Batterie in Kofferaum wieviel qm braucht das Kabel u

[Acki]

Das hochflexible hat doch die feineren Litzen?! Ich dachte wenn man das verwendet kann man es kleiner Dimensionieren weil eben weniger Luft zwischen den Litzen sind, also der effektive Querschnitt größer ist?!
Egal, macht ihr mal. Hab von Elektrik nich viel Ahnung mehr, aber im Uno von Vaddern hängt auch nur nen lasst mich lügen 20 oder 25mm² Kabel. Und da flackert kein Licht im Innenraum wenn man den Anlasser betätigt.

 

[Der Nemo]

Spannungsabfall hast du da aber nicht berücksichtigt!
Bei angenommenen 5m Leitungslänge und 100 Ampere Stromstärke fehlen dir beim 20mm² Kabel ~0,9 Volt, beim 50mm² sind es nur ~0,35 Volt.

 

[Acki]

Deswegen rechne ich ja mit 10Volt... und 5m hast du ja nicht wenn du nicht gerade Schlaufen legst.

 

[inS]

Unterschätz das mal nicht ih hab im Kadett pro Seite ca 4m von anlasser zur reserveradmulde gebraucht. Hab übrigens 2x 25qmm kurzschlussfeste Leitung als plus nach vorn gelegt und 2x 25qmm an die hinteren gurtbefestigungen gelegt.

 

[Metaworld82]

So Acki dann nehmen wir mal an deine Batterie ist nicht mehr die Fiteste und es wird Winter.... Da sinkt deine Batteriespannung mal gerne an den Polen auf fast 10Volt. Rechne nun nochmal deinen Spannungsabfall dazu.. Wie der Anlasser durchzieht kannst dir selber ausmalen.

Ich bin seit zehn Jahren KFZ-Elektriker und mittlerweile noch ne Stufe drüber und weiß wovon ich rede...

 

[Acki]

Hab nochmal geguckt, Kurzschlußstrom muss man ja das doppelte bei den Dingern ansetzen.
Ok dann also doch dickes Kabel :lol:

 

[Metaworld82]

Jetzt möchte ich gerne den Spruch loswerden von wegen schon mal hingepinkelt und erstmal hinriechen...

Berufserfahrung kann trotzdem mit der Theorie gut mithalten.

In diesem Sinne mach da 35² oder größer rein und gut ist. Sicherung nach Geschmack und verlegekünsten des Kabels . Und falls es Probleme mit dem TüV gibt wegen der Sicherung dann frag Ihn mal ob NFZ auch eine Sicherung haben.

MfG

 

[Corsa A 16V]

haltet euch doch an bmw usw,was die verbaut ham

 

[f_calibra]

Und was verbauen die?
Hab grad keinen BMW da um nachzuschauen

 

[Crio]

Bin gerade dabei die Batterie inden Kofferraum zu verfrachten. Hab noch ein Paar Fragen:

Was für Kabel soll ich nehmen?
Ein 50mm² Plus und ein 50mm² Masse?
Oder reichen auch 2 35mm²?
Eins extra auf die Lichtmaschine, wenn ja warum und wie dick?
Wie dick ist ein 50mm² Kabel eigentlich inkl. Isolierung?
Wollte vorne und hinten ne Sicherung reinmachen, welche nehm ich da?

danke schonmal im voraus, mfG

 

[Fireburner2k]

Masse muss immer mehr an der Batterie anliegen als Plus ->bei mir:

50Quadrat Plus - 50+25Quadrat Masse (Gesamt 75Quadrat)
Lima einzeln angesteuert ab Batterie mit 35Quadrat sowie Anlasser mit 16Quadrat ebenfalls einzeln.

 

[Crio]

über 30m Kabel? 3x Plus nach vorne?

 

[Fireburner2k]

Da musste jetzt durch....
Ums genau zu nehmen sind Motorkabelbaum Plus auch einzeln mit 16Quadrat
sowie Karosseriekabelbaum Plus ebenfalls einzeln mit 16Quadrat abgesichert.
Benzinpumpe hat noch 6Quadrat und ABS Block 4 Quadrat.

 

[Crio]

Masse reicht also 2x35²?

@Fireburner2k
Du schreibst:
35² Lima
16² Anlasser
50² Plus <-- sind das die 35² und 16² oder wo sollen die noch drauf gehn?

Wozu Lima und Anlasser einzeln ansteuern? Ist original doch auch nicht so!
Wieso kann ich denn nicht auch 2x35² für Plus nehmen und beides erst auf den Anlasser und von da auf die Lima und alles andere legen?

 

[Fireburner2k]

Einmal 50Quadrat gehen vom Batterie Pol Plus an einen Verteiler, an welchem das ABS Plus, Karosseriekabelbaum Plus sowie Motorkabelbaum Plus und Benzinpumpen Plus abgegriffen werden.

Lima 35Quadrat, Anlasser 16Quadrat hängen einzeln an Batterie Pol Plus


Meine Anfänge...

 

[Asc72]

@Fireburner2k

Ich hoffe Du hast da jetzt was durcheinander gebracht und es nicht so verbaut...
Dünnes Kabel am Anlasser und dickes an der Lima?!?
Normalerweise geht man mit ~10m² von der Lima zum Anlasser und von dort mit ~35-50m² zur Batterie.
Und wieso sollte das Massekabel dicker sein?
Ist nicht mit aktuellen frzg. vergleichbar, aber mein Ascona hatte serienmäßig z.B. ein 6-8mm² Massekabel und hat 30 Jahre so überlebt!

Orientiert euch an Serienfahrzeugen + Reserven und gut ist.
Manche fahren da unnötig Kupferansammlungen durch die Gegend... :lol:

 

[r.siegel]

Vor allem fireburner würd ich in deinem seitenteil in der durchführung noch kantenschutz verbauen sonst ist dein kabel auf der kante ruck zuck durchgeschubbelt. Ich fahre im corsa mit ca 4 m kabellänge 25 mm² und das funktioniert schon seit jahren super.
Bei mir ist der aufbau so.

batterie->15cm kabel 25mm²->150 A schmelzsicherung zur leitungsabsicherung -3,5 m 25mm²kabel-> 200A schmelzsicherung als verbinder zum serienkabelbaum

50 cm massekabel in 25mm²

Bei mehr kabellänge wegen längerem auto würde ich 35 mm² nehmen.

 

[f_calibra]

Ist hier alles eh ein bisschen wirr..... So ein rießen Aufriss, wegen so nem bissl Kabelzeug...

 

[c20xeturboastra]

Ich wollt grad schreiben, ich weis nicht was alle so einen Aufriss machen wegen der Batterie im Kofferraum...ich habe das schon mehrere Jahre so und hatte noch nie mit irgendwas Probleme ...
Im Motorraum eine Verteilerdose aussem Hifi berreich, von da ein dickes Kabel nach hinten auf + Batterie und von der Batterie ein dickes - zur Karosse im Innenraum und fertig

 

[f_calibra]

:wink: