Autogas im Z20LET

[nurmalso]

Hallo!
Bei den Spritpreisen denke ich momentan darüber nach das Cabrio mit Autogas zu betreiben. Hat das schonmal jemand versucht bzw. gemacht?
Wie siehts mit der Phase 1 und Autogas aus?
gruss
thomas

 

[EricG]

Ich würde die Finger davon lassen! :roll:

 

[nurmalso]

Warum?

 

[PatrickK]

beim turbo würd ich dir das nicht unbedingt empfehlen ich weiß nicht wie weit die entwicklung in der richtung ist aber ich glaub das waren bisher alles sauger

 

[turbospeedy37]

leider nur 80oktan!!!

deshalb keine chance, oder nur 130-140PS



LG

Helmut

 

[Erhard]

Hi,

Ich halte den Gedanken für gar nicht so abwegig. Hat das Zeug nicht über 120 Oktan? Ich glaube mal irgenwo sowas in der Art gehört zu haben. Das wäre doch schon eine gute Voraussetzung für Turbo-Betrieb.

 

[DD]

Haben nen Kunden, der fährt sowas im Z20LET ohne Probleme.

 

[nurmalso]

@Dare Devil

Weiß Du zufällig wo er das machen lassen hat? Oder was für eine Anlage von welchem Hersteller er drinne hat?

 

[DD]

Keine Ahnung, hat mich nicht weiter interessiert. Er fährt aber eine Phase-2 und hat keine Probleme damit.

 

[EricG]

Habe dieses WE auch einen Octavia 1,8T mit dem Gas gesehen! Scheint dann also doch zu funktionieren! :roll:

 

[Christoph]

Warum sollte es nicht funktionieren?
Haben bei uns auch nen paar Kunden mit Gasumbauten.
Laufen genauso gut wie mit Bezin, nur was mich stören würde wär der Gastank im Kofferraum. Zwecks undicht und so weiter.

Wenn man schon die Motorhaube aufmacht richt es nach Gas.
Wurden aber nicht bei uns umgebaut.

 

[nurmalso]

Das mit dem undichten Tank halte ich für Gerüchte.
Die Tanks werden nach Druckgeräterichtlinie geprüft. Und nach der Prüfung muß so ein Tank selbst im ungünstigsten Falle 10 Jahre halten.

 

[Blademage]

Bei Volvo gibts das ab Werk!

 

[Oktober]

Bei Opel auch! Wobei mir die Unterschiede zwischen Auto-Gas und Erdgas nicht klar sind...

ABT hat mal einen A4 STW mit einem 1.8T beim 24h-Rennen eingesetzt, betrieben mit Erdgas. Das Auto hatte so um die 260 PS und satt Drehmoment. Damit fuhren die lange ganz vorne mit bis ihnen die Getriebe ausgegangen sind...

 

[Blademage]

Bei Volvo gibts das ab Werk!

Ich meine Turbo mit Gas und Benzin zum Umschalten

 

[nurmalso]

Also

Erdgas: CH4, flüssig erst bei hohen Drücken, im PKW gelagert bei 200bar
Autogas: C6H14 kann auch C4H10 sein....., flüssig bei niedrigeren Drücken, im PKW gelagert bei 10bar

 

[SirAdam]

oder;

Flüssiggas bzw. Autogas (LPG: Liquified Petroleum Gas) ist ein Gemisch aus Propan und Butan, das als Nebenprodukt (Fackelgas) bei der Erdöl- und Erdgas-Gewinnung sowie bei der Erdölraffinierung anfällt. Flüssiggas hat ein höheres Molekulargewicht als Erdgas und ist deshalb fast doppelt so schwer wie Luft. Erdgas ist dagegen aufgrund seines hohen Wasserstoffanteils leichter als Luft und verflüchtigt sich im Fall eines Austritts in der Atmosphäre. Als Kraftstoff sind Erdgas und Flüssiggas nicht untereinander austauschbar - unterschiedliche Tankstutzen verhindern eine Verwechslungsgefahr.

Quelle;www.ergasfahrzeuge.de



SirAdam

 

[franky]

Verkauf den wagen und kauf dir ein vernunftiger billiger und gasgeeigneter Wagen...Weil erstens so ein Z20let wo gas drinnen war kauft niemanden mehr...Zweites wird dich auf dauer die Spass mit Gas teurer werden als wenn du weiter rumfahrst auf Benzin....
Es ist nur billiger wenn du den absicht hast den Wagen mehrere Jahren zu fahren...eine ruhige und schönende Fahrstill hast, und viele km machst...
Sonnst lass die Finger vom Gas....
Hier in Holland hat mann da schon Jahren erfahrung mit solche Anlagen in manche Wagen...und deren meist teure Reparaturen, wenn mann die Wagen fährt als ob es Benziner sind....

Viele Grüsse aus Belgiën (und ein bisschen Holland) Frank
http://users.skynet.be/f.janssen

 

[Turbo-Chris]

Hallo!
Bei den Spritpreisen denke ich momentan darüber nach das Cabrio mit Autogas zu betreiben. Hat das schonmal jemand versucht bzw. gemacht?
Wie siehts mit der Phase 1 und Autogas aus?
gruss
thomas

 

[Vectra0815]

Jeder Benziner egal ob Sauger, Direkteinspritzer oder Turbo/Kompressor kann auf Gas umgerüstet werden.

Tuning ist dabei kein Problem, da die Anlage auf das Gesamtpaket abgestimmt wird. Allerdings sollte danach nicht mehr unbedingt am Motor gebaut werden (erfordert neue Abstimmung)

Wegen dem Kostenaufwand empfiehlt sich in erster Linie Autogas, da ist auch das Tankstellennetz in D größer (im Ausland sowieso)
Erdgas ist eine reine Deutsche/Politische Lösung...versucht mal im Ausland ne Erdgastanke zu finden...

Turbomotoren laufen in der Regel sogar besser als mit Benzin und wenn man sich nicht die billigste Anlage kauft und einabuen lässt, dann gibt es da auch keine Probleme!

Bei den Gasanlagen gibt es auch das Verhältnis vom Chinamodell bis zum Maybach (preislich sowie technisch)
Es gilt sich für die passende Mitte zu entscheiden...

Es gibt sogar schon Anlagen mit denen OBD Fahrzeuge und D4 gefahren werden können! Die liegen preislich im mittleren Sektor.

Ich selber werde demnächst auch umbauen lassen.
Bin für'n V6 mit 2300€ dabei.
Ne 4-Zyl. Anlage hätte 1900€ gekostet (für 2.2 16V, Z22SE,OBD,D4)

Nen Kollege von mir verbaut solche Anlagen und hat mich da sehr gut (und verdammt lange, da viel Fragen ) beraten.