Astra Turbo überbremst hinten, was tun?

[Scion]

Hab's gefunden

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=76188&highlight=bremsdruckminderer

 

[clutchmaster]

bis 20bar wird der Druck durchgelassen, der Druck über 20bar wird gemindert.

also bei 40 bar kommen 20 "so" durch, die übrigen 20 bar werden um 0,3 gemindert, also 20 + (20 x 0,3) = 26bar.


edit: nächstes mal lade ich den Tab neu vor dem posten

 

[isnogud]

Danke für die Erklärung.

Kann mir einer noch sagen warum man die Bremsdruckminderer immer irgendwie in die Bremsleitung nahe der Hinterachse verbaut?

Würde doch auch direkt nach dem Hauptbremszylinder funktionieren. Oder nicht?

 

[Scion]

Jup, funzt auch direkt nach dem HBZ.

 

[clutchmaster]

ist bei den Kadetten doch so.
Nur bei den Astras kamen die dann nach hinten.


Ich frage mich grad was anderes:
Ist es denn möglich, dass ein Astra ohne ABS anders bremst als einer mit vorhandenem aber defekten ABS?


Ich habe ja bei mir noch die 3/40er Minderer von der Trommelbremse, aber trotzdem habe ich eigentlich keine überbremsende Hinterachse.

 

[Acura]

Also meine Dämpfer vorne sind auch nicht weich denn es sind ebenfalls Koni´s und die gleichen weerden im Cali verwendet zumal die Federn vom Cali turbo drinne stecken. Also ist nen Kw Gewindeund das sollte denke ich nicht überlastet sein.

Habe vorne am HBZ die Minderer dranne und nicht hinten wolle nur wissen ob es sin macht diese auch noch zu verbauen . Bin nun aber schlauer.

 

[r.siegel]

Also meine Dämpfer vorne sind auch nicht weich denn es sind ebenfalls Koni´s und die gleichen weerden im Cali verwendet zumal die Federn vom Cali turbo drinne stecken. Also ist nen Kw Gewindeund das sollte denke ich nicht überlastet sein.

Habe vorne am HBZ die Minderer dranne und nicht hinten wolle nur wissen ob es sin macht diese auch noch zu verbauen . Bin nun aber schlauer.

Welche minderer, hbz+bkv hast du denn genau dran.

Ich habe ja bei mir noch die 3/40er Minderer von der Trommelbremse, aber trotzdem habe ich eigentlich keine überbremsende Hinterachse.

Dann warst du vermutlich noch nicht in der extremsituation ,das du es sehr gemerkt hättest,denn richtig merken tut man es erst wenn man wirklich richtig hart abbremsen muß.

 

[Acura]

Doch habe ich glaub mir in o-leben beim Punlic Race die Kuh fliegen lassen und in der zweiten Kurve nach der Boxengasse stand ich quer und rutschte ins grün. Dann 2 runden Später bin ich fast 90° quer durch die rechts links kombi gedonnert. Nicht Lustig sag ich euch. MFg

 

[r.siegel]

Doch habe ich glaub mir in o-leben beim Punlic Race die Kuh fliegen lassen und in der zweiten Kurve nach der Boxengasse stand ich quer und rutschte ins grün. Dann 2 runden Später bin ich fast 90° quer durch die rechts links kombi gedonnert. Nicht Lustig sag ich euch. MFg

Na dann schreib doch mal genau auf welche teile du von welchem fahrzeug genau verbaut hast .Die bremssättel vorn turbo und hinten 16v scheiben hab ich schon gelesen ,aber aus welchem fahrzeug (bitte mit motoriesierung und mit oder ohne abs)ist der hbz(alu oder gußstahl) und der bkv(durchmesser) ?

 

[Acura]

HBZ ist der 22er ausm GsI ohne ABS, hab auch keins und brauch auch keins. Ja und dann die Minderer vom GSI

 

[r.siegel]

Wenn das der alu hbz aus dem gsi mit c20ne ist , liegt da der fehler ,denn der hat hinten trommeln und die minderer lassen zu viel druck durch für die scheiben.

 

[isnogud]

ich werde nun die 3/20 Minderer verbauen. Oder zumindest einen direkt am HBZ an der Leitung für die Hinterachse. Dann geh ich probieren und wenn es ok ist wird das ABS repariert. Werde berichten.

