J
jojo-24
Guest
tag,
gleich nen garett drauf schnallen!!
@ sebi wenn du was wirklich haltbarens willst, und dann später noch bisschen spielraum an leistung haben willst, dann mach nen garett lader drauf!!
greetz s.f.
Bei wem einen Lader z.B. K26 kaufen?
Diskutiere Bei wem einen Lader z.B. K26 kaufen? im C20LET Forum im Bereich Technik; tag,
gleich nen garett drauf schnallen!!
@ sebi wenn du was wirklich haltbarens willst, und dann später noch bisschen spielraum an leistung...
tag,
gleich nen garett drauf schnallen!!
@ sebi wenn du was wirklich haltbarens willst, und dann später noch bisschen spielraum an leistung haben willst, dann mach nen garett lader drauf!!
greetz s.f.
- Bei wem einen Lader z.B. K26 kaufen?
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Bei wem einen Lader z.B. K26 kaufen? .
Chriss78
@jojo Der Garret hängt doch schon am Motor dran... :wink:
Cali-Faucher
Moderator
Nein das kann ich nicht bestigen das er zuspät kommt.
Mein erstes lader von eds war die alte version von den war ich nicht so begeistert
aber die neu version k26 war der hammer
ich hatte den aller ersten lader habe direkt auf der Zechenstrasse ein start hingelegt mit 4x4 :wink: erste gang sofort 1,5bar ob bis ich in den zweiten geschaltet habe hat er den druck gehalten und sofort wieder in den ob rein und mein vectra war ne rakete :lol: 8)
Arno hatte mir sogar bestägt das BLAUER qwalm aus den hinteren reifen kamen und das ganze auf serien VG :wink: habe es nicht glauben wollen ist dann der DD gefahren und ich traute meine augen nicht mehr :lol:
hey Birol,
das ist doch gar nicht möglich mit SerienVG und 90 Nm auf Hinterachse das die Räder durchdrehen,nichtmal mit einem SportVG :roll: also ich glaubs nicht,erst wenn ichs mit eigenen Augen sehe :wink:
let-vectra
- Dabei seit
- 21.09.2001
- Beiträge
- 7.230
- Punkte Reaktionen
- 22
es sei denn die visco ist schon extrem hart :wink:
TingelTangelBob
he he, dann wird er sich bald umbenennen in vg-killer! :lol: :lol: :lol:
mfg ttb
Cali-Faucher
Moderator
ja dann ist nicht mehr lang hin bis zum VG Exitus...
Thomas
Hallo,
denke auch das sich die TÜV-Ingeneure da nicht so gut auskennen, wenn man denen irgendwie beibringen kann evtl. durch die Ladedruckanzeige das der Ladedruck absolut gleich ist da er ja geregelt wird. z.b 0,9bar OB und 0,6bar Dauerdruck, dann werden Sie das bestimmt eintragen. Kann ja etwas rumjammern das der kleine Originallader schon 3 mal kaputt war weil der immer so schnell drehen "muss".
denke auch das sich die TÜV-Ingeneure da nicht so gut auskennen, wenn man denen irgendwie beibringen kann evtl. durch die Ladedruckanzeige das der Ladedruck absolut gleich ist da er ja geregelt wird. z.b 0,9bar OB und 0,6bar Dauerdruck, dann werden Sie das bestimmt eintragen. Kann ja etwas rumjammern das der kleine Originallader schon 3 mal kaputt war weil der immer so schnell drehen "muss".
Cali-Faucher
Moderator
naja,und was ist wenn die Leute sich auskennen und dir den Lader bemängeln und den Prüfer nicht überzeugen kann? :roll:
bei meiner letzten HU hat der Prüfer sofort gesehen das die Downpipe kein orginales Hosenrohr für den Turbo ist!
Ich hab das doch irgendwie hinbekommen das er die DP letztendlich durchgehen hat lassen.Bischen geschwitzt hatte ich aber schon :lol:
Thomas
Hallo,
man kann ja vorher mal dort anrufen oder erst mit dem Auto der Freundin hindüsen zum nachfragen, man sollte sich aber jemanden in einer höheren Position suchen, die Kleinen trauen sichs nicht, außer der Chef sagt:"ist ok trag das dem Bub mal ein" Also diese Erfahrung hab ich gemacht, seitdem geht ich zum Dienstellenleiter berede mit ihm was ich vorhab und dann klappt das.
man kann ja vorher mal dort anrufen oder erst mit dem Auto der Freundin hindüsen zum nachfragen, man sollte sich aber jemanden in einer höheren Position suchen, die Kleinen trauen sichs nicht, außer der Chef sagt:"ist ok trag das dem Bub mal ein" Also diese Erfahrung hab ich gemacht, seitdem geht ich zum Dienstellenleiter berede mit ihm was ich vorhab und dann klappt das.
Corsa-A-LET
Naja, 2, is bissi dürftig :?
EricG
Das bei einem Vectra/Calibra die hinteren Räder durchdrehen hab Ich schon gesehen! Siehe @Let-Vectra in Hildesheim! :wink:
:wink:
L
leo ladedruck
Guest
Kann ich leider nichts mehr zu sagen, außer das man das Ansprechverhalten und somit auch den Ladedruckaufbau mit dem Boostcontrollerchip ändert. Der Ladedruckwert habt sich bei mir nochmal durch Umbau von 60mm Völkl Anlage auf 70mm DSOP Anlage und Downpipege nochmals geändert. Habe aber leider nie irgend welche Werte dokumentiert. :wink:
@ Cali-Faucher
Du kannst die Downpipe + 15 KW eintragen lassen, dann haste beim nächsten TÜV Termin ruhe. Habe ich zumindest so gemacht. :wink:
Gruß Leo 8)
Cali-Faucher
Moderator
@Leo
hmm,schön wärs,ich hab schon 180 KW im Schein.EDS LLK ist auch nicht eingetragen.
hmm,schön wärs,ich hab schon 180 KW im Schein.EDS LLK ist auch nicht eingetragen.
L
leo ladedruck
Guest
@ All
DSOP hat mir vor einem halben Jahr gesagt das man es im zuge der 70mm Anlage eintragen könne. Also Dirk Stock ist euer Mann dafür. Ich hätte gerne geholfen aber ich habe meinen Vectra Turbo letzte woche verkauft, sorry. Ach ja Klaus ich hatte 195 KW eingetragen wollte eigentlich noch 330PS eintragen lassen aber dazu ist es leider nicht mehr gekommen. :?
Gruß Leo 8)
DSOP hat mir vor einem halben Jahr gesagt das man es im zuge der 70mm Anlage eintragen könne. Also Dirk Stock ist euer Mann dafür. Ich hätte gerne geholfen aber ich habe meinen Vectra Turbo letzte woche verkauft, sorry.
Ach ja Klaus ich hatte 195 KW eingetragen wollte eigentlich noch 330PS eintragen lassen aber dazu ist es leider nicht mehr gekommen. :? Gruß Leo 8)
Olliwars
Wer kann denn die genauen technischen Unterschiede zwischen
- DSOP K16 - Highflow Version 2
- EDS neuer K26
- Vmax K26.5/K24 RS
nennen???
Wird z.B. bei einem von innen Material entfernt um vielleicht größtmögliche Verdichter/Abgas-Räder zu realisieren?
Was sind die Vor- u. Nachteile?
Fakten, Fakten und an die Leser denken!!!!!!! :wink:
- DSOP K16 - Highflow Version 2
- EDS neuer K26
- Vmax K26.5/K24 RS
nennen???
Wird z.B. bei einem von innen Material entfernt um vielleicht größtmögliche Verdichter/Abgas-Räder zu realisieren?
Was sind die Vor- u. Nachteile?
Fakten, Fakten und an die Leser denken!!!!!!! :wink:
Cali-Faucher
Moderator
@ All
DSOP hat mir vor einem halben Jahr gesagt das man es im zuge der 70mm Anlage eintragen könne. Also Dirk Stock ist euer Mann dafür. Ich hätte gerne geholfen aber ich habe meinen Vectra Turbo letzte woche verkauft, sorry.
Gruß Leo 8)
Leo,da muß ich mich mal mit dir unterhalten Pn dann,sonst wirds hier zu offtopic :wink:
G
Guest
Guest
Nein das kann ich nicht bestigen das er zuspät kommt.
Mein erstes lader von eds war die alte version von den war ich nicht so begeistert
aber die neu version k26 war der hammer
ich hatte den aller ersten lader habe direkt auf der Zechenstrasse ein start hingelegt mit 4x4 :wink: erste gang sofort 1,5bar ob bis ich in den zweiten geschaltet habe hat er den druck gehalten und sofort wieder in den ob rein und mein vectra war ne rakete :lol: 8)
Arno hatte mir sogar bestägt das BLAUER qwalm aus den hinteren reifen kamen und das ganze auf serien VG :wink: habe es nicht glauben wollen ist dann der DD gefahren und ich traute meine augen nicht mehr :lol:
hey Birol,
das ist doch gar nicht möglich mit SerienVG und 90 Nm auf Hinterachse das die Räder durchdrehen,nichtmal mit einem SportVG :roll: also ich glaubs nicht,erst wenn ichs mit eigenen Augen sehe :wink:
wenn ichs dir sage :roll:
@Erkanltd
erzähl mal was ich/wir in gronau mit den VG gemacht haben :lol: 8) der in mein vectra verbaut war,er hats trotzdem überlebt :? :shock: :roll: :wink:
G
Guest
Guest
er heisst ja nicht umsonst kolbenkiller
also eins kann ich euch zu dem thema birol sagen, wenn der junge sagt das alle 4 räder vergebens nach bodenhaftung ringen und dort blauer qualm zu sehen war ist es damit noch nicht getan.....
ich bin mir sicher das sich sogar das ersatzrad hinten im kofferraum bei dem jungen mitdreht
bei mir auf dem hof sind zwar viele stunts gelaufen aber für die populärsten war immer der birol verantwortlich , das mit dem qualm stimmt voll und ganz, und das war so lustig das er sich das von draussen angeschaut hat als ich im auto saß und laune gemacht habe.....
das merkwürdigste ist immer noch an dieser sache das das vg 300.000 km auf dem buckel hatte und sich einfach von seinem job nicht losreissen ließ, aber gegen birol hat keiner ne chance auch kein vg mit 300000 km lebenserfahrung , irgendwann erlag das arme teil laut meinen informationen birols bestialisch ausgelegten rechten bleifuss
soviel zu dem thema birol , kolbenkiller und vg killer
also eins kann ich euch zu dem thema birol sagen, wenn der junge sagt das alle 4 räder vergebens nach bodenhaftung ringen und dort blauer qualm zu sehen war ist es damit noch nicht getan.....
ich bin mir sicher das sich sogar das ersatzrad hinten im kofferraum bei dem jungen mitdreht
bei mir auf dem hof sind zwar viele stunts gelaufen aber für die populärsten war immer der birol verantwortlich , das mit dem qualm stimmt voll und ganz, und das war so lustig das er sich das von draussen angeschaut hat als ich im auto saß und laune gemacht habe.....
das merkwürdigste ist immer noch an dieser sache das das vg 300.000 km auf dem buckel hatte und sich einfach von seinem job nicht losreissen ließ, aber gegen birol hat keiner ne chance auch kein vg mit 300000 km lebenserfahrung , irgendwann erlag das arme teil laut meinen informationen birols bestialisch ausgelegten rechten bleifuss
soviel zu dem thema birol , kolbenkiller und vg killer
Corsa-A-LET
Hatt denn sonst noch wer keine Erfahrrungen in dem Bereich? :roll:
G
Guest
Guest
Was willst du denn noch hören?? :lol: Wir haben doch schon 6 Seiten voll gemalt! :wink:
Thema:
