ALLE unterschiede zwischen c20NE und xe/let blöcke

[der gallier]

hallo
auf grund eines zwischenfalls mal bitte ALLE unterschiede mal auflsten!!!

näheres wird noch kommen von den jenigen dem es aufgefallen ist!!!
WICHTIG!!

 

[esp262]

was für zwischenfall?

gewinde für klopfsensor, rückschlagventil im block

einige haben am zahnriemen site einen kühlkanal mehr (das hängt aber nicht vom let/xe/ne hab solche uns solche gehabt)

und ölrücklauf beim let

 

[der gallier]

das sind sachen die weiss ich auch!!

was noch??

 

[Roadrunner 16V]

sach doch einfach was ihr da entdeckt hab Sven

 

[r.siegel]

red doch mal nicht um den brei drumrum und sag einfach mal um was es genau geht .

 

[Turbo-Manta]

Mensch Jungs,das ist ein Ratespiel

 

[Vectra Evo360]

ich weiß. auf dem block steht c20ne u. nicht xe oder let :gg:

 

[esp262]

c20ne an der plan fläche eigeschlagen

und xe und let am getriebeflanch


und die innerrein sind anders



man sven macht doch nicht so spannend

 

[der gallier]

der amateur hat es entdeckt und stellt gleich bilder ein

wer hat denn alles ein ne block??

 

[Vectra Evo360]

hab noch ein ganzen motor stehen

 

[esp262]

dann bin ich mal gespannt

 

[der gallier]

wie niemand nen ne block für let genommen??

 

[der gallier]

nicht dass ich widermal der einzigste bin der sowas übersehen hat!!

 

[Vectra Evo360]

raus mit der sprache. wollte mir nämlich auch einen fertig machen

 

[esp262]

ich hab NE block genommen für den 8v let, läuft aber noch nicht

wie lang dauerts noch?

 

[AMATEUR21]

Hi
Bevor das hier noch ausartet.Gallier sein Kadett steht bei mir wegen diverser arbeiten.Beim spannen des Zahnriemens ist mir aufgefallen das die Spannrolle sich( beim ziehen des gespannten Riemens ) immer zurückbewegt hat und somit der Riemen sich immer löste.Dieses konnte ich anfangs nicht erklären.Zunächst vermutete ich das die Befestigungsschraube zu lang war.Also zu Opel und ne neue geholt,aber ohne Erfolg.Um es kurz zu machenie Anlagefläche am Block ist nicht identisch mit den vom XE/LET.Die Anlagefläche des " Kegels" zwischen Spannrolle und Block hat eine vertiefung.Dadurch kippelte die Spannrolle immer hin und her.
Auf den Bildern kann man genau sehen.Es handelt sich um einen Ne Motor.

 

[esp262]

neu oder alte riemenführung ?

 

[der gallier]

alte

 

[der gallier]

aber das ja egal weil ja die kegel dieselben sind

 

[Turbo-Manta]

Kannste doch abschleifen,oder?