten was sagen?