 

[Sidt328]

Wenn das der alu hbz aus dem gsi mit c20ne ist , liegt da der fehler ,denn der hat hinten trommeln und die minderer lassen zu viel druck durch für die scheiben.

Der Astra F GSI mit dem C20NE hatte hinten immer scheiben.

Nur der Normale Astra F mit c20ne hatte hinten Trommeln

 

[Scion]

Wenn das der alu hbz aus dem gsi mit c20ne ist , liegt da der fehler ,denn der hat hinten trommeln und die minderer lassen zu viel druck durch für die scheiben.

Der Astra F GSI mit dem C20NE hatte hinten immer scheiben.

Nur der Normale Astra F mit c20ne hatte hinten Trommeln

Die Rede ist aber nicht vom Astra bei den beiden, sondern vom Kadett E.

 

[Webhunter]

@isnogud
Einer wird da nicht reichen, da Du ein Diagonale Aufteilung hast, also von HBZ -> ABS Leitung 1 VA L & HA R Leitung 2 VA R & HA L
Davon mal abgesehen baust du die einfacher an die HA, geht schneller

Es gibt sogar 3/15 Druckminderer, nur mal so, es muss ja nicht alles aus dem Opel Regal kommen

Bei mir werde ich es entweder über das ABS machen, also Serien HBZ vom Turbo und dann ins ABS oder wenn dies nicht so geht, wie ich es mir vorstelle, dann über eine Waagebalken
Dort wird dann anhand der HBZ schon einmal das Grundsetup gemacht und dann über die Waagebalken das Feintuning.

Aber was einfach und schnell geht:
Einfach mit der Flex den Belag „bearbeiten“

Gruß Stefan

 

[r.siegel]

Wenn das der alu hbz aus dem gsi mit c20ne ist , liegt da der fehler ,denn der hat hinten trommeln und die minderer lassen zu viel druck durch für die scheiben.

Der Astra F GSI mit dem C20NE hatte hinten immer scheiben.

Nur der Normale Astra F mit c20ne hatte hinten Trommeln

Die Rede ist aber nicht vom Astra bei den beiden, sondern vom Kadett E.

das sehe ich auch so.

 

[isnogud]

@Webhunter: stimmt, das geht nicht!
Über ABS kann man es schon machen, nur wenn es dann mal unerwartet ausfällt hat man immernoch ein gut beherrschbares Bremssystem.

An die Hinterachse wollte ich es erst nicht machen, weil ich dann wieder die Bremsleitung durchtrennen muss und neu bördeln. Das ist am Auto manchmal ein bißchen schwierig.

 

[REDMAN]

Hi Forum


Stehe gerade auch vor dem Problem(Kadett E Turbo),Verbaut wird Calibra Turbo Bremse(270) hinten mit Turbo Sattel und vorne die Girling,fahre den 22 HBZ ohne ABS mit 3/40 Druckminderen (für Trommel konzepiert) und mir wurde von anfang an gesagt das die Hinterachse Überbremst.
Kann das ganze leider nicht Test weil das Auto noch im Aufbau ist.
Jetzt schreibt Clutchmaster das es bei seinem Astra geht ?!
Was fährst du den auf der Hinterachse für eine Bremse?

Was meint ihr?
Kann ich auch auf 3/35 von Kadett GSI C20NE ohne ABS Umbauen?!

Gruß Micha

 

[clutchmaster]

Hinterachse ne normale Astra F GSi 260mm Bremse.

3/35 ist ja kein Riesenunterschied zu den 3/40 Minderern.
Ob sich der Umbau wirklich lohnt!? Wenn dann lieber direkt 3/20 nehmen.

Also ich bau die zur Sicherheit auch ein sobald ich welche finde.

 

[REDMAN]

Hi

Ja ich denke auch das dass die beste Lösung ist für das ganze die 3/20 zu verbauen.

Die Mindere (3/20) gibt es sogar noch bei Opel zu Kaufen,sind im Astra F verbaut worden,kosten 120 euro,muß man aber in die Leitung einarbeiten.

Die originalen vom GSI sind schwer zu bekommen und wenn dann sehr Teuer :?

Die 3/35 sind ja auch eigentlich für den 20 HBZ ohne ABS gedacht.

Gruß Micha