Astra J OPC

[corsatobi]

Im Grunde alles gleich.

nicht nur im grunde... die sind mindestens zu 99% identisch... ich hab mal ein paar teilenummern durchforstet...alles 100% gleich, nur software ist anders.

 

[Basti80]

die Kolben werden vermutlich anders sein, da die Verdichtung von 9,2 auf 9,3 erhöht werden.

Für mich ist der z20leh eine Weiterentwicklung des c20let. Viele Teile sind gleich und kompatibel, nur der Kopf ist halt "primitiver" da in den neunziger halt was billigers für die Nachfolger des XE/LET her muste. Bau mal in einen Seiern c20let Calibra einen Serien z20leh eine - mehr Leistung und es wird sich auch noch besser fahren sowie viel weniger Abgass.

 

[Schraxx]

ich denke das die 0,5s keiner Interessieren wird.das kommt auch auf den Fahrer an,aber das zeigt das der Megane zu unrecht zu hoch gelobt wird.

Der A20NFT ist eine andere Liga als der Z20LEH.Ich bin froh das die Ecotecscheisse Tot ist.Hätten Sie damals der C20LET weiterentwickelt......Es gab einen Prototyp im Astra G damals

Ich denke nicht das die Sportscars Fahrer zu dumm sind zum fahren und der OPC extra 0,5s langsamer gefahren wurde. Die 15PS mehr machen den Kohl nicht fett, aber die 150kg merkt man beim bremsen, beschleunigen und bei Kurvenfahrten.

Und wer sagt das es kein Ecotec mehr gibt? Schau mal was beim Insignia 2.0T auf der Motorabdeckung steht :stupid:

Übrings war der Y20LET (laut tis) der Nachfolger vom C20LET, welcher dann zum Z20LET geworden ist. In den damaligen Zeiten wurde der Motor recht kostengünstig verwirklicht und hat sich ja auch relativ gut verkauft. Vorallem im Zafira OPC.

 

[Acki]

nicht nur im grunde... die sind mindestens zu 99% identisch... ich hab mal ein paar teilenummern durchforstet...alles 100% gleich, nur software ist anders.

Guck mal Ventildeckel.

 

[C20XE]

wie lang ist da eine Runde gewesen?

 

[Schraxx]

Sachsenring. Musst mal schauen wie lang der ist. Wird immer als die 'kleine' Nordschleife bezeichnet.

 

[TurboWerni]

ich denke das die 0,5s keiner Interessieren wird.das kommt auch auf den Fahrer an,aber das zeigt das der Megane zu unrecht zu hoch gelobt wird.

Ich würde sagen das spätestens der Astra an DER Steller verliert, wo der Megan wegen weniger Reiferverschleiß
noch ein oder zwei Runden mehr fährt.
Schon mal drüber nachgedacht?! ;-)

 

[Dexter90]

ich denke das die 0,5s keiner Interessieren wird.das kommt auch auf den Fahrer an,aber das zeigt das der Megane zu unrecht zu hoch gelobt wird.

Der A20NFT ist eine andere Liga als der Z20LEH.Ich bin froh das die Ecotecscheisse Tot ist.Hätten Sie damals der C20LET weiterentwickelt......Es gab einen Prototyp im Astra G damals

Glaub mir der Megane ist eine Waffe. Am Salzburgring war jemand mit so einer Kiste da. Wenn den jemand im Griff hat geht der unglaublich ums Eck. Da hab ich nicht schlecht geschaut (Astra H OPC 270PS) und paar andere.

Der J-OPC ist einfach zu pummelig geworden. Allein die Ausmaße sind ja enorm. Da sieht mein H-OPC ja mickrig dagegen aus. Bremsen und Reifenverschleiß will ich da nicht bezahlen müssen, vorallem wenn man an der Kiste mal Semi-Slicks fahren will. Braucht man doch min. 18", oder?

 

[C20XE]

die Fraktion Corsa OPC, Clio RS etc. fahren um die 1,48 min am Sachsenring..
Ich frag deshalb weil ich daraus versuche ca. zu schliessen wie der Unterschied auf der NS sein wird zw. OPC und RS..
Leider ist das halt nicht besonders aussagekräftig, aber rechnerisch wäre der OPC dann auf der NS bis auf unter 3 sec am RS dran und das wäre der Wahnsinn.
Wobei ich ja noch zu meiner Wette stehen muss

PS: bei Youtube gibts auch Videos wo der OPC auf ner nassen Rennstrecke DEUTLICH schneller war als der RS

 

[riden]

18" wird man eh bei ner guten Bremse Va benötigen

 

[riden]

auch beim H

 

[Acki]

19" ist die kleinste Original Felge.

Wegen Bestzeiten in Zeitungen. Das sind Bestzeiten. Es geht da nicht darum ne Gleichmäßigkeitsfahrt zu gewinnen sondern EINE schnelle Ründe.
Wer wann wie abbaut und langsamer wird juckt da nicht.
Ist wie Viertelmeile - was wäre wenn zählt nicht. Eine schnelle Zeit und später nochmal die gleiche Zeit und gut.

 

[FinnBär]

Was ich auch als Faktor sehe, ist der Fahrer verschiedene Fahrer kommen mit verschiedenen Fahrzeuge mal besser mal schlechter zu recht. Bei 0,5 Sekunden würde ich mal behaupten wollen ein kleiner Rutscher und die Zeit ist versaut. Oder auch Reifen, jeder Reifen verhält sich auf einem anderen Auto anders.

 

[CrAzYLuKe]

Reifen und Luftdruck spielen auch eine große Rolle. Stimmt schon! Sind viele Faktoren. Könnte ja auch ein leerer Tank und ein fast voller Tank auf der letzten Runde sein... Ist aber auch wurscht mit den Zeiten. Das Auto hat eine gute Zeit hingelegt und kann sich trotz des Übergewichts vorne einpendeln und brauch sich nicht zu verstecken.

 

[FinnBär]

deswegen weiss ich auch nicht warum man alles immer so schlecht macht, aber wahrscheinlich nach dem Grundsatz früher war alles besser

 

[Schraxx]

PS: bei Youtube gibts auch Videos wo der OPC auf ner nassen Rennstrecke DEUTLICH schneller war als der RS

Und woher soll das 'deutlich' herkommen? Der J OPC kann nichts besser als der RS. Weder bei Fahrleistungen, Fahrwerk usw. Der OPC ist höchstens ebenbürtig, aber kann den RS trotzdem nicht schlagen.

 

[C20XE]

dort war der OPC über 1 sec schneller.. Strecke war halt nass... wenns genau nimmst wäre der OPC bei allem besser, liegt einzig und allein an den 150 kg Mehrgewicht, wenn die dem RS reinpackst ist der klar langsamer. Mal davon abgesehen dass der OPC der beste Kompromiss ist aus allen Faktoren

 

[palymper]

Setz mal die Opel Brille ab

http://www.autobild.de/artikel/astra-opc-scirocco-r-focus-st-megane-rs-vergleich-3658438.html

Der OPC hat zuviel Speck auf den Hüften, das kann man auch nicht wegschreiben. Physik ist Physik. Der Punkt ist doch eher, welcher OPC sieht den tatsächlich eine Rennstrecke? Das ist doch eher die Ausnahme. Auf der Landstraße lässt sich der OPC bestimmt angenehmer fahren als ein RS mit knochentrockenen Fahrwerk.

So what. Ist der OPC halt kein so gutes track tool - und, was ist jetzt daran so schlimm?

 

[Cookinger]

Naja dann musste aber mal einen Vergleich der nicht von der VW Bild gemacht wurde heranziehen....
P.s. Den Beitrag hab ich um 6:49 geschrieben... nicht um 4:49

 

[clayman]

Und glaube der Objektivität von "Auto Bild". Das der Megane fahrdynamisch gut ist streitet ja keiner mehr ab. Seltsam ist die Meinung über den ST in diesem Test. In der Sport-Auto wird das Fahrwerk des ST in der Luft zerrisen.
Ja, Sport-Auto ist auch nicht ganz neutral....aber da kein Porsche am Test teilnimmt ist das ja in diesem Fall egal