Batterie in Kofferaum wieviel qm braucht das Kabel u

[Asc72]

"Wieso einfach wenns auch kompliziert geht..."

 

[f_calibra]

machen kannst du es, aber einen wirklichen Sinn sehe ich darin nicht. Hast du ja Serie auch nicht. Lima und Anlasser sind dirket miteinander verbunden, da ist es dem Kabel egal, ob die Batterie hinten oder vorne sitzt.

 

[Crio]

Nehmen wir mal an der Motor läuft, es gibt irgendwo zwischen Anlasser und Batterie Kurzschluss. Sicherung fliegt aber die Lima liefert weiter Strom zu Anlasser, Bordelektrik, ABS etc.
Der Motor läuft doch dann auch ohne Batterie und hintere Sicherung weiter bis es brennt.

Mein vorheriger Calibra brannte so ab. Anlasser stoppte nicht mehr, Motor ging bis es zu spät war nicht mehr aus trotz abgezogenem Batteriepol.

Oder hab ich nen Denkfehler?

 

[f_calibra]

Also wenn der Anlasser Strom zieht WÄHREND der Motor Läuft, dann ist irgendwas faul :wink:

 

[Grimmjar]

Kabel rein und Feierabend.
Selbst bei Serienfahrzeugen ist da nirgends ne Sicherung drin.
Wenn die Sicherungen kommen habt ihr woanders totalen Schwachsinn verzapft.

 

[GreyAstraF]

Greife mal den Thread auf allerdings ne andere frage! Brauch ich bei den heutigen wartungsfreien Batterien einen batteriekasten wenn ich diese in meinen kofferraum (astra f) einbaue? Weil Dämpfe entwickeln diese ja eher nicht mehr oder liege ich da falsch?


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[seppel]

Wo baut ihr die Batterien hin? wollte sie in die Reserverad mulde packen nur sind die normalen Batterien zu hoch ( für ein Einbau der mit dem Kofferraumboden eben ist )


Fahrzeug ist ein Astra F

 

[rsqt]

Ich habe flache Batterien für Solaranlagen von Northstar in die Reserveradmulde gelegt, weil denen die Position egal ist.
Da braucht man kein extra Kasten für, nur ordentlich befestigen und eine anständige Masseverbindung herstellen. Kann man mit einem Ohmmeter gut testen